У 1XL бампер точно также проминаеться рукой как и на ауте3, и сделан из точно такогоже пластика.Если въехать на XL в хороший сугроб то бампер частенько срываеться с крепления.
Так точно
У меня бампер периодически выскакивал из креплений, обратно запросто закреплялся. Мягонький он, однозначно...
Ты так то в ветке владельцев Аута 3 пишешь! Некрасиво как то получается.
Да не обращайте внимание, это просто флудильня.
Цитата:
Сообщение от Spanch Bob
если после твоего последнего коментария, очевидно что аутлендер нового поколения ты покупать не будешь?
Может быть и купил бы только за его 5 летний кроссовер ни кто больше 600т.р., не дает, а он хочет не менее 800.
Вот от суда и все ненависть, которую паренек выливает в этой ветке.
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:44 ----------
Цитата:
Сообщение от zorge799
Юноша!
Спасибо.
Цитата:
Сообщение от zorge799
В моих словах действительно чувствуется глубокая печаль и именно потому, что у меня ИксЭль.
Значит я не ошибся.
Цитата:
Сообщение от zorge799
(кстати, а вы знаете почему он сертифицирован как внедорожник, по каким именно параметрам?
А зачем мне знать ? Написано внедорожник, а не как ХЛ кроссовер, читаем внедорожник. Мне приятно, а Вас жаба душить..., да и пусть....
Перечислим все по факту, а не из журнала
Датчики влияющие на внедорожные качества привода:
ХL- 4 датчика АВС, 2 датчика ускорения, датчик в руле (угол поворота), датчик положения педали газа (электронный),
8 штук
3 Аут - 4 датчика АВС, 2 датчика ускорения (1 встроен), датчик положения педали газа (электронный),
7 штук
А почему Вы не упомянули про датчик положения руля у Аута 3?
Цитата:
Сообщение от VladGor
Датчика крутящего момента двигателя (Engine torque) в обоих авто нет.
Датчика передаточного числа в коробке вариатор (Gear ratio) в обоих авто тоже нет.
Эти параметры комп вычисляет (в обоих авто).
А разве сигнал Engine torque signal, поступающий из Engine ECU и сигнал Gear position signal, поступающий из CVT-ECU получены не с датчиков? Их что, соответствующие ECU вычисляют по каким-то косвенным признакам?
А зачем мне знать ? Написано внедорожник, а не как ХЛ кроссовер, читаем внедорожник. Мне приятно, а Вас жаба душить..., да и пусть....
Будем смотреть правде в глаза,аут ни разу не внедорожник,обычный кроссер как и ХЛь) И проходимость у них, я более чем уверен, сравнительно одинаковая,различия в нюансах
Может быть и купил бы только за его 5 летний кроссовер ни кто больше 600т.р., не дает, а он хочет не менее 800.
Вот от суда и все ненависть, которую паренек выливает в этой ветке.
Все подумали ,СанычНСК сказал
Не ну на самом деле ,так ведь это все и выглядит со стороны...
У 1XL бампер точно также проминаеться рукой как и на ауте3, и сделан из точно такогоже пластика.Если въехать на XL в хороший сугроб то бампер частенько срываеться с крепления.
Я, если честно, вообще не понимаю зачем бампером въезжать в сугроб... Колесом - да, но БАМПЕРОМ!?!?
Тупой спор. Я владелец клона старого ХЛ. ИМХО, новый ХЛ во всём чуть лучше старого, но подкачала внешность (субъективный момент, потому считаю не нужным о нём говорить). В остальном динамические характеристики стали чуть лучше. Чуть тише, чуть быстрее, чуть мягче и тд.
Я не понимаю владельцев предыдущих ХЛей... Ваши ХЛи были классные в 2007-2012 годах. В 2013 есть АУТ3, который тоже прикольный автомобиль за очень умеренную цену.
Selheim, ваш пьяный бред прочитал, улыбнуло, вместо того что бы признать тот факт, что вы автомат от вариатора отличить не можете, вы написали целый пасквиль в мой адрес, в котором сами же попутно признались в своей технической грамотности на уровне 1 класса церковно-приходской школы. Отвечать не буду так как мы находимся на разных уровнях технических познаний, читать гной который у вас в голове больше не хочу да и остальным форумцам это не интересно, поэтому в дальнейшем можете свои оправдания в своей технической дремучести не изливать.
Красная карточка за переход на личности + бан не неделю.
Последний раз редактировалось Vladimir; 06.02.2013 в 13:47.
А почему Вы не упомянули про датчик положения руля у Аута 3?
Я считал, что отличия в конструкции минимальны и должно быть все одинаково. Но здесь был пост, что в руле у Аута 3 датчика нет. Если есть, то я значит не ошибался.
Цитата:
А разве сигнал Engine torque signal, поступающий из Engine ECU и сигнал Gear position signal, поступающий из CVT-ECU получены не с датчиков? Их что, соответствующие ECU вычисляют по каким-то косвенным признакам?
Этих датчиков нет. Как вы себе их можете представить?????
Вычисляются по косвенным признакам. Передаточное число довольно точно с датчиков импульсов валов, а момент приблизительно.
Все подумали ,СанычНСК сказал
Не ну на самом деле ,так ведь это все и выглядит со стороны...
Мужики, вы же взрослые люди, а пытаетесь пипирками меряться Сами-то Порши - Крузаки 200 - Тауреги напокупали, чтоль? Ну продам я Иксель за 600, неужели еще 600 не найду на новый Аут Вопрос не в деньгах, и не в зависти, вопрос ЧТО купить
Мужики, вы же взрослые люди, а пытаетесь пипирками меряться Сами-то Порши - Крузаки 200 - Тауреги напокупали, чтоль? Ну продам я Иксель за 600, неужели еще 600 не найду на новый Аут Вопрос не в деньгах, и не в зависти, вопрос ЧТО купить
лексус gx460 рекомендую.
нормально ездит Аут по снегу, резину главное нормальную и ништяк прет.
Я, если честно, вообще не понимаю зачем бампером въезжать в сугроб... Колесом - да, но БАМПЕРОМ!?!?
Представляете, а за пределами Колец снег с дорог просто тупо валами к обочине откидывают, и когда пытаешься парковаться, то этот снег приходится бампером двигать...