Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

chb546 · 20.09.2015, 15:34

Цитата:

Сообщение от ZMS

И Экзист - это просто магазин а не экспертное сообщество API например, что им дал поставщик в описании то и захерачили у себя на сайте.

Ну все правильно. На канистре тоже написано "синтетическое масло". Как оно при этом может быть минеральным?
В приведенном вами отрывке текста ясности и однозначности к сожалению нет. То что в маслах есть добавки всем понятно. В этом контексте вообще никакое масло называть синтетическим нельзя. Однако же многие утверждают что масло Х (на канистре написано синтетическое) - синтетическое, а масло У (на канистре тоже написано синтетическое)- это почему то минералка.

В чем тут дело то?

WarGamer · 20.09.2015, 15:56

chb546, Посмотрите видео на по ссылке на предыдущей странице. Там ясно объясняют из чего делают масла. Родное масло сделано на основе гидрокрекинга. Гидрокрекинг- это процесс очищения минерального масла (нафтена). То есть мы имеем в базе очищенное МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО и плюсом к нему добавлены присадки. А есть синтетическая база, которую делают не из нефти как бы. И читайте больше научной инфы, тогда придёт понимание, что надписи на канистрах это на 90% маркетинг.

chb546 · 20.09.2015, 16:20

Цитата:

Сообщение от WarGamer

chb546, Посмотрите видео на по ссылке на предыдущей странице. Там ясно объясняют из чего делают масла. Родное масло сделано на основе гидрокрекинга. Гидрокрекинг- это процесс очищения минерального масла (нафтена). То есть мы имеем в базе очищенное МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО и плюсом к нему добавлены присадки. А есть синтетическая база, которую делают не из нефти как бы. И читайте больше научной инфы, тогда придёт понимание, что надписи на канистрах это на 90% маркетинг.

Из чего делают масло и что такое гидрокрекинг - вопросов не вызывает. Непонятно, почему вы считаете, что мицубишевское родное масло 0W30 гидрокрекинговое. Какой источник это может подтвердить?

ZMS · 20.09.2015, 16:30

chb546, потому что делали анализы оригинала на оил-клубе, в том числе и я свою отработку 0W30. Синтетикой ПАО там и не пахло, да и не бывает масел за 250р/литр синтетики. Если сейчас ценник на него задрали конский оно автоматом не станет синтетикой. Ссылки искать лень, сами если интересно.

МиНиН · 20.09.2015, 16:51

Цитата:

Сообщение от chb546

На канистре тоже написано "синтетическое масло". Как оно при этом может быть минеральным?

Почитайте здесь про надписи, особенно про синтетику https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=668

WarGamer · 20.09.2015, 16:52

Да и не будет ПАО мерзнуть при -30))) Хотя Митсу заявляет более смелые цифры, но колом это масло встаёт при -30. Этот тест даже кто-то из этой темы делал. Ищите поиском.

Добавлено через 2 минуты
МиНиН, То, что это масло Газпром-Нефть теперь штампует, уже давно известный факт.

chb546 · 20.09.2015, 16:56

Более-менее понятно. Благодарю.

BZLP · 20.09.2015, 20:57

Всем добрый вечер, а не лучше ли к примеру вместо одной замены масла RAVENOL сделать две замены используя к примеру PROFIX. По деньгам тоже самое выйдет, по отзывам вроде как PROFIX норм? Просто ИМХО

WarGamer · 20.09.2015, 21:23

BZLP, Ну так, что Ravenol, что Profix, днин фиг на 7500км заливают. 15000 оба не выходят. А вот, что ProFix отходит 7500 по городу и зимой, далеко не факт. Рави отходит в таком режиме спокойно. Ну и ещё в 3.0 стремно лить слабую 20-ку)))

anndrea · 20.09.2015, 22:19

Цитата:

Сообщение от WarGamer

anndrea, А фото этой страницы мануала можно на обозрение? В моём мануале прописана вязкость 0W20 с оговоркой про а/м Евро-4. Фото вечером выложу.

Постараюсь обязательно. Но не сегодня мануал в машине.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от WarGamer

chb546, Посмотрите видео на по ссылке на предыдущей странице. Там ясно объясняют из чего делают масла. Родное масло сделано на основе гидрокрекинга. Гидрокрекинг- это процесс очищения минерального масла (нафтена). То есть мы имеем в базе очищенное МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО и плюсом к нему добавлены присадки. А есть синтетическая база, которую делают не из нефти как бы. И читайте больше научной инфы, тогда придёт понимание, что надписи на канистрах это на 90% маркетинг.

100% в точку. Я даже видео приводил!

Масла на основе Гидрокрекинга и жесткого гидрокрекинга полностью удовлетворяют требованиям нашим с вами моторам.
В конце концов у нас не болиды формулы 1, верно ведь. Я бы на месте выбирающих масла обратил бы внимание не на базу, а на присадки которые используются разными производителями масел такие как противоизносные (добавление молибдена, бора и т.д.) моющие присадки и прочее. Вот тут как раз есть над чем лоб поморщить и то, если машину взяли не на 3 года, а лет так на 8 и более.

WarGamer · 20.09.2015, 23:01

anndrea, Наличие противоизносной присадки регламентируется допуском. И всвязи с погоней за экологией, чем современние допуск тем, как правило, больше этих присадок.

WarGamer · 20.09.2015, 23:21

Вот обещанные фото из инструкции.

WarGamer · 20.09.2015, 23:25

А это ссылка на Workshop Manual для рынка USA. http://workshop-manuals.com/mitsubis...pecifications/ http://workshop-manuals.com/mitsubis...ions/page_124/ Правда он за 2011 год. Но в этом моторе ничего не менялось. И в 2011 году в нашей инструкции было чётко написано, что 0W20 в 3.0 нельзя.

bc---- · 21.09.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от chb546

Ну все правильно. На канистре тоже написано "синтетическое масло". Как оно при этом может быть минеральным?

Да забейте, это все маркетологи, чтоб им икалось. Раньше гидрокряк называли полусинтетикой, сейчас его переквалифицировали в синтетику, суть от этого не меняется - при своевременной замене он себя отлично ведет.

BZLP · 21.09.2015, 13:37

Цитата:

Сообщение от WarGamer

BZLP, Ну так, что Ravenol, что Profix, днин фиг на 7500км заливают. 15000 оба не выходят. А вот, что ProFix отходит 7500 по городу и зимой, далеко не факт. Рави отходит в таком режиме спокойно. Ну и ещё в 3.0 стремно лить слабую 20-ку)))

Про 3.0 согласен, и про замену масла конечно же не через 15000 имел в виду, но не думаю что PROFIX 7500 не выходит. Конечно мнений много, просто есть ли смысл переплачивать, как тут верно замечали не гоночный болид ведь эксплуатируем? Понимаю что PROFIX обычный гидрокряк но 7500 должен отходить то