[Vadim SPB]

Сообщение от oleg002

Машине есть не большой лифт. Как ранее писал я противник подкрылок и бразговиков передних т. К. Купил поставил брызговики они как лопухи выпирают. Номер не помню но где-то фото выкладывал. По резине купер ст пользу круглогодично.... На сл. Год куплена липука. Т. К купер уже 5-6 мм протектор и зимой на ней ссыкатно на льду. Да и по снегу начинает буксовать и делать под собой. Лёд...

Понятно. Просто кто то писал,что такой размер как у вас на сток ставил,без лифта. Вот только не помню как там дело с подкрылками-брызговиками обстояло.Размерчик очень мне нравится.

[DiMa S-1]

Ребят давайте ближе к выбору внедорожной резины, а не к прохождению ТО и брызгавиках

[aamozhaev]

Сообщение от DiMa S-1

Ребят давайте ближе к выбору внедорожной резины, а не к прохождению ТО и брызгавиках

Да тут давно уже внедорожную резину не обсуждают. Всякие АТэшки такой резиной не являются.))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vadim SPB

Понятно. Просто кто то писал,что такой размер как у вас на сток ставил,без лифта. Вот только не помню как там дело с подкрылками-брызговиками обстояло.Размерчик очень мне нравится.

275/65/18 у меня. Лифт спереди 2 см, брызговики сняты. Думаю, что и без лифта все нормально будет. Места, конечно, маловато в арке. Справа штатный подкрылок внутри немного плохо прижимается и при повороте колеса влево слышу как трет немного.

[Vadim SPB]

Сообщение от aamozhaev

Да тут давно уже внедорожную резину не обсуждают. Всякие АТэшки такой резиной не являются.))

Просто эта машина,не для жестких покатушек.Это в крайнем случае- экспедиционник,а не говнолаз.
Правильно тут писал один из форумчан,что попробовав ее в жестких условиях-купил себе старый патруль для этих целей.

[aamozhaev]

Сообщение от Vadim SPB

Просто эта машина,не для жестких покатушек.Это в крайнем случае- экспедиционник,а не говнолаз.
Правильно тут писал один из форумчан,что попробовав ее в жестких условиях-купил себе старый патруль для этих целей.

Любая стоковая или околостоковая машина не для жёсткого бездорожья, где сильверстоуны и подобные нужны.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oleg002

Может лифт не 2 см а проставки 2 см? Т. К. Они дают лифт не менее 3.5-3.8 см..

Добавлено через 2 минуты
С размером 275 65 18 и при стоке шмурдяк и т. Д. Если багажник будет полный то есть вес будет хороший то возможно задевание при определённый манипуляция т. К. Родные пружины гуано

Спереди 2-3 см, комплект ОМЕ, сзади тоже он, но по факту 5-6 см, так что загружать и загружать багажник.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

Правильно тут писал один из форумчан,что попробовав ее в жестких условиях-купил себе старый патруль для этих целей.

Странно, но читая тот же пост того же форумчанина я прочитал, у для него психологическая проходимость у спорта оказалась меньше чем у патрола. Помню он даже что проблема была в грязи в машине

Сообщение от Baro

Сильно царапалась краска, в салоне глина была на потолке, да и вообще в машине практически не было места без грязи.

Психологическая и реальная проходимость двух машин это всетаки сильно разные вещи, не стоит подменять одно другим. Кому-то отмывать спорта психологически сложно, а мне например думать о том что сломается у 16-и летней машины в которую неизвестно кто и неизвестно зачем лазал да и металл уже давно подустал сложно. Но к реальной проходимости этих машин эти мысли отношения не имеют совершенно никакого.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Странно, но читая тот же пост того же форумчанина я прочитал, у для него психологическая проходимость у спорта оказалась меньше чем у патрола. Помню он даже что проблема была в грязи в машине


Психологическая и реальная проходимость двух машин это всетаки сильно разные вещи, не стоит подменять одно другим. Кому-то отмывать спорта психологически сложно, а мне например думать о том что сломается у 16-и летней машины в которую неизвестно кто и неизвестно зачем лазал да и металл уже давно подустал сложно. Но к реальной проходимости этих машин эти мысли отношения не имеют совершенно никакого.

Дело ту не в проходимости.
Я имел ввиду,что нашу машину,просто жалко использовать в таких целях.Да и мало владельцев кто достаточно дорогой и новый авто ,ухойдакивает в жестком бездорожье,по капот в болоте и грязи.Таких-единицы.
Да и вы,насколько я понимаю-используете его как экспедиционник.

[Baro]

Сообщение от эрмак

Странно, но читая тот же пост того же форумчанина я прочитал, у для него психологическая проходимость у спорта оказалась меньше чем у патрола. Помню он даже что проблема была в грязи в машине


Психологическая и реальная проходимость двух машин это всетаки сильно разные вещи, не стоит подменять одно другим. Кому-то отмывать спорта психологически сложно, а мне например думать о том что сломается у 16-и летней машины в которую неизвестно кто и неизвестно зачем лазал да и металл уже давно подустал сложно. Но к реальной проходимости этих машин эти мысли отношения не имеют совершенно никакого.

Грязь в салоне только одна из проблем. Хотя конечно достаточно серьезная, как раз с вашей точки зрения на затраты. Заменить через пару лет жесткого бездорожья салон скорее всего станет в копеечку.

А менять придется однозначно, как и половину машины. На этот счет мнения могут быть разные, спорить не буду, озвучу свое, что износ всех узлов на серьезном бездорожье просто дикий. Имеется ввиду бездорожье, где постоянно надо пользоваться лебедкой, а зачастую и вкупе с хай-джеком.

Ну и насчет затрат. Прикинул, сейчас восстановить и оборудовать старый Патруль или тот же МПС 2 будет стоить раза в два меньше, чем купить и оборудовать для бездорожья новый МПС 3.

[oleg002]

Сообщение от aamozhaev

Да тут давно уже внедорожную резину не обсуждают. Всякие АТэшки такой резиной не являются.))

Добавлено через 3 минуты

275/65/18 у меня. Лифт спереди 2 см, брызговики сняты. Думаю, что и без лифта все нормально будет. Места, конечно, маловато в арке. Справа штатный подкрылок внутри немного плохо прижимается и при повороте колеса влево слышу как трет немного.

Может лифт не 2 см а проставки 2 см? Т. К. Они дают лифт не менее 3.5-3.8 см..

Добавлено через 2 минуты
С размером 275 65 18 и при стоке шмурдяк и т. Д. Если багажник будет полный то есть вес будет хороший то возможно задевание при определённый манипуляция т. К. Родные пружины гуано

[Jagdpanzer]

В путешествия по говнам я думаю не самый идеальный вариант, а в качестве экспедиционника более чем. По теме: я не видел, но спрошу, ставил ли кто то General Grabber X3 в размере 285/70/17, почему спрашиваю, потому что есть ощущение что фактический размер чуть больше.

[Vadim SPB]

ЭРМАК.Тут как в анекдоте-Проще дать,чем объяснить-почему -НЕТ!))))
На новых машинах,такой херней никто не занимается..практически! А ты мне все про крузаки и патрули.))) Вот через десяток лет-МПС3 так же будет использоваться в говнах,как это делают сейчас старые модели машин!

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

На новых машинах,такой херней никто не занимается..практически! А ты мне все про крузаки и патрули.))) Вот через десяток лет-МПС3 так же будет использоваться в говнах,как это делают сейчас старые модели машин!

Отлично. Тоесть я написал, что единственная сложность с МПС3 это психологическая проходимость, и если нет этой сложности у пилота то в остальном машина топ. Ты начал спорить и доказывать мне что "та лучше", "тут дешевле" и прочее. А в итоге свёл всё к тому что как машина станет не такой новой и психологическая проходимость у неё станет приемлемой для массы владельцев, то тогда она и стрельнёт. И уже никаких "дорого", никаких "изнашивается", никаких "некрасиво" сразу не остается.
Так а в чём тогда был смысл затеянного тобой спора, если ты в итоге сам сказал то с чем начал спорить когда сказал я?
Я не знаю что там машина значит для тебя, а для меня машина это тупо средство передвижения. Если дешевле и надёжнее собрать проект из нового спорта, чем по пол года проводить в ремонтах старого патруля/крузака и тратить по итогу больше времени и денег, то я беру спорт и делаю проект на нем. Если кто-то молится на каждую царапину и загнать на мойку машину и закатать кузов в пленку/керамику ему слишком дорого и страшно, то это уже не с машиной проблема, это проблема с тем что не надо слишком сильно молиться на просто тупо вещ.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Отлично. Тоесть я написал, что единственная сложность с МПС3 это психологическая проходимость, и если нет этой сложности у пилота то в остальном машина топ. Ты начал спорить и доказывать мне что "та лучше", "тут дешевле" и прочее. А в итоге свёл всё к тому что как машина станет не такой новой и психологическая проходимость у неё станет приемлемой для массы владельцев, то тогда она и стрельнёт. И уже никаких "дорого", никаких "изнашивается", никаких "некрасиво" сразу не остается.
Так а в чём тогда был смысл затеянного тобой спора, если ты в итоге сам сказал то с чем начал спорить когда сказал я?
Я не знаю что там машина значит для тебя, а для меня машина это тупо средство передвижения. Если дешевле и надёжнее собрать проект из нового спорта, чем по пол года проводить в ремонтах старого патруля/крузака и тратить по итогу больше времени и денег, то я беру спорт и делаю проект на нем. Если кто-то молится на каждую царапину и загнать на мойку машину и закатать кузов в пленку/керамику ему слишком дорого и страшно, то это уже не с машиной проблема, это проблема с тем что не надо слишком сильно молиться на просто тупо вещ.

Ты реально не понимаешь о чем идет разговор... Поэтому не вижу смысла-ты просто на своей волне. Да и тему засрали не по теме...

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

Ты реально не понимаешь о чем идет разговор... Поэтому не вижу смысла-ты просто на своей волне.

Ты прав, я на своей волне и я не понимаю твоих аргументов. Я езжу на спорте и активно там, где по твоему мнению ездить не выйдет. Тут для понимания или мне ездить перестать надо, или тебе начать.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Ты прав, я на своей волне и я не понимаю твоих аргументов. Я езжу на спорте и активно там, где по твоему мнению ездить не выйдет. Тут для понимания или мне ездить перестать надо, или тебе начать.

Да просто они купили ради понтов, вот и ездят по асфальту, но на Жыпе.))) Я не страдаю от того что бампер имеет трещины, переднее крыло одно немного стало выпуклым, притертость на заднем крыле о дерево, по кузову есть царапки от веток. Езжу и на работу и на дачу, и на выезды по выходным для "стандарта", в дальние поездки формата экспедиции, которые из-за погоды в любой момент могут стать с элементами трофи, как случилось, например, в Башкирии. Эта машина живёт своей, предписанной ей самим конструктивом, жизнью! Был у меня ХЛ, он жил своей жизнью, менее, так сказать, экстремальной с сравнении с МПС3. И МПС Я купил специально чтобы жить другой жизнью, той, которой она и живёт сейчас. 20 лет назад была у меня Нива, как же мне её жалко было, любая царапинка как ножом по сердцу. Так толком она правильной жизни не увидела, в итоге купил себе "десятку".))
А сейчас вижу ту или иную отметку на кузове и вспоминаю откуда она, фотки даже смотреть не надо.)) Трястись над машиной не собираюсь, но обслуживаю её технически не жалея денег. В трофи для подготовленных не участвую, т. к. мне неинтересно тянуть километр в чаче весь день на лебедке, но если экспедиция перейдет в подобие трофи, то я к этому готов... вместе с машиной.))