Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@BLOCK СЕРВИС, так всего заливается 4,3 по мануалу,
Engine oil filter 0,3
Total 4,3.
Заливаю ровно канистру 4л., получается под верхнюю дырку.
Машину не домкрачу, меняю на сервисе. Ремонтники после слива вставляют еще трубку J-образную для слива остатков. Понятно грамм 200-300 будет несливаемого остатка.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@BLOCK СЕРВИС, Именно 4!! Получается как раз между отметками макс и мин.(ну может чуть больше). А 4.3 это до максимальной отметки.А где то 0.5 литра всегда остается в двигателе (если не в курсе).Вообще можно залить 3.8 (заливал не раз ) вот тогда четко между мин и макс. Но че экономить 200 гр.??? Ни накопишь ни фига это 20 замен надо (чтоб на 1 сэкономить).Но ни на одной уже машине замечал такую хрень. Заливаешь по макс отметку.Уровень падает до середины(причем быстро) и останавливается (ХЗ почему так и движки масло не жрали) Но не нравиться уровень макс почемуто .А вот между всегда ок. Как то таак.
Мануал это не постулат.4.7-СУХОЙ ДВИГАТЕЛЬ ТАК? ТАК .Теперь отнимите остаток в движке старое масло 400-500гр.-4.2-4.3 (макс уровень) А между отметками щупа макс и мин где то 500гр. То есть пол уровня не на сухом двигле еще минус 250-300 гр-------4л Огонь
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@BLOCK СЕРВИС,
Мануал это не постулат.4.7-СУХОЙ ДВИГАТЕЛЬ ТАК? ТАК .Теперь отнимите остаток в движке старое масло 400-500гр.-4.2-4.3 (макс уровень) А между отметками щупа макс и мин где то 500гр. То есть пол уровня не на сухом двигле еще минус 250-300 гр-------4л Огонь. Куда Вы там 4.5 заливаете не знаю Вы извените конечно,но к Вм в сервис ни когда бы не поехал!!
Вам главное масло побольше клиенту впарить (оно на разлив) У самого хозяин сервиса кент. А можно вполне 3.8 залить и все будет в норме.Разница почти в литр
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Машину домкратить и что то откачивать (отсасывать не надо)т Это мазохизм.Производителем заложено,что после замены всегда остается несливаемый остаток аж до 25% !!! (хоть в двигателе хоть в коробке хоть в мостах). И это считается нормальная полная замена.Если не жалко 300р просто сполосните двиг промывочным маслом и все(тока не надо говорить,что оно ни че не моет знаю я все ,что не моет, но сполоснет"стакан" я писал уже про это)
Добавлено через 4 минуты
Да и страничку то с мануала не ту выложили (нету на этой странице ни фига)
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от multik
Машину домкратить и что то откачивать (отсасывать не надо)т Это мазохизм.
Машину поддомкратить не сложно, а масла при этом, хоть старого, хоть промывочного, сливается больше. Значит в двигателе остается меньше грязи. Не вижу ничего в этом плохого.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@BLOCK СЕРВИС, "Хороших" дилеров не бывает это факт.Двигатель не надо выжимать это то же факт. Пробку я закручиваю когда все масло стечет а не "струйка" Ерничать не надо.Сервис хороший тем и отличается от диллерского, что клиентов не обманывают.Хочешь лей 3800,а хочешь лей 4500.Тут ни кто ни кого не заставляет.
А сделать правильно и экономно это нормально. А вбухать по полной масла каждому клиенту "по рубчику" как говориться и убедить его что только так и надо че в этом хорошего
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
P.S. Да а разница не 200 руб 700-500гр. с каждого клиента.А при цене масла 600 руб за литр (может у Вас и дороже Выж диллер) это 420-500 руб с каждого авто.А сколько таких в месяц?? А если это масло в коробку (а меняете Вы наверное все в комплексе) Средняя цена трансмисионного масла 1000 р. за литр. Еще 700 р опять с каждого авто(и это за 0.5литра совершенно ни на что не влияющего большего залива масла. А при замене трансмиссионного масла Вы говорите ,что его менять надо через установку(методом вытеснения-самый затратный способ замены). Уходит на наш коробас приблизительно 13-15 литров.Я всю структуру знаю не по наслышке уж поверьте.Не надо бабушку то "лохматить" За вывеску и фирменные комбинезоны надож платить.Вот и весь Ваш оф. ДИЛЛЕРСКИЙ ЦЕНТР. И везде так.
Я для интереса (повторяю для интереса.Хотя все мог поменять сам за 20 мин в своем так сказать сервисе) Поехал по отзывной компании поменять ремень навесных агрегатов в Диллерский цент Ситроен.Знаете сколько ремень навесных агрегатов меняли? Правильно -3 часа лол А точнее 2.часа 37 минут (засек специально) В рем зону не пускают смотрел на все это Б....во на мониторе(пока кофе пил) Машина на подьемнике висела только 40мин И НИ КТО К НЕЙ НЕ ПОДОШЕЛ. Клиентов было 3 подъемников 6!!! А все потому что у слесарей идет зарплата по нормо часу.И в бесплатной накладной фигурировала цифра работ (точно не помню) но более 10к. А заменить ремень в обычном сервисе -600 руб (это потолок) Вот так вот.Опытных автослесарей в Диллерских центрах увы давно нет (поднатоскаются немного на чужих авто) и уходят работать на себя.Нервотрепки меньше -денег больше. Единственный "минус" спецодежду с логотипом диллера не выдают бесплатно Вот так вот коллега.Сказок не люблю (давно сидим как в фильме)