[Петтрович]

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

[Alex_67]

Сообщение от andrettyy

lock - чувствуется как овощь на разгон как будто двигун 2.0 брал на тест драйв при покупке а управляемость хорошая.

Вообще-то в LOCK не рекомендуется передвигаться по обычным дорогам, машина и не должна разгоняться, "режим LOCK (полный привод с блокировкой межосевой муфты) применяется при крутом подъеме или спуске, либо при передвижении по неблагоприятным участкам дороги (снег, грязь, песок и т.д.)" - с официального сайта.

[bc----]

Сообщение от Alex_67

Вообще-то в LOCK не рекомендуется передвигаться по обычным дорогам, машина и не дол

Это вы про режим лок у внедорожников. К нам оно не относится.

[Y_D]

Товарищи, а в движении можно между режимами переключаться? Что то не могу найти официальной информации. Есть там какие то ограничения?

[Jimchik]

Можно. Но только при прямолинейном движении, независимо от скорости.

[M.V.K.]

Можно. И не только при прямолинейном движении. Главное, чтобы в момент переключения не было пробуксовки. Т.е. частота вращения на осях должна быть одинаковой. На любой скорости.

[Jimchik]

Летом то это не страшно. Но вот на зимней дороге переключаться лучше именно при прямолинейном движении, чтобы не дай бог при подключении зада машину не крутануло.

[dmitr70]

Сообщение от Jimchik

Летом то это не страшно. Но вот на зимней дороге переключаться лучше именно при прямолинейном движении, чтобы не дай бог при подключении зада машину не крутануло.

Ну ведь на А3 подключение "зада" происходит автоматически, независимо от режима Сам испытал такую "неприятность" именно летом, попав в лужу. Приятного мало....

[Jimchik]

Поэтому, как говорится - береженого бог бережет... :-)

[Zoll]

Машиной владею около 2 мес. В основном еду на ECO. В сильный дождь переключаюсь на AUTO, чтобы избежать заноса в повороте в случае аквапланирования. LOCK и LOCK+L применял только в говнах.

[Ruler]

Интересная такая тема. Я на своем Ауте начал ездить на рыбалку и проезжая грязь мне интересно когда и при каком покрытии включается полный привод и когда отключается. Скоро зима и интерес когда подключатся и отключатся привод только возрастет.

[Chertenok200]

Ребяты столкнулся с проблемой,может кто подскажет....ситуация в том что при подключении заднего привода и раз ворота на месте,раздается как буд то трение сзади и вибрация от этого трения по всему салону,бывало такое и спереди без подключеного привода,но при развороте,что это может быть подскажите пожалуйста????до 1ого то 1500 км.

[Aram193]

Chertenok200, не это?
П.С. А что, на нашей машине можно на месте развернуться?

[spec-b]

Если Вы про режим LOCK то при движении по малому радиусу я думаю вполне нормально что появятся вибрация и звук при движении по твердой поверхности (асфальт)-в инструкции про это есть. Это из-за "блокированной" связи между передом и задом. А вот про второе не совсем понял- может просто шины шуршат?

[chundga]

Сообщение от spec-b

Это из-за "блокированной" связи между передом и задом. А вот про второе не совсем понял- может просто шины шуршат?

Нет там ни какой "блокированной" связи!

[viktorgevara]

Сообщение от Chertenok200

при подключении заднего привода и раз ворота на месте,раздается как буд то трение сзади и вибрация от этого трения

Так может все как у всех гидромуфта крякнула https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69742&page=4 А? Или по-другому у вас кряхтит аут?