Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров(почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)
Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4
Номера для заказа
CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л
CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л
Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши>>> Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо(в картинках)>>> Проверка уровня жидкости в вариаторе>>> "Выжимка по теме" от Labeaz>>>
Вырезка из умной книги >>>
Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе: Балу: про жидкость >>>, про замену >>> Sergey_ru>>> Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>
Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21.
Причина: по 31 стр
Какой смысл менять на 30 т и никому об этом не говорить?)))
В любом случае обе замены будут за ваш счет)))
Не к чему проводить замену раньше положенного срока.
Спасибо дилеру, что пытается удержать вас от лишних и ненужных расходов))
Я поменял через 30т пробега, по цвету вполне ничего масло было, до 45т вполне можно было не менять на мой взгляд (показатель износа масла был около 8000 кстати). А вот через 75т когда менял первый раз - было сильно черное, хотя по щупу было как слеза ))
Какой смысл менять на 30 т и никому об этом не говорить?)))
В любом случае обе замены будут за ваш счет)))
Не к чему проводить замену раньше положенного срока.
Спасибо дилеру, что пытается удержать вас от лишних и ненужных расходов))
Дилер объявил 20т. за замену масла в вариаторе, по регламенту 60т. км. но свист то есть небольшой! а так 2 -3 канистры NS2 по цене в 2 т. и сервис за 1т. рублей.
После 20 т. не видел, видел масло после 60 т. - ездить и ездить по моему мнению.
Но я не проводил анализ, поэтому меняю как написано в "букваре".
Abvgd - ага, теперь понятно. Свист после замены жижи не уходит, ИМХО конечно.
Друзья, там же в мицу сидят люди, получают зарплату не просто так. Написано 60т. ну и не надо велосипед выдумывать.
Не спорьте, у всех разные машины.
На ауте JFG - написано 90 тыщ, на ауте3 - 75тыщ.
Во сколько менять каждый решает сам. Я, наверное, буду менять ближе к 45-50 тыщам. Стиль езды "женазарулем"))) Т.е., в принципе, с такой ездой можно и до 90 тыщ поездить)))
Это можно не читать - там собрались теоретики и трут ни о чем, вместо того, чтобы поставить радиатор на систему охлаждения масла коробки. Кроме опыта чтения интернета более ничем не располагают, а выводы делают вселенского масштаба.
Злой ты) я весны жду, перед зимой не хотел ставить, посмотрю по внешним термометрам как чего зимой будет, так как писал уже и там и у кроссеров, Балу там тему отдельную создал, что подогрева сейчас у нас Аутов 3 нету.... Если плохо зимой будет вести себя то придётся наверно продавать, чем колхозить ещё систему прогрева и слетать с гарантии ещё и по двиглу....
P.S. Кстати, зато мы разгадали как считает счетчик, и почему counts с температурой имеют такой график))))
Злой ты) я весны жду, перед зимой не хотел ставить, посмотрю по внешним термометрам как чего зимой будет, так как писал уже и там и у кроссеров, Балу там тему отдельную создал, что подогрева сейчас у нас Аутов 3 нету.... Если плохо зимой будет вести себя то придётся наверно продавать, чем колхозить ещё систему прогрева и слетать с гарантии ещё и по двиглу....
P.S. Кстати, зато мы разгадали как считает счетчик, и почему counts с температурой имеют такой график))))
А вот на то, как считает счетчик, мне совершеннейшим образом нас...ть, его показания абсолютно ни на что не влияют, жижа в коробке меняется по состоянию оной или по пробегу, а не по счетчику.
И что еще про вас написать, если вы раздули кучу тем, в одной из которых обсуждаете перегревы, в другой - какое бы письмо написать дилеру и как бы заменить машину, но выводов материальных никаких не делаете - ни радиатор не ставите, ни Мицу не напрягаете. Теоретики и есть, в самом что ни на есть классическом понимании этого слова!
zorge799, ну и через сколько лет владения ты поставил радиатор? Моей всего 6 месяцев, как писал выше не понятна ситуация с зимней эксплуатацией, а да и смысл мне осенью ставить радиатор? Последний раз на дальняк в Москву ездил в конце июня, а так всё тут по области.
Так к весне всё подготовил, радиатор, фильтр, прокладки, теплообменник осталось и масло NS2.
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 28.09.2013 в 08:47.