[yey]

Сообщение от Panda00

на сегодняшний день пробег 62000,

Сообщение от saloekt

Имея такой пробег замену жижи в CVT производили

Ну да, раз пять надо было уже сменить.

[Aileron]

Сообщение от yey

Ну да, раз пять надо было уже сменить.

Ну не 5, но на 45 точно можно было бы махнуть.

[Фиолетовый]

Сообщение от Panda00

Есть ли у кого-то опыт гарантийного ремонта вариатора или его элементов после истечения гарантийного срока?

у меня есть опыт, ОД меня послал, но всё индивидуально ))

я ни разу не спец, но на ремонте вариатора уже побывал, разбирали при мне... я бы посоветовал снять поддон (очень простая процедура) и посмотреть что там... если ремень начал крошиться, то это сразу будет видно на магнитах и в фильтре грубой очистке, прям крошки со спичечную головку у меня были...
в любом случае, легче поставить диагноз зная что в поддоне.

[saloekt]

Дилера конечно можно поутюжить, но сдается мне там останутся нервы и серьезная сумма. А дорога лежит в хороший сервис где данные агрегаты перебирают "закрытыми глазами"... Если в поддоне грязное масло, стружка или фрагменты ремня, CVT снимать и перебирать.

[Panda00]

Сообщение от saloekt

Дилера конечно можно поутюжить, но сдается мне там останутся нервы и серьезная сумма.

Дилера по любому буду утюжить, у знакомых есть опыт гарантийного ремонта после истечении срока гарантии, правда у других производителей. На этом форуме находил пост, как меняли ЭБУ по гарантии после срока.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от saloekt

Если в поддоне грязное масло, стружка или фрагменты ремня

В ОД по поводу масла сказали, что оно чистое, посторонних запахов нет, но поддон не снимали. Степень деградации в норме. Долили 50гр.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Фиолетовый

у меня есть опыт, ОД меня послал, но всё индивидуально

Если не секрет с чем обращался и если с вариатором, то в какую сумму вылилось?

[Фиолетовый]

Сообщение от Panda00

Если не секрет с чем обращался и если с вариатором, то в какую сумму вылилось?

тут моя история

вообще я в инстаграмме видел, народ отправляет вариаторы в Москву на ремонт транспортной компанией.

[Aileron]

В очередной раз убеждаюсь, что нехрен верить ОД и соблюдать рекомендованные интервалы замены масел и т.д.
Всегда нужно менять масла в половину интервала.

[Panda00]

Сообщение от Aileron

В очередной раз убеждаюсь, что нехрен верить ОД и соблюдать рекомендованные интервалы замены масел и т.д.
Всегда нужно менять масла в половину интервала.

Возможно, но до вчерашнего дня не было причин не доверять производителю.

[Альберт72]

Тоже интересно всегда было. Люди ездят по 70тыс. км, а потом удивляются что машина ломается. Может конечно и с коробкой не повезло, но голова должна быть на плечах имхо. Ваша же машина, вам ездить.

[Panda00]

Сообщение от Альберт72

Может конечно и с коробкой не повезло, но голова должна быть на плечах имхо. Ваша же машина, вам ездить.

Понятное дело, что должна быть своя голова на плечах. Но, люди для того и ездят к ОД на тех обслуживание за не маленькие деньги, чтобы те в свою очередь проверили все что нужно и дали свои рекомендации. Каждый должен заниматься свои делом. В любом случае после разбора вариатора будет ясно, что стало причиной поломки.

[Aileron]

Сообщение от Panda00

Понятное дело, что должна быть своя голова на плечах. Но, люди для того и ездят к ОД на тех обслуживание за не маленькие деньги, чтобы те в свою очередь проверили все что нужно и дали свои рекомендации. Каждый должен заниматься свои делом. В любом случае после разбора вариатора будет ясно, что стало причиной поломки.

Ездить к ОД нужно к определенному мастеру и механику. Так было у меня со шкодой, всегда был один мастер.
Половина механиков в ремзоне рукожопы еще те. Мастеру тоже пох... главное поменьше работой его заваливать.
Я вообще не понимаю нынешних ОД. К ним приезжаешь на ТО 30000 с вопросом, хочу еще и жижу в варике махнуть, а тебе такие - нахрена?
Бл...дь, ребята, я в вашу контору хочу денег занести, а они отказываются.
Ну а если завод изготовитель официально пропишет реальные интревалы, тио никто не будет их авто покупать, т.к. народ у нас такой. Привык раз в 15-20 тыс и не переубедить его о более ранней замене.

[saloekt]

Тенденция последних лет, люди к дилеру едут когда что то сломалось и за штампиком....а масла и фильтра меняют сами, соответственно и перепробег снижают минимум раз в год... :-(
Вот такая грусть....

[Aileron]

Сообщение от saloekt

Тенденция последних лет, люди к дилеру едут когда что то сломалось и за штампиком....а масла и фильтра меняют сами, соответственно и перепробег снижают минимум раз в год... :-(
Вот такая грусть....

Согласен на все 200%

[Shofer]

Aileron
--------
не переубедить его о более ранней замене.
-----------------------
ну не совсем верно..многие из моих знакомых на 10 тыщ меняют масло, вне зависимости от рекомендаций ОД и производителя про 15 тыщ.. я первые 4 раза менял на 7.5, теперь буду по 10 катать -посмотрел, что масло даже после 10 тыщ и дилерского (из бочки, как многие говорят - овно ) вполне себе светлое и тягучее - не смола чёрная...в варике поменяю на полстах, хотел на 65 как в мануале для суровых условий, но почему то уже свербит

[mac-mac]

Сообщение от Shofer

менял на 7.5, теперь буду по 10 катать

если уж совсем заморочиться, то менять правильно не по пробегу, а по моточасам или средней скорости (из неё как раз моточасы и высчитываются). в Москве, если всё время по пробкам, то и к пяти тысячам маслу кирдык. а если ездить по трассе, то и все 15 выхаживает.
кстати, можно при замене масла считывать моточасы вариатора и потом на них посматривать для контроля ))