Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
To Timka
Пост 510. Ваши слова: "Чтоб внутрь фильра никакая зараза не попала. Ну и чтоб уплотнитель не порведился."
Я говорил если масло не потечет. значит и в фильтр ничего не попадет внутрь.
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:00 ----------
Цитата:
Сообщение от pollitra
В следующий раз залью Ravenol, цена адекватная, моющие свойства на высоте, с фильтром эксперементировать не буду, закажу родной. Посмотрим сколько пройдёт.
Сегодня менял масло на митсу 0-30 по цвету прозрачнее мобила, мастер попался к/т предварительно не заполнил новый фильтр маслом, а сразу вкрутил его можно так делать или как? мне сказал что на многих коробках из под фильтра даже крест ставят для этого. Кстати вошло ровно 4 литра, и по щупу до верхней метки, но насколько я помню раньше когда менял всегда доливал еще как минимум 100 грам, так сколько входит масла в наш движок?
To Timka
Пост 510. Ваши слова: "Чтоб внутрь фильра никакая зараза не попала. Ну и чтоб уплотнитель не порведился."
Я говорил если масло не потечет. значит и в фильтр ничего не попадет внутрь.
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:00 ----------
Тысяч 40, думаю. А можно и 80 не менять ничего.
Ну ты хватил!! Сомневаюсь, что и 15000 то выдержит. У меня "тяжёлые условия эксплуатации".
Я заказал по артиклю MZ690070
а что привезут не знаю
Пурфлюкс привезут, что же еще
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:25 ----------
Цитата:
Сообщение от martinleo
To Timka
Пост 510. Ваши слова: "Чтоб внутрь фильра никакая зараза не попала. Ну и чтоб уплотнитель не повредился."
Я говорил если масло не потечет. значит и в фильтр ничего не попадет внутрь.
Откуда течет? какое масло? Вам что новый фильтр сразу с маслом продают?
Сегодня менял масло на митсу 0-30 по цвету прозрачнее мобила, мастер попался к/т предварительно не заполнил новый фильтр маслом, а сразу вкрутил его можно так делать или как? мне сказал что на многих коробках из под фильтра даже крест ставят для этого. Кстати вошло ровно 4 литра, и по щупу до верхней метки, но насколько я помню раньше когда менял всегда доливал еще как минимум 100 грам, так сколько входит масла в наш движок?
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:25 ----------
Откуда течет? какое масло? Вам что новый фильтр сразу с маслом продают?
Вы ни разу не запаянный фильтр не использовали? А если использовали, то сочилось ли. текло ли или вылетало ли под давлением из него масло во время эксплуатации?....
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:49 ----------
Цитата:
Сообщение от pollitra
Ну ты хватил!! Сомневаюсь, что и 15000 то выдержит. У меня "тяжёлые условия эксплуатации".
Поверь, выдержит. но машинку после лучше на auto.ru
Вы ни разу не запаянный фильтр не использовали? А если использовали, то сочилось ли.
Использовал. И не понимаю, что и откуда там могло сочиться, если запаянность фильтра важна до момента установки, чтобы ВО ВНУТРЬ фильтра ничего не попало.
Что за фильтру MZ690115 мне впарили в эзисте????!!!! Я писал, что заказал
MZ690070!!!!! и оплатил по счету именно его!!!! Подскажите что это? И как с этим бороться?
Да хрен, его знает, кто,по ходу джапы....залез на лансер-клуб, там пишут, что это вообще для 1.5 Лансера и это фильтр не Айс .....Вот что пишут :
менять поехал сам и вот при замене я выявил причину и ужора масла и тупости движка…
бляха муха! тупари на СТО поставили мне фильтр MZ 690115 от полторашки!(по отзывам самый ***************ный филтр вообще)
у него совсем другая пропускная способность и жесткость пружин перепускного клапана
подозреваю что когда давишь тапку он просто чистоганом прогонял через себя масло не фильтруя а наоборот вымывая из фильтра грязь
всего в -10 машина завелась с автозапуска только со 2-го раза(что-то там в сиге завязано на давление масла)
Залил в движок в итоге купленное масло и поставил фильтр
по дороге от эстакады к дому — движку вернулась былая резвость, веселее раскручивается, дизельное тарахтение ушло вовсе(нет даже на холодную)
пробежал уже 2 тыс. масло светлое и не уходит
но все равно буду следить пока за уровнем
ДОВОЛЕН