[abbat05]

Yron Maiden, да у меня мастера нет хорошего, а в Москву ехать ( хоть и рядом ) времени совсем нет....

[WarGamer]

abbat05, Там любой мастер справиться. Открутить 12 болтов и прицепить радиатор на стяжки. И все это можно сделать без разбора передка, если есть яма.

[Yron Maiden]

Сообщение от abbat05

Yron Maiden, да у меня мастера нет хорошего, а в Москву ехать ( хоть и рядом ) времени совсем нет....

Люди из Вологды и Питера едут в Москву для установки радиатора .

[WarGamer]

Сообщение от Yron Maiden

Доверьте это дело профессионалам ! Не такие уж и большие деньги .

Добавлено через 1 минуту


Руслану ставили там же где и мне !

"Профиссионалы" просят от 3000р за 30-ти минутную оперецию. Не гуманно)))

[Yron Maiden]

Сообщение от WarGamer

"Профиссионалы" просят от 3000р за 30-ти минутную оперецию. Не гуманно)))

Это установка радиатора 30-и минутная операция ?,- не правда , около трёх часов . если всё правильно делать !

[WarGamer]

Yron Maiden, Что вы там 3 часа делаете если не секрет? 2.10 курите и потом за 50 минут ставите)) Прамо, как у диллера 2 часа масло и 2 фильтра менют.

[abbat05]

Сообщение от WarGamer

"Профиссионалы" просят от 3000р за 30-ти минутную оперецию. Не гуманно)))

Я бы треху отдал, но времени ехать нет, а вот пару вечеров потратить могу... Проблема для меня пока снятие бампера...

[WarGamer]

Загоняете машину на яму. Скидываете аккум. Откручиваете площадку под аккум. Откручиваете теплообменник. Меняете фильтр (раз уж туда полезли). Снимаете с ТО две трубки и затыкаете их, что бы не тёк антифриз. Откручиваете пластик над радиатором. Откручиваете радиаторы, что бы можно было их немного отодвинуть назад. Один человек опускает радиатор вариатора сверху, а второй снизу крепит его на фитинги из комплекта к радиатору кондиционера через проставки (идут в комплекте. Разрезаете шланг на 4 части и подключаете радиатор через термостат к ТО. Собираете все в обратном порядке. Заводите машину, щелкаете коробку по режимам. При необходимости доливаете масло. В среднем выходит от 300 грамм на долив. Счастливо ездиете сыкономив денег.

Добавлено через 2 минуты
Yron Maiden, 99% сервисов монтирует именно на стяжки. И держится он там отменно. Так, как ударных нагрузок этот узел не испытывает.

[Mobilis]

Я буду сам устанавливать.
Снятие бампера меньшее из зол КМК, как потом жижу по контуру прогнать, не завоздушить. Долить потом сколько надо.

[Kuzenkakol]

Mobilis, если подачу делать как у всех снизу и ставить радиатор боком, оно само выдавит воздух. Долить грамм 400-500.

[Ан-дрей]

Сообщение от Kuzenkakol

если подачу делать как у всех снизу и ставить радиатор боком, оно само выдавит воздух

А если наверх!? Разъясните,мне технически,пожалуйста.
Логически,ведь наверх должно подаваться.

[Kuzenkakol]

Ан-дрей, если делать вверх:
1. то придется перехлестнуть шланги (так как подача с теплообменника снизу)
2. Возможны проблемы с завоздушиванем (маслу льющемуся с верху, тяжелее вы давить воздух, который находясь под действием силы Архимеда, будет стараться поднятся вверх).

[Yron Maiden]

Сообщение от Ан-дрей

А если наверх!? Разъясните,мне технически,пожалуйста.
Логически,ведь наверх должно подаваться.

Подача снизу вверх , так вытесняется воздух .

[Sludnov]

Сообщение от Yron Maiden

Подача снизу вверх , так вытесняется воздух .

Почему тогда в системах отопления подачу горячей воды делают сверху?

[WarGamer]

Ан-дрей, Если вы переживаете по поводу завоздушивания, хотя это маловероятно, то поставте трубчатый радиатор. Плюсы этого радиатора в том, что его не надо чистить от пуха/грязи. Он не забивается. Он никак не изменяет давление в системе смазки CVT, так как не является радиатором низкого давления, как Long. Толщина у него меньше и вес меньше. Он ни как не препятствует потоку воздуха к радиаторам кондея и ДВС. Единственный минус, это меньшая производительность в сравнении с радиатором Long аналогичного размера. Но тут вам ни кто не мешает компенсировать эту производительность установив больший размер радиатора. Места для монтожа вагон и маленькая тележка))))