Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013

Композитор · 01.10.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от K-700

Композитор, блин видимо я лихач...что в обкатку что после расход составляет 13 в среднем, плюс минус 0.5, на трассе правда меньше

Сегодня, после длительной дневной городской езды, бортовой комп показал средний расход 11.5л. Четок пришло разочарование, но я думаю до обкатки это совсем не плохая цыфра для нового аута

Была даже ситуация, что с женой заехали в дальний райен города, во дворики и не смогли найти выезд на главную... Так впервые (с трепетом) переехал через бордюры и напрямую выехал с двора на главную))
На трасу пока не выезджал, на выходные планирую в другую область, потом сразу отпишусь о расходе

garrick · 02.10.2012, 08:06

Цитата:

Сообщение от Композитор

Сегодня, после длительной дневной городской езды, бортовой комп показал средний расход 11.5л. Четок пришло разочарование, но я думаю до обкатки это совсем не плохая цыфра для нового аута

А что плохого в 11.5 л? У меня на ЛХ 1.8 было 12.

Сейчас на Ауте 2.4 - 14 л./100 км. Правда, езжу недалеко и по пробкам.

shreibi · 30.09.2012, 16:50

Вот и я дождался своего "бегемАутика" в максималке! Первые впечатления - только позитивные! Но надо разбираться с БК, головным мультимедиа и т.д. В салоне гораздо тише чем в новом РАВ 4, на трассе очень устойчив, подвеска глотает практически любые неровности, несмотря на 55-ю резину на 18-х дисках. На низких скоростях при маневрировании по неровной гравийке чувствуется отдача в руль от камней, особенно при крайних положениях рулевого колеса. Видимо, из-за профиля резины. (Ну или привык к рамному внедорожнику на мостах - там ничего подобного нет). Головной свет прекрасный, сбоку в тёмных дворах всё видно - реальная альтернатива адаптивному освещению. Некоторые нарекания к камере ЗХ - картинка хорошая, но сетка расстояний подгружается долго, нет динамических расчётных траекторий. Хотелось бы парктроник вштатный в базе. Ну и люк. Например, у максималки Мазда CX-5 они есть (как и системы контроля мёртвых зон, управления дальним светом фар, контроля выхода за пределы полосы движения, автоторможения перед препятствием - и где же наш обещанный адаптивный круиз-контроль?). Навигация "знает" только большие города-нужно обновление.

garrick · 30.09.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от shreibi

контроля выхода за пределы полосы движения, автоторможения перед препятствием - и где же наш обещанный адаптивный круиз-контроль?

А его никто не обещал.

За этими "плюшками" надо ехать в Германию. Заодно, и ДХО в туманках будут.

Цитата:

Сообщение от shreibi

Навигация "знает" только большие города-нужно обновление.

Спрашивал у ОД. Сказали, что обновления пока нет. Ждут уже второй год...

filosof63 · 02.10.2012, 08:39

Доброго всем времени суток! Вчера впервые за месяц удалось испытать свой Аут на серьёзном бездорожье. Дорога мне очень известная. Достаточно короткая. В общем годами преодолевал трудный участок без проблемм на RAV4. То же самое думал и об Ауте.
Увы и ах. Проходимость сего аппарата с его арсеналом внедорожных качеств оставляют желать лучшего. Реклама по всем телеканалам-бред и показуха.
В общем перед трудным подъёмом остановился на ровном месте,включил все ресурсы,вариатор в положение L.Разогнался в меру необходимого и в результате встал на середине подъёма,зарывшить всеми колёсами. Вторая попытка имела аналогичный результат. Благо это было в городской черте Самары и друг с обычной-совдеповской короткой Нивой. Вытащил меня в гору ни разу не шлефанув.
Вот вам и ассоциация Аута 3 с внедорожником.
Мой совет всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья-прежде чем преодолевать даже лёгкое бездорожье подумайте как можно будет вылезти из грязи или иного препятствия если вы застрянете.
Ну а мне наука на будущее. Золотая поговорка рулит-чем больше внедорожных понтов в машине,тем дальше идти за трактором.

Yurtsik · 02.10.2012, 08:52

Не согласен, где я пропер на ауте там только на тракторах ездят, участок бездорожья в 12 км прошол на отлично, и вершины с грязью и клея и вода и грязь, я в этом плане к нему без претензий. До этого на Каптиае туда сувался, увы и ах, побежал за трактором, но всеровно тоже ползла достойно, но на ауте проехал без подмоги.

vova1510 · 02.10.2012, 09:02

Цитата:

Сообщение от filosof63

друг с обычной-совдеповской короткой Нивой. Вытащил меня в гору ни разу не шлефанув.
Вот вам и ассоциация Аута 3 с внедорожником.

многое решает какие автошины используются...

СанычНСК · 02.10.2012, 09:06

Цитата:

Сообщение от filosof63

Мой совет всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья-прежде чем преодолевать даже лёгкое бездорожье подумайте как можно будет вылезти из грязи или иного препятствия если вы застрянете.

Без видеоотчета это все бла-бла.
Понятия о бездорожье у всех разные.
Там где Вас буксировала простая Нива, Аут должен был проти на "УРА", если этого не случилось, то причин может быть очень много.
От Вас самого до предвзятого отношения. ИМХО.

garrick · 02.10.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от filosof63

Мой совет всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья-прежде чем преодолевать даже лёгкое бездорожье подумайте как можно будет вылезти из грязи или иного препятствия если вы застрянете.

А я бы посоветовал всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья почитать мануал на автомобиль, где черным по белому, русским языком сказано: "Данный автомобиль не предназначен для движения по тяжелому бездорожью, сильно пересеченной местности, глубоким колеям и т.п.".
Сколько раз уже говорилось, что Аут - это паркетник, легковушка с большим просветом, городской автомобиль. Нет, все равно находятся любители залезть в грязь по самые уши, а потом кричать: "Меня обманули! Аут - не джип!".

IvanKo · 02.10.2012, 11:47

В следующий раз попробуй так: на "D", 4авто (или 4lock) c отключенной ESP. И сильно не газуй (не больше 2000) Должно зайти, удачи.

СанычНСК · 02.10.2012, 11:49

Цитата:

Сообщение от IvanKo

на "D", 4авто (или 4lock)

Или в ручном режиме на"2" или на "3", смотря какой подъем.

Сосед · 03.10.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от filosof63

В общем перед трудным подъёмом остановился на ровном месте,включил все ресурсы,вариатор в положение L.Разогнался в меру необходимого и в результате встал на середине подъёма,зарывшить всеми колёсами.

закономерно. послать на колеса столько дури, чтобы прокопаться. ну и резина, конечно.
претензии только к прокладке. )

SASHA71 · 03.10.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от filosof63

Доброго всем времени суток! Вчера впервые за месяц удалось испытать свой Аут на серьёзном бездорожье.

я вообще всегда считал, что вариатор и серьезное бездорожье. вещи не совместимые.

Sparrow2012 · 04.10.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от SASHA71

я вообще всегда считал, что вариатор и серьезное бездорожье. вещи не совместимые.

На этой машине даже среднее бездорожье, даже на механике, это прикол. Взял такой родителям ездить на дачу в комплектации Интенс. В принципе, машина очень достойная за эти деньги (со скидкой вышла 1123 тыс+ковры в салон и багажник в подарок). Салончик неплохой, динамика приличная для 2 литров. Но по бездорожью - это не про Аута. Максимум - это неглубокая лужа и 20 см снега.

shreibi · 05.10.2012, 06:24

Цитата:

Сообщение от Sparrow2012

Но по бездорожью - это не про Аута. Максимум - это неглубокая лужа и 20 см снега.

Вспоминается мне поговорка про плохого танцора... - не в обиду будет сказано. Ногу с педали вовремя убирать надо и "лезть" с умом. Поездил по грязи - вполне достойный 4WD, с учётом штатной резины - неплохо едет. Конечно, с 80-кой - экспедиционником не сравнить, но у него и предназначение, и задачи другие. А так -нормально реализованный паркетный полный привод, неплохой клиренс, хорошая управляемость на дороге и неплохой уровень комфорта - что ещё нужно рядовому горожанину с желанием съездить в выходные на рыбалку, по грибы-ягоды или на пикник?...