12.09.2012, 14:54
#1
Вступаю в Клуб
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 6
Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Последний раз редактировалось v888v; 20.12.2018 в 11:35 .
Причина: add link
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
09.08.2016, 15:06
#526
Житель Клуба
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 166
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.
09.08.2016, 17:47
#527
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Tucson NX4 2.0D
Сообщений: 635
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Kays
А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.
Ничего не произойдет. Кто вам сказал что так нельзя делать?
09.08.2016, 17:49
#528
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Kays
А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Kays , при такой скорости конечно нет.
Как-то ОД сказал мне, что такое можно делать на скорости до 80 км/ч.
09.08.2016, 17:51
#529
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Sergei_ssn
Ничего не произойдет. Кто вам сказал что так нельзя делать?
Вроде в руководстве по эксплуатации что-то подобное написано.
09.08.2016, 17:53
#530
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Tucson NX4 2.0D
Сообщений: 635
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
mr.fix
Вроде в руководстве по эксплуатации что-то подобное написано.
Я уже говорил, это только для опасения потери "жесткой" связи двигателя с колесами
09.08.2016, 18:28
#531
Старожил Клуба
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,844
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Sergei_ssn
Я уже говорил...
Говорить - не делать!
Сегодня,ради эксперимента,на скорости порядка 80км/ч,перевел рычаг CVT в положение N.Обороты мгновенно взлетели к 5000!(педаль акселелатора отдыхала в этот момент).Моментально рычаг вернул в D.
Ну их на ...,подобные эксперименты!
Добавлено через 1 час 11 минут
Вспомнил возможно важный момент, шёл на Cruise-control.
09.08.2016, 19:44
#532
Старожил Клуба
Имя: Валерий
Авто: мазда сх-9 2019
Сообщений: 1,832
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
@Эдуард , я переключал в нетраль на скорости и обороты падали но ни как не поднимались
09.08.2016, 21:04
#533
Житель Клуба
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 166
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....
Пользователь сказал cпасибо:
09.08.2016, 21:24
#534
Старожил Клуба
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,844
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Kays
Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....
Чего только не сделаешь для out-клуба!
Пользователь сказал cпасибо:
09.08.2016, 21:39
#535
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,034
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Эдуард
Чего только не сделаешь для out-клуба!
На фиг такие эксперименты, не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R.
09.08.2016, 22:41
#536
Старожил Клуба
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,372
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
Электромеханик
не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R
Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.
09.08.2016, 22:46
#537
Старожил Клуба
Имя: Валерий
Авто: мазда сх-9 2019
Сообщений: 1,832
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
@mac-mac , как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?
09.08.2016, 22:52
#538
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,034
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
mac-mac
Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.
На счет мозгов согласен, а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора?
10.08.2016, 00:08
#539
Старожил Клуба
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,372
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от
molhyn
@mac-mac, как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?
Там переключатель.
Цитата:
Сообщение от
Электромеханик
а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора
Режимами управляет блок управления, а рычаг только соответствующие контакты переключает.
Всё очень просто.
[свернуть]
Именно поэтому абсолютно бессмысленна блокировка ручки переключения режимов работы вариатора для защиты от угона. разве что от пионеров.
10.08.2016, 01:19
#540
Опытный
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 62
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Ну я включал заднюю, когда пересел с механики на вариатор, при старте по привычке переключился со второй на третью, но на одну секунду потом опомнился и вырубил на нейтраль, последствий не последовало - обошлось
Пользователь сказал cпасибо:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 22:49 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU