Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Андрей , А Вы с какой целью интересуетесь особенностью ГРМ на 69 двигателях , да ещё с АКПП , у которых изначально мах обороты на 1000 меньше ? Да и движок 1 вальный и без гидриков и общего у нас только валы балансирные , которые можно удалить безболезненно . Решили поменять 2.0 ?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от просто евгений
какой целью интересуетесь особенностью ГРМ на 69 двигателях
С Целью сравнения уровня качества ремней, применительно к пробегу, только и всего. Двигатель пофиг.
Первоначальный вопрос звучал как то так:
Об сравнительном ресурсе ремней изготовленных из материала CR и HNBR.
Ну а поскольку при подборе, юзеров интересовало исключительно созвучность бренда, а не материал изготовления, то анализ что сколько ходит решил сделать по отзывам.
А ведь разница в цене на ремень в самой прямой зависимости от материала изготовления CR или HNBR в 2 -3 раза, т.е. это совсем не одно и то же.
Вот и вся петрушка!
Добавлено через 1 час 34 минуты
А на счет ремней балансирных валов так и есть.
Вот тема на союзном форуме Шариот/Грандис/Спейс, Рвется ремень балансирных валов на 4G63
А значит от качества ремней все зависит, на балансир тяжелее найти ремень HNBR, чем на распредвал, а отнюдь не то, что на него забивают при замене.(имхо)
Перед заменой грм перелопатив море вариантов по балансирным ремням, реально возможным к заказу, нашел всего лишь одну позицию.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Addis
А значит от качества ремней все зависит, на балансир тяжелее найти ремень HNBR
В моем случае порвался HNBR.
Gates PowerGrip made in UK 52XS-65*1/2" 140 3 2210D3
(cудя по промокашкам Gates в названии ремня XS = HNBR)
Причем, в большей степени виню нити корда, которые выглядели дряхло и судя по всему сделаны из хб. Повторюсь, по моему имху, материал корда не меньший вес имеет на долговечность ремня.
Цитата:
Сообщение от Addis
Об сравнительном ресурсе ремней изготовленных из материала CR и HNBR.
Поддерживаю данный вопрос, у кого есть статистика, не проходите мимо.
Последний раз редактировалось miron-96; 04.11.2017 в 18:42.
623270]В моем случае порвался HNBR.
Gates PowerGrip made in UK 52XS-65*1/2" 140 3 2210D3
(cудя по промокашкам Gates в названии ремня XS = HNBR)[/QUOTE]
Можно глянуть на промокашку?
Как правило HNBR они не забывают писать на самом ремне, а вот CR пишут через раз, а тем более хвастунишки из Gates, они и на поликлиновых то везде бахвалятся надписями EPDM, типа наши ремни круче CRа и не в жизнь не поверю, что бы использовав HNBR промолчали.
Например самый дешевый брендовый ремень на афтемаркете качества CR Made in China MITSUBOSHI имеет маркировку 65XY13 .
Однако XY =XS = HNBR.
Все же следует снять розовые очки и не выдавать желаемое за действительное.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Я ставил все запчасти оригинальные (и ремни и ролики). Сейчас посмотрел в заказ-наряде - там не проставили номера. И даже не знаю кинули ли мне в багажник старые ремни (пока посмотреть нет возможности).
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
@просто евгений, а я сделал как в видео с 37 минуты сначала. покрутил
вал так сяк. нашел положение когда он бежит к метке. и о чудо. гул исчез!
прям моторчик крутится теперь на ура. аж обрадовался.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Артем1988
@просто евгений, а я сделал как в видео с 37 минуты сначала. покрутил
вал так сяк. нашел положение когда он бежит к метке. и о чудо. гул исчез!
прям моторчик крутится теперь на ура. аж обрадовался.
А что за гул был? можно подробней. Может у меня тоже что то не так. Как то грубо мотор работает.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
@posmetuhov, мотор работает нормально. едет нормально, но сейчас лучше
после 3500-4000 оборотов и когда валишь такое аж подвывание прям стоял
газку поддашь и конце прям такой легкий вой был.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
posmetuhov и Артем1988 , правый балансирный вал можно поставить правильно и не правильно . При не правильной установке будет присутствовать вибрация , особенно в районе 3000 об . Все остальное чисто субъективное восприятие , такое как " нашел положение когда он бежит к метке. и о чудо" . В мануале ясно написано , что в ПРАВИЛЬНОМ положении вместо заглушки ДОЛЖЕН полностью вставиться болт определенного диаметра и длины . Всё!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
@просто евгений, заглушку вынимать оч не удобно и в лом. сделал как на видео
с 63 мотора. и пропал гул который был 1.5 года. вибрации особой не было почему то
Смысл в том что если хочешь что бы было всё на Отлично - Делай это сам.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем привет! ПОкупаю комплект замены ГРМ, все ясно написано и разжевано но оасталось у меня два вопроса:
1. Что из заменителей можно ставить вместо оригинальной помпы? Которая почему то стоит 9000.
2. Что за ремни такие МИТСУБОШУ? Можно ли их использовать?
Добавлено через 1 минуту
Собственно вот что выдает в списке замен:
STELLOX
Помпа от 1994,00 от 1 дн.
ASHIKA
Насос водяной от 2020,00 от 3 дн.
JAPKO
Помпа водяная от 2033,00 от 2 дн.
JAPANPARTS PQ548
Насос водяной от 2095,00 от 1 дн.
AIRTEX 1846
Насос водяной от 2130,00 от 1 дн.
GMB GWM-78A
Помпа от 2388,00 от 1 дн.
EGT 701438EGT
Насос водяной от 2549,00 от 3 дн.
BLUE PRINT ADC49151
Помпа от 2655,00 от 1 дн.
NIPPARTS J1515048
Насос водяной от 2688,00
Добавлено через 2 минуты
И что из этого можно установить?
Или если нет желания тратить 9000 на новую ориг помпу лучше оставить родную?