Всё верно , голова должна быть в холоде ,а ноги в тепле
Очень надеюсь, что у Вас такой проблемы с климатом нет, а то не долго и менингит поймать.
Регулятор поставлен на ноги: 1. В ногах пекло (темп.установлена на 22). 2. На стекло серьезный холодный обдув.
Как Вам такое!?
Сейчас только дошло!
У меня есть два пожилых японца (мазда и ниссан). Так вот у них куда регулятор направлений поставишь, то ТОЛЬКО туда и дует и НИКУДА больше. Явно, у Оутлендера или такой алгоритм управления отопителем или с заслонками что то не то.
Наиболее на мой взгляд вероятно коробление или не плотное прилегание заслонок, а может и то и другое. По тому, что раньше такой проблемы не было и не всех она присутствует.
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 09.02.2014 в 22:48.
Микроопыт.
Сидел долго в авто, ждал.
Решил поигратся на прогретом авто, на улице -10С:
- рег температуры 22С
- вентилятор вручную на 12-00, кондик включен
- направление в лицо
- забор воздуха с улицы
Что выяснил:
- при оборотах выще 1000 печка "начинает прокачиватся" и реально дует кипяток
- на холостых еле теплый воздух
- переключение заслонки салон\снаружи практически не влияет по ощущениям (на холостых)
PS раньше таких экспериментов не ставил, сравнивать не с чем
провел аналогичный эксперимент
все то же самое, только вентилятор на 9.00 и на улице -5С - на холостых вполне горячий воздух (кондей вкл и выкл - без разницы).
Это не из дверей сифонит, а из маленьких отверстий на панели справа и слева.
Цитата:
Сообщение от Serg33rus
хоть шапку надевай.
Этим и спасаюсь!
Цитата:
Сообщение от 33r
провел аналогичный эксперимент
Пробовал. При включенной дополнительной помпе с лица от жары может кожа слезть.
Цитата:
Сообщение от Serg33rus
ездиешь по городу,климат работает как надо?Выходишь на трассу
Может расход воздуха через печку в городе меньше? Попробуй в городе скорость вентилятора побольше. Подозреваю, что получишь тоже самое что и на трассе.
Я где то читал, что на крузаках и на х-трэйлах радиатор печки промывают изнутри, кротом и лимонной кислотой. Вот для примера. У них видимо подобная проблема. Может у на наших машинах что то похожее ?
Serg33rus, сифонит из дверей))
А вообще температура не плавает? Может термостат не правильно работает?
Температура стоит как вкопаная,да и из дверей вроде все нормально.Сегодня попробовал включить поток на стекло, и о чудо пошел горячий,но теперь наоборот ,рожа горит а ноги мерзнут.Фигня какаято.
-"Есть такая проблема при температуре ниже минус 15. Лечу теми же способами, больше скорость вентилятора и обдув на стекло. Общая температура в салоне нормальная и при температуре ниже минус 30, а обдув лобового стекла очень слабый." или -"По этому приходиться весь поток направлять на лобовое, но ноги естественно мерзнут. Так и манипулирую то стекло, то ноги. Может есть какой нить оптимальный вариант на этот случай настройки климата?".
-"потому приходиться обдувать постоянно только лобовуху, а ноги что мерзнуть должны ?".
Взято отсюда: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=6970
Все проблемы от того, что на лобовое холодным дует.
Во всех темах про климат и печку одно и тоже, лучше темы объединить.
Ведь проблемы всего две:
1. Холодный воздух на холостых - причина не выяснена, но решается доп.помпой.
2. При любом положении регулятора потоков (кроме только в грудь - некоторые называют "на лицо") на стекло подается холодный (кто то называет "прохладный") воздух при том, что в ноги горячий - пока причина не выяснена и решения нет. Некоторые решают:
2.1. тряпкой (часто моют стекло изнутри) - эффективно помогает от запотевания.
2.1.1 направляют весь поток на стекло - стекло и голова не обмерзают, но ноги мерзнут.
2.2. шапкой - помогает от заморозки мозгов.
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 11.02.2014 в 20:42.
Я где то читал, что на крузаках и на х-трэйлах радиатор печки промывают изнутри, кротом и лимонной кислотой. Вот для примера. У них видимо подобная проблема. Может у на наших машинах что то похожее ?
Для примера конечно спасибо, но я сильно сомневаюсь, чтобы за 5 лет эксплуатации и двух заменах антифриза в печке что то образовалось..., тем более если бы я какие-нибудь присадки лил, а-ля 'стоптечь', так тоже нет! А когда антифриз сливал, так он чист был как слеза младенца) да ну, не может этого быть)
Если выставляю 22 градуса то дует тёплый воздух , лучше выставить 24-25 -воздух теплее намного , но видимо по достижении заданной температуры остаётся только тёплый обдув ног , но если добавить температуру то снова идёт тёплый воздух ! Климат на Мицу , причём видимо на всех , живёт своей жизнью и работает по одному только ему известному алгоритму .
Для примера конечно спасибо, но я сильно сомневаюсь, чтобы за 5 лет эксплуатации и двух заменах антифриза в печке что то образовалось..., тем более если бы я какие-нибудь присадки лил, а-ля 'стоптечь', так тоже нет! А когда антифриз сливал, так он чист был как слеза младенца) да ну, не может этого быть)
Я тоже сомневаюсь, что в крузаках и хитрилах что то в радиатор, кроме антифриза, заливали. Но тем не менее проблема есть. Был бы свой гараж - я бы попробовал. 3 часа времени всего для проверки теории
блин. достала печка. живет своей жизнью. при чем, с каждым годом все хуже и хуже. ставишь обдув на лицо-через раз дует в ноги. ставишь в ноги- дует в основном в лицо, т.п. бред.