А ещё случается что старые API на старых рецептурах где применены менее эффективные компоненты, а в более новых такие которые потом в анализах тупо не видно.
Ага. Нанотехнологии и все такое? Почитайте хоть про анализ TBN.
Ага. Нанотехнологии и все такое? Почитайте хоть про анализ TBN.
И вы почитайте про беззольные присадки. Если производителей пакетов присадок всего то штук пять на весь шарик то можно смело назвать это нанотехнологиями, не теми что в Сколково а реальными, за которые все остальные платят огромные деньги.
Вон у Вальволайна вечно куцый пакет по анализам и отличные результаты по износу, магия видимо.
Думаю лучше чаще менять дешевое- раз в 7.5 тысяч чем редко но дорогое. А при такой частоте замены лить супер дорогое масло считаю не имеет смысла. А про это Лукойловское масло ничего плохого в интернете не нашел.
Вот именно поэтому, нельзя покупать автомобили с пробегом. Разница между лукоилом и "супердорогим" полторы тыщи рублей за канистру 4 литра!
Весь мир сошёл с ума, реально.
Вот именно поэтому, нельзя покупать автомобили с пробегом. Разница между лукоилом и "супердорогим" полторы тыщи рублей за канистру 4 литра!
Весь мир сошёл с ума, реально.
А может в связи с кризисом у большинства автовладельцев этой страны просто пафоса поубавилось?
А весь мир давно ездит на маслах Лукоила и не подозревает что любители Мобила-Кастрола-Мотюля из России его считают сумасшедшим.
Вот именно поэтому, нельзя покупать автомобили с пробегом. Разница между лукоилом и "супердорогим" полторы тыщи рублей за канистру 4 литра!
Весь мир сошёл с ума, реально.
Если бы еще и польза была бы от этой переплаты -тогда да! Неужели Вы думаете что я залив масло Лукойл в двигатель своей новой машины кстати купленной не в кредит и не на последние деньги хочу из жадности навредить сам себе и будущему владельцу? Ответ-нет! Я могу себе позволить купить абсолютно любое масло но не считаю это целесообразным. Потому что дороже не всегда означает лучше.
Лучше я эту разницу в полторы тысячи
нищим раздам. Толку будет больше.Чем просто отдать их дяде за красивую надпись на канистре .
Последний раз редактировалось VolkV; 27.09.2015 в 12:07.
MUSIC.
При регулярной смене масла через каждые 6-7.5 тысяч пробега и довольно щадящей эксплуатации авто ( в год тысяч 12-15 )как у меня -достаточно просто заливать качественное масло с подходящими допусками. И двигатель будет в полном порядке. Синтетика Лукойл 5*30 отвечает этим требованиям вполне. Стоит не дорого. Тогда ЗАЧЕМ мне переплачивать за масло крутого бренда если разницы не будет никакой. Ведь еще не доказано что дорогое масло будет лучше для мотора. Такое объяснение вас устраивает?
Гуру подскажите:
1. Настолько ли плохое масло которое льют дилеры ( если его менять через 7,5 т. Км).
2. Или тут речь о "цене - качестве". За деньги которые просит дилер за масло - лучше взять более качественное. Наш дилер зарядил 800 руб за литр 0w30.
Последний раз редактировалось ОлЕгоров; 27.09.2015 в 14:05.
ОлЕгоров, 800р за Митсевское масло очень дорого. Там цена 2300 за 4л максимум. За эти деньги лучше купить масло самому. Если менять Митсевское 0W30 каждые 7.5т.км. то оно вполне нормально отработает.
ОлЕгоров, Разные производители. У Митсу с этим всегда неразбериха была. Тот, что mz690070 делает purflux типа во Франции. С завода стоит фильтр начинающийся на MD)))
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 359
Re: Out III - Выбор моторного масла
У меня с завода стоял фильтр MD360935. Двигатель 3.0. Купил такой же в экзисте. На коробке было написано, что сделан в японии. Фильтр mz690070 почему-то в экзисте стоит дороже. А зачем нам дороже покупать, если родной заводской стоит дешевле?