В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Подтекает сальник коленвала MD343563, есть ли смысл его менять отдельно или лучше сразу весь комплект ГРМ поменять? ГРМ менял ~50т. км, 2.5 года назад.
Подтекает сальник коленвала MD343563, есть ли смысл его менять отдельно или лучше сразу весь комплект ГРМ поменять? ГРМ менял ~50т. км, 2.5 года назад.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Alfrit
Подтекает сальник коленвала MD343563, есть ли смысл его менять отдельно или лучше сразу весь комплект ГРМ поменять? ГРМ менял ~50т. км, 2.5 года назад.
А запчасти оригинальные или дубли? Если оригинал, то я б поменял просто сальник
А запчасти оригинальные или дубли? Если оригинал, то я б поменял просто сальник
Всё оригинал, кроме ремня балансирных валов - SKF, он визуально в нормальном состоянии, не помню почему его ставил, может по наличию...
Тоже пока склоняюсь к замене сальника.
сальники берите NOK! у меня ремни гейтс стоят...
по натяжителю грм можно Aisin BTM-001
Всем общий салам. Спасибо за ответы. Заказал все оригинал, кроме помпы - 28565. + замена антифриза с маслами в раздатке и дифференциале + 4135(материалы)= работа 5300 = общая 38 000р. Есть один момент по Ремень поликлиновый 1340A004 Mitsubishi - это ремень для грандиса вроде, а вот оригинал для оутлендеров Mitsubishi MN 163085.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Dmitrich71
Снял на видео весь процесс установки ремней и роликов, только демонтаж не снимал, думаю с этим трудностей не возникнет. Двигатель 4G63 2 литра, 136 лс https://www.youtube.com/watch?v=0IuR-gYN_Ws Возможно будет полезно кому.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Да мотор 4В11,передний привод,менять хочу все,что необходимо.Пробег приближается к 110 тыс.Вызывает беспокойство.Хотя только сегодня смотрел ремни-которые открыты-они в идеальном состоянии,ни лопин,нитрещин.Но какой(хотя бы приблизительно+или-10,15 тыс)-пробег до полной замены ГРМ и вспомогательных агрегатов.Прочитал всю ветку внимательно,но ответ именно по моей модели-не нашел-потому и вопрос!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Доброго всем дня, есть возможность заказать вот такой набор: DAYCO WP332K1AS,
Может кто то уже сталкивался, как качество? Продается в штатах, вроде не китай . В общем все сразу в одном наборе, цена выходит в районе 200$, стоит оно того или лучше список из шапки темы?