[bernik]

Mitsubishi MMCS W-11, 12, 13, 15, 17

ШТАТНОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО (ГУ), объединяющее в себе: навигационную систему, мультимедийную часть и интерфейс кастомизации настроек электронного оборудования автомобиля

Внешний вид / Снимки экранов:

Внешний вид

MMCS W-11


MMCS W-12


MMCS W-13


MMCS W-15

[свернуть]

Снимки экранов (на примере MMCS W-12)

Аппаратная кнопка «Settings» (Настройки)

Экранная кнопка «Настр. Изображения»

[свернуть]

Экранная кнопка «Параметры автомобиля»:

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Система KeyLess":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Стеклоочистители":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Наружное освещение/освещение салона":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Противоугонная сигнализация":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Электростеклоподъёмники":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Указатели поворота":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Электроприводы замков дверей":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Кондиционер":

[свернуть]

Экранная кнопка "Параметры автомобиля" —> "Прочее":

[свернуть]

[свернуть]

Экранная кнопка «Система»

Экранная кнопка «Время»

[свернуть]

Экранная кнопка «Язык»

[свернуть]

Экранная кнопка «Подключение»

[свернуть]

Экранная кнопка «Сбросить всё»

[свернуть]

Экранная кнопка «Штуки»

[свернуть]

Экранная кнопка «Раскладка клавиатуры»

[свернуть]

Экранная кнопка «Включение кондиционера»

Внимание: кнопка не управляет кондиционером; отвечает за отображение направлений движения воздуха на экране MMCS: включает/отключает это отображение.

[свернуть]

[свернуть]

Экранная кнопка «Экран часов»

[свернуть]

[свернуть]

Аппаратная кнопка «INFO» (Информация)

Экранная кнопка «Календарь»

[свернуть]

Экранная кнопка «SD пользов.» (SD карта пользователя)

[свернуть]

Экранная кнопка «Справка ГУ» (Справка голос.упр.)

[свернуть]

Экранная кнопка «Марш. комп.» (Поездка)

[свернуть]

Экранная кнопка «Кондиционер»

[свернуть]

Экранная кнопка «Сведения GPS»

[свернуть]

Экранная кнопка «Код рег. карты» (Код регистрации карты)

[свернуть]

Экранная кнопка «Моб. тел» (Мобильный телефон)

[свернуть]

Экранная кнопка «Природа» (Окружающая среда)

[свернуть]

Экранная кнопка «Обслуж-ние» (Обслуживание)

[свернуть]

Экранная кнопка «Версия» (Сведения о версии)

[свернуть]

[свернуть]

Аппаратная кнопка «NAVI MENU» (Меню Навигации)

Экранная кнопка «Маршрутное меню»

[свернуть]

Экранная кнопка «Указания»

[свернуть]

Экранная кнопка "«Экран»"

[свернуть]

Экранная кнопка «TMC»

[свернуть]

«Маршр.опции» (Дополнительные опции маршрута

[свернуть]

«Голос/друг.»

[свернуть]

Экранная кнопка «Личные»

[свернуть]

[свернуть]

Аппаратная кнопка «Маршрут» (Клетчатый флажок) (Пункт назначения)

[свернуть]

Аппаратная кнопка «Open» (Открыть)

[свернуть]

[свернуть]

[свернуть]

ФУНКЦИОНАЛ:

— Radio: FM (FM1 + FM2) + AM (MW, LW);
— Multimedia (CD + SD + USB + BT): MP3 + WMA + AAC + WAV;
— BlueTooth v.2.0: Handsfree/Audio. Поддерживает профили: A2DP, AVRCP (с ограничениями для v1.0-1.3), HFP v.1.5, OPP v.1.1, PBAP v.1.0. Подробнее о BT-профилях тут;
— iPod/iPhone/iPad: ГУ разработано и сертифицировано для подключения и работы с устройствами на платформе iOS при полном соблюдении стандартов Apple;
— Работа с телефоном (через BT): прием/вызов звонков, громкая связь, два телефонных справочника: Mobile phonebook и Vehicle phonebook. Проверка совместимости моделей телефонов с ГУ здесь. Обсуждение вопросов «BT» здесь;
— Навигация: GPS + TMC (только посредством RDS);
— Цветная камера заднего вида + OSD;
— Голосовое управление на русском;
— Управление с кнопок на руле;
— Бортовой компьютер, отображающий путевую статистику;

[свернуть]

НЕ ОЧЕВИДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ:

АППАРАТНЫЕ:
— Разрешение экрана 800 х 480 пикселей;
— Единый интерфейс управления через трансфлекторный TFT-экран и аппаратные кнопки;
— Программное обеспечение расположено на ДВУХ SD-картах и внутренней флеш-памяти:
• мультимедийная SD-карта «USER» - формат FAT32. Можно использовать любую SDHC, любого, существующего ныне, объема. В качестве альтернативы, можно использовать карты microSD через полно-размерный адаптер SD;
• навигационная SD-карта «MAP» — формат exFAT, размер 16Гб, SDHC. В качестве альтернативы, можно использовать карты microSD через полно-размерный адаптер SD. SD-карта MAP - является и местом расположения картографии, и настроенным на ГУ, ключом, БЕЗ КОТОРОГО устройство превращается в кирпич. При утрате карточки «MAP» голова включается/выключается в том режиме, где она потеряла эту SD-карточку, режим навигации при таком раскладе, не включится.

• Бывают ситуации, когда SD-карта начинает «умирать», но еще не умерла. Тогда, либо выводится на экран сообщение с просьбой проверить SD-карту, либо устройство самопроизвольно перезагружается во время работы, либо, как сказано было чуть выше, не переключается из режима в режим. Выход из такой ситуации — только замена SD-карты «MAP» на исправную.

• внутренний флэш-накопитель относится к не_сбрасываемому, перепрограммируемому типу памяти, постоянного з
— Усилитель Rockford Fosgate® (с 2013 г.в.) управляется по двупроводной шине IEBus. Докупается отдельно, под заказ <20 тыр.
— Возможность отключения OSD линий в интерфейсе камеры заднего вида в сервисном меню настроек:

Картинка:

[свернуть]

— Вход в сервисное меню: одновременно зажать и удерживать кнопки «SETTINGS» и «MAP»;
— Звук телефона (через Bluetooth) - звучит исключительно через правую сторону. Настроек этого звучания - не существует;
— Сброс путевой/ходовой статистики - АВТОМАТИЧЕСКИ через ЧЕТЫРЕ часа простоя автомобиля;
— Режим навигации работает ВСЕГДА, вне зависимости выбранного пользователем режима эксплуатации ГУ, даже в выключенном состоянии. Именно по этому, предупреждение об опасном маневре, сложном повороте, будет звучать ВСЕГДА;
— Возможность представления формата времени 12 / 24 ч;
— Выход на рабочий стол Windows и модернизация ОС - через специализированные программы, например JRemaker.

НАВИГАЦИИ:
— отображение дорожной информации в реальном режиме времени посредством TMC. Данные о трафике (или о дорожной обстановке) предоставляются ресурсом "Яндекс-пробки" и компанией NAVTEQ в общепринятом в мире формате RDS-TMC. Сегодня сервис предоставляется без абонентской платы в городах и регионах, охваченных интересами этих компаний. "Проверить" свой город на предмет "пробок" можно здесь >>>;
— Автоматический поиск RDS-станций, а так же прокрутка (при долгом нажатии) кнопками руля;
— Отображение картографии в режиме 3D, в т.ч. зданий в крупных городах:

Картинка

[свернуть]

— Звуковое предупреждение о предстоящем опасном маневре (при условии завышения, положенной для этого маневра и места, скорости);
— GPS-антенна - внешняя, но не вынесена за кузов авто. Располагается внутри торпеды, крепится одним винтом над ГУ;
— Адреса секторов загрузки навигации и картографии с SD-карты;

МУЛЬТИМЕДИИ:
— возможность отображения MP3 тэгов, со вшитыми в них обложками альбомов, в кодировке UTF-16.

Картинка:

[свернуть]

— ПАУЗА. Поставить/Снять с паузы можно:
• кратковременным нажатием на крутилку "Power". Работает не только, как отключение звука, но и ставит воспроизведение в паузу.
• длительным нажатием кнопки «MODE» на руле:

Картинка

[свернуть]

— Раздельная регулировка громкости звука мультимедии и телефонного разговора.


ЧЕГО НЕТ В ГУ:

развернуть >>>

— Нет DVD;
— Нет TV;
— Нет AUX;
— Нет HDD и возможности записи Audio-CD;
— Нет VIDEO в принципе;
— Нет дополнительных обзорных камер;
— Всего две страницы для "памяти" частот FM-станций: FM1 и FM2.
— Нет отображения текущей скорости авто;
— Нет возможности загрузки спидкамов, POI.

[свернуть]

ОПИСАНИЕ НАСТРОЕК ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ДОСТУПНЫХ С ЭКРАНА MMCS

развернуть >>>

в т.ч. те, что становятся доступны после активации в кодинге ETACS.

• ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
При несанкционированном открытии дверей, багажника и капота (при установленном концевике) система начинает монотонно бибикать клаксоном, если машина не была предварительно снята с охраны кнопкой открыть на ключе/передатчике или кнопкой на ручке двери (для автомобилей с KOS-системой).

• ЗАДЕРЖКА СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОМ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ
При открытии дверей в режиме охраны не происходит мгновенное срабатывание тревоги, а даётся время (6 или 10 секунд) на отключение тревоги путём установки ключа в замок и включения зажигания (для обычного ключа) и установки передатчика в специальный слот и нажатия кнопки СТАРТ/СТОП для включения зажигания (для машин с KOS). Это сделано на тот случай, если в ключе или передатчике сядет батарейка и машину придётся открывать вручную через замочную скважину двери.

• АВТОЗАКРЫТИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ДОСТИЖЕНИЮ СКОРОСТИ 20 КМ/Ч
Если замок хотя бы одной двери разблокирован, то при наборе автомобилем скорости выше 20 км/ч произойдет автоблокировка этого замка. В отличие от режимов работы этой функции в автомобилях прошлых лет тут она работает более интеллектуально: повторная автоблокировка происходит не всегда, а только после физического открытия двери.

• АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ РЕЖИМУ ПАРКИНГ АКПП.
Эта функция позволяет разблокировать замки дверей по повороту ключа в положение Lock (для обычного ключа) и по выключению зажигания кнопкой СТАРТ/СТОП (для машин с KOS) ЛИБО по переводу рычага КПП в положение P (Parking - для машин с АКПП).
В варианте автомобилей с МКПП доступен только один вариант - по выключению зажигания, поскольку режима P у них нет по определению.

• ЛЁГКИЙ СИГНАЛ КЛАКСОНОМ ПРИ ЗАКРЫТИИ МАШИНЫ КНОПКОЙ ШТАТНОГО КЛЮЧА
Эта функция полезна для тех кто активно пользуется родной системой комфорта - штатным ключом. Она добавляет к бесшумному варианту при котором лишь моргают поворотники еще три варианта звукового сопровождения:
а) При каждом нажатии кнопки закрыть производится лёгкий бип клаксоном
б) При двойном нажатии кнопки закрыть производится лёгкий бип клаксоном
а) При каждом нажатии кнопки закрыть, но только в светлое время суток производится лёгкий бип клаксоном (по датчику света при установленой рукоятке в режиме AUTO)

• КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.

• БЛОКИРОВКА КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ В РЕЖИМЕ ОХРАНА
Это позволяет избежать лёгкого открытия двери через просовывание длинного предмета сквозь уплотнительную резинку дверного проёма и нажатия им этой кнопки. Если установленная сторонняя сигнализация подключена к проводке авто аналоговым образом, то если закрыть машину кнопкой родного ключа или кнопкой на ручке (для авто с КОС-системой), то сторонняя сигнализация не сможет разблокировать замки дверей при снятии с охраны. Это бывает полезно если есть подозрение на подверженность установленной сигнализации всевозможным кодграбберам.

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЗМАХ ДВОРНИКА ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД ПОСЛЕ ОМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОСТАВШЕЙСЯ ВЛАГИ.
После омыва стекла примерно через 5 секунд производится дополнительный взмах дворника для удаления потёко без сопровождающего омыва лобового сткла омывающей жидкостью.

• ВКЛЮЧЕНИЕ ПОШАГОВОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ.
При однократном нажатии кнопки Открыть штатного ключа разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери (второе нажатие должно произойти не дольше чем через 2 секунды после первого). На машинах с KOS-системой разблокировка всех дверей гарантированно работает только с кнопок передатчика, с кнопки на ручке сразу разблокируется только водительская дверь, для разблокировки остальных лучше сесть в машину и открыть их кнпкой ЦЗ.

• ЗАКРЫТИЕ ЛЮКА ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ КНОПКОЙ НА ПЕРЕДАТЧИКЕ
На автомобилях оснащённых автоматически сдвигаемым люком японцы отключили возможность управления его закрытием дистанционно с передатчика, но это можно исправить. Закрытие люка осуществляется вторым нажатием кнопки Закрыть ключа и одновременным её удержанием. Как только люк начнет движение - кнопку можно отпустить.

• ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ (ДХО) ЛЮБОГО ИЗ ТРЁХ ТИПОВ: ОБЫЧНЫЙ, ПРИТУХАЮЩИЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ
Все три типа предусматривают включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя:
а) Обычный тип - это банальное включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светомкроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя. При этом всегда горят габаритыне огни, то есть в том числе и сзади авто.
б) Притухающий - данный тип ДХО предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Это работает благодаря использованию специальной релюшки функционирующей по принципу ШИМ (Широтно-импульсная модуляция). Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек, а также отстутствие включения габаритных огней при запуске двигателя
в) Независимый тип как правило используется для отдельно стоящих фонарей ДХО, например диодных лент установленых рядом с ПТФ и др. Суть его заключается в том что установленые фонари работают только при выключенных фарах, а как только фары включились они мгновенно выключаются и наоборот. Для данного типа ДРЛ в автомобиле предусмотрено специально отведённое место для реле в подкапотном блоке предохранителей. Также третий тип позволяет в качестве ДХО использовать ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фарыи тогда можно при желании обычным образом включить ПТФ
Все три типа ДХО предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник. При работе двигателя реакция на ручник отключается.
У зависимости от ручника есть один маленький недостаток - при движении в режиме габариты ДХО остаются включенными.

• РЕЖИМ СУМЕРКИ ДЛЯ ДАТЧИКА СВЕТА ИЛИ ПОЭТАПНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ).
При активации данного режима свет фар по датчику света включается не сразу: сначала включаются габаритные огни, а когда сильнее стемнеет - включаются фары. Это довольно полезно использовать с режимами ДХО Притухающий и Независимый, так как в режиме Сумерки ДХО оставются включенными и только когда включаются фары следует их отключение.

• СНЯТИЕ АВТОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ПОДСЧЁТА РАСХОДА ТОПЛИВА С РУЧНОГО НА АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ.
В автомобиле предусмотрено два расходометра - один ручной, второй автоматический. Переключение между ними осуществляется кнопкой INFO через меню SETTINGS приборной панели.
Проблема заключается в том что при установке ручного режима через 4 часа простоя всё равно включится автоматический режим. Суть доработки заключается в отключении этого автоматического перехода.

• ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР, В ТОМ ЧИСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДВОРНИКОВ.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели фар работают лишь по нажатию кнопки на торце рукоятки управления светом, а есть такие, при которых включение омывателей происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются дворники. Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда омывайка на вес золота. Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании дворников. Также существует возможность сделать чтобы омыватели выдвигались всего один раз вместо двух по умолчанию.
При установке сторонних систем омыва фар (HELLAи др.) многие желают также красиво включать их штатной кнопкой на торце ручки света (если докупить соответствующую ручку).

• ПРОВОЖАЮЩИЙ СВЕТ ФАР
Эта функция по умолчанию есть во всех комплектациях! Как она работает: При необходимости, после выключения зажигания если в течении 60 секунд моргнуть дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное колличество времени (15,30,60 или 180 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и пойти домой, фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру если она еще нужна. При активации остальных функций можно задать иное время её работы, по умолчанию - 30 секунд.

• ПРИВЕТСТВЕННЫЙ ИЛИ ВСТРЕЧАЮЩИЙ СВЕТ
Эта функция по-умолчанию есть в комплектациях у которых есть датчик света, но она доступна к активации и на тех где такого датчика нет. Как она работает:
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний (задаётся). При наличии датчика света это работает только в тёмное время суток при установке рукоятки управления света в положении AUTO и OFF.

• МИГАНИЕ ПОВОРОТНИКАМИ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ТОРМОЖЕНИИ СО СКОРОСТИ 55КМ/Ч И ВЫШЕ.
При внезапном интенсивном торможении со скорости превышаеющей 55км/ч, вплоть до срабатывания системы ABS, происходит быстрое мигание поворотниками (в два раза чаще чем при включённой аварийке) длящееся до момента снятия ноги с педали тормоза.

• УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ + ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ
По умолчанию после выключения зажигания стеклоподъемники работают 30 секунд, потом обесточиваются и возобновить их рабту можно только повторным включением зажигания. Этот интервал можно увеличить до 3 или 10 минут. Также если после выключения зажигания открывается любая дверь стеклоподъемники обесточиваются мгновенно. Интервал работы стеклоподъемников после открытия дверей можно увеличить до 30 секунд.

• ИНДИКАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НА СКОРОСТИ СВЫШЕ 120КМ/Ч
При активации этой функции на правом циферблате в нижнем углу начинает мигать специальный значек в виде цифр 120 при движении на скорости выше этого начения. Синхронно с этим значком будет мигать светодиод штатной сигнализации находящийся рядом с кнопкой включения аварийки, предположительно для надзора штурманом

• АКТИВАЦИЯ ЗУММЕРА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
При активной функции когда включается задняя передача приборка начинает издавать негромкие монотонные звуковые импульсы, которые прекратятся только если включить другую передачу. Это полезно для тех, кто боится случайно воткнуть R вместо D

• НАПОМИНАНИЕ О ЗАБЫТОМ КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКРЫТИИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ
Это актуально только для автомобилей с обычным ключём (без кнопки СТАРТ-СТОП). Если открывается водительская дверь, а ключ всё еще находится в замке зажигания в положении LOCK или АСС, то приборная панель начинает издавать звуковые импульсы напоминающие о забытом ключе, а на цветных приборных панелях также появляется соответствующее предупредительное сообщение

• ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ + ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО СКЛАДЫВАНИЯ
Существует 4 режима работы зеркал:
а) Выключено (управление только по двойному нажатию кнопок закрыть и открыть родного ключа + кнопкой на джойстике + кнопкой на ручке KOS-системы)
б) то же самое что и пункт а, но с раскрывом зеркал по достижению скорости ~20км/ч
в) Раскрыв по включению зажигания, сложение по открытию водительской двери с выключенным зажиганием.
г) Раскрыв по нажатию кнопки открыть родного ключа, сложение по нажатию кнопки закрыть, аналогично по кнопке на ручке двери KOS-системы (по умолчанию для всех машин оснащенных складывающимися зеркалами с завода)


• ВКЛЮЧЕНИЕ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА И БОКОВЫХ ЗЕРКАЛПО ЗАПУСКУ ДВИГАТЕЛЯПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЗА БОРТОМ НИЖЕ +3С
При запуске двигателя есть возможность активировать автоматическое включение обогреа заднего стекла и зеркал если температура за бортом находится ниже +3С. Обогрев автоматически выключится через несколько минут как если бы был включен вручную кнопкой на панели.

• ИЗМЕНЕНИЕ ИНТЕРВАЛА МЕЖДУ ВЗМАХАМИ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА И УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ВЗМАХОВ
По умолчанию в режиме INT задний дворник происзводит взмахи с интервалом 8 секунд Настройка позвояет задать также значения 0, 4 и 16 секунд.

• А так же:
- работа поворотников не только при включеном зажигании, но и в АСС режиме
- отключение комфортного поворотника, когда легким касаним производится тройное мигание.
- увеличение прододжительности нажатия рукоятки для включения комфортного поворотника (до 0,8с, по умолчнию 0,4с)
- изменение режима работа дворников лобового стекла:а) Нормальный режим - взмах каждые 4 секунды
б) Переменный режим - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке
в) Зависимость от скорости - чем быстрее скорость - тем чаще взмахи
г) Зависимость от дождя (доступно только на а/м с датчиком дождя) - частота взмаха регулируется колёсиком на рукоятке + взмахи не производятся без влаги на стекле.- Настройка зависимости срабатывания дворников от включения омывателя лобового стекла:а) Нет зависимости - самостоятельное включение дворника (лить можно сколько надо)
б) При продолжительности омыва более секунды - делается взмах дворником
в) То же самое что и пункт б но с завершением очистки (взмах по сухому через 5 секунд после работы дворников)- Настройка режима работы заднего дворника: взмах через 0, 4, 8 или 16 секунд (По умолчанию 8).
- Отключение режима низкой скорости движения заднего дворника (Включено по умолчанию)
- Изменение работы складывания зеркал:а) Выключено (управление только по двойному нажатию кнопок закрыть и открыть родного ключа + кнопкой на джойстике + кнопкой на ручке KOS-системы)
б) то же самое что и пункт а, но с раскрывом зеркал по достижению скорости ~20км/ч
в) Раскрыв по включению зажигания, сложение по открытию водительской двери с выключенным зажиганием.
г) Раскрыв по нажатию кнопки открыть родного ключа, сложение по нажатию кнопки закрыть, аналогично по кнопке на ручке двери KOS-системы- Настройка чувствительности датчика света (4 режима).
- Задержка свечения плафона после закрытия замков кнопкой штатного ключа от 0 до 180 секунд (по умолчанию 15 секунд).
- отключение автоматического выключения фар при простое с фарами и выключенным зажиганием 30 минут (Возможно активировать режим когда выключаться будут только фары, габариты останутся гореть)
- Настройка времени работы оставленного включенным плафона освещения при закрытой машине (3, 30, 60 минут)
- Включение комфортного омывателя
- Открытие замков по выключению зажигания или по постановки рукоятки АКПП в паркинг Р.
- Включение пошагового открытия дверей (Первое нажатие разблокирует водительскую дверь и если успеть нажать еще раз в течении 2 секунд - разблокируются остальные двери и багажник)
- Настройка времени автоматической блокировки замков после нажатия кнопки открыть на ключе, но без открытия дверей (30, 60, 120, 180 секунд)
- Настройка длительности сигнала клаксоном при нажатии кнопки закрыть ключа (0.01с или 0.02с - время подачи питания на клаксон)
- Отключение зависимости заднего дворника от включения задней передачи при включенных передних дворниках.
- Отключение детектирования ключа вне салона для а/м с KOS
- Отключение кнопок на ручках и/или запуска двигателя кнопкой Старт/Стоп для а/м с KOS
- Изменение задержки требуемой для повторного открытия, после нажатия кнопки на ручке двери при закрытии а/м с KOS (0, 3, 5 секунд)
- Включение сигнала клаксоном при повторной попытке завести двигатель дистанционно созданным для этого аксессуаром (для оповещения владельца об уже запущенном двигателе)
- Изменение времени работы питания допоборудования в АСС режиме (в т.ч. магнитолы) (30м, 60м, бесконечно)
- Изменение времени работы провожающего света фар (15, 30, 60, 180 секунд)
- Настройка режима встречающего света (Выключен, габариты, фары)
- Изменение громкости внешнего информационного зуммера для а/м с KOS (три режима громкости)
- Отключение автоматического включения рециркуляции воздуха при регулировке уровня температуры
- Отключение автоматического включения кондиционера при регулировке температуры
- Корректировка работы кондиционера на 1-2 градуса выше/ниже текущего значения отображаемого на LCD-дисплее климат-контроля.
- Корректировка распределения воздуха между лобовысм стеклом и зоной ног.
- Корректировка распределения воздуха между воздуховодами направлеными в салон и зоной ног.
- Активация автоматического включения обогрева заднего стекла при запуске двигателя когда на улице менее 3 градусов тепла.

[свернуть]

[свернуть]

ПРОШИВКА / ОБНОВЛЕНИЕ. ИНСТРУКЦИИ:

В общем, если откинуть аппаратные технологии и грубо усреднить, то программная часть состоит из BIOS, операционной системы, программной оболочки (навигационной программы) и картографической основы, карт.
• BIOS (Loading, FirmWare, прошивка) — микропрограмма, обеспечивающая операционной системе API (движок) для доступа к аппаратной части устройства;
• Операционная система — набор программного обеспечения, необходимого для функционирования аппаратной части и её взаимодействия с программой навигации. В нашем головном устройстве, опустив детали, «BIOS» и «Операционная система» - файлово объединены в контейнере LOADING.KWI.
• Программная оболочка (навигационная программа) — через свой интерфейс, обеспечивает удобное взаимодействие пользователя с устройством, выводит и управляет информацией.
• Картографическая основа - это навигационные карты, которые понимает программа навигации.
Как видите - все составляющие могут друг от друга не зависеть, хотя бы своими версиями и датами.

ПРОШИВКИ для MMCS W-11, W-12, W-13, W-15, W-17:

ВАЖНО! Под термином "прошивка" подразумевается обновление/исправление/улучшение системного программного обеспечения MMCS. Прошивка не распространяется впрямую ни на картографию, ни на программу навигации. Файлы прошивки заключены в один файл-контейнер Loading.kwi

— W11/W12: Loading ver. W (SW rev. 10.41.20).
Важно! При обновлении прошивки до версии W, MMCS может ругаться предупреждением о попытке обновления на более старую версию. На самом деле — эта версия имеет ошибочную цифровую подпись и является АКТУАЛЬНОЙ на сегодняшний день.
— W13: Loading ver. AE (SW 50.40.78)
— W15: Loading BC (SW 50.63.26)
— W17, W15: Loading ver. BN (SW 50.61.47).

Архив:

Архив старых и актуальных версий

[свернуть]

[свернуть]

ПРОГРАММА НАВИГАЦИИ (оболочка)

ВАЖНО! Под термином "Программа навигации" подразумевается обновление/исправление/улучшение самой программы навигации, управляющей картографией MMCS. Программа навигации не имеет прямого отношения к прошивке, не зависит от её версии, не зависит от версии картоосновы. Однако, SD-карточка "MAP"- состоит из ДВУХ частей: картографии и навигационной программы. Поэтому, одна часть без второй делает карту «MAP» "недопиленной"; головное устройство такую "недопиленную" SD-карту — не сможет прочитать, а пользователь будет получать сообщение: «Невозможно считать данные с каротографической карты. Проверьте картографическую карту».

Картинка:

[свернуть]

Еще раз: для создания SD-карты «MAP» на карту памяти необходимо записывать две части - картографию и программу навигации.
Кроме различия даты выпуска версий, программа навигации существует в версиях «EU» и «RU», с «TMC» и без; различается по марке MMCS 11/12/13/15/17. Файлы программы навигации заключены в файл образа WinHex вида SYS*.whx

— W11: RU 2014 (русский язык, с TMC)
— W12: RU 2014 (русский язык, с TMC)
— W11: EU 2014 (английский язык, с TMC)
— W12: EU 2014 (английский язык, с TMC)
— W13: RU 2015 (русский язык, с TMC)
— W15: RU 2016 (русский язык, с TMC)*
*Сложности с установкой софты для W15. Решение, пусть и кривое, тут.
— W17, W15: RU 2017 (русский язык, с TMC), ver. ver. 506347;

Архив:

Архив старых и актуальных версий

[свернуть]

[свернуть]

КАРТОГРАФИЯ

ВАЖНО! Под термином "КАРТОГРАФИЯ" подразумевается обновление/исправление и не всегда улучшение самой картоосновы MMCS. Картография — не зависит ни от версии прошивки, ни от программы навигации, ни от модели ГУ. Однако, SD-карточка "MAP"- состоит из ДВУХ частей: картографии и навигационной программы. Поэтому, одна часть без второй делает карту "недопиленной"; головное устройство такую "недопиленную" SD-карту — не сможет прочитать, а пользователь будет получать сообщение: «Невозможно считать данные с каротографической карты. Проверьте картографическую карту».

Картинка ошибки:

[свернуть]

Еще раз: для создания SD-карты «MAP» на карту памяти необходимо записывать две части - картографию и программу навигации.
Файлы картографии заключены в файл образа WinHex вида MAP*.whx

— Карты России ред. 2017-A, архив rar, файл-образ WinHex, 3,2 ГБ. Примечание: в данном пакете обновления названия улиц отображаются В ЛАТИНИЦЕ на ГУ W-11 и W-12! Это не глюк! Начиная с W-13
и далее — отображаются корректно.
— Карты Европы ред. 2014 г., архив rar, файл-образ WinHex, 8,6 ГБ.

Состав карт:

EU:

ALBANIA
ANDORRA
AUSTRIA
BELGIUM
BOSNIA AND HERZEGOVINA
BULGARIA
CHANNEL ISLANDS
CROATIA
CZECH REPUBLIC
DENMARK
ENGLAND
ESTONIA
FINLAND
FRANCE
F. YUGOSLAV REPUB. OF MACEDONIA
GERMANY
GIBRALTAR
GREECE
HUNGARY
ICELAND
IRELAND
ISLE OF MAN
ITALY
LATVIA
LIECHTENSTEIN
LITHUANIA
LUXEMBOURG
MONACO
MONTENEGRO
NETHERLANDS
NORTHERN IRELAND
NORWAY
POLAND
PORTUGAL
ROMANIA
SAN MARINO
SCOTLAND
SERBIA
SLOVAKIA
SLOVENIA
SPAIN
SWEDEN
SWITZERLAND
VATICAN CITY
WALES

[свернуть]

RU:

Белоруссия
Латвия
Литва
Молдавия
Россия
Украина
Финляндия
Эстония

[свернуть]

[свернуть]

Архив:

Архив старых и актуальных версий

[свернуть]

— Одновременное использование картографии «UE» и «RU» в путешествиях по России и за рубежом:

Для путешествий по Европе удобно использовать ДВЕ SD-карточки "MAP" «UE» и «RU»: по дорогам России ехать по SD-карточке «RU», а на границе поменять её на «EU». Такая смена картографии происходит бесшовно и для головного устройства без задержек на перепрошивку. Инструкции по созданию дополнительных навигационных карточек «MAP» - ниже.

[свернуть]

Карты не редактируются и не объединяются. Иных версий карт (стран), наборов POI, спидкамов — нет.

[свернуть]

ИНСТРУКЦИИ:

— Здесь лежит WinHex v17.9 SR-2 Ml_Rus.

Инструкция по его установке:

Распаковать архив, установить. Возможность использования функции ВОССТАНОВЛЕНИЯ не доступна в демонстрационной версии продукта. По этому, Вам придется приобрести регистрационный ключ продукта у правообладателя. Либо, если Вы хотите воспользоваться продуктом лишь в ознакомительных целях (а потом удалить), использовать keygen.exe для «регистрации» WinHex на Вашем ПК. Без регистрации, в демо режиме, полный функционал программы - работать не будет. Если во время "восстановления" образа на SD-карточку средствами WinHex всплывет сообщение, вида "WinHex Invalid file: user.txt. Do not proceed!" — то это будет означать, что Вы используете демонстрационную версию этого программного продукта.
Если это Вам необходимо, то включать в программе русский язык можно так:


Еще раз: не зарегистрированная версия WinHex - для наших целей не годится; требуется регистрация.
И еще раз, для тех "кто тупит"©: не зарегистрированная версия (не сломанная, не пропатченная, не купленная, не лицензионная) программы для создания SD-карточки «МАР» - не годится.

[свернуть]

— Перепрошивка, обновление программы навигации и картоосновы (WinHex);
— Ускоренная видео-инструкция перепрошивки средствами WinHEX.
— Инструкция по разблокировке SD-карточки средствами UnLocker от ув. Вуглускр;
— Альтернативный способ развертывания образов картографии и навиоболочки из под Linux средствами утилиты «dd»;
— Видео-инструкция, как сосчитать количество секторов на карте памяти «MAP» тут;
— Инструкция руссификации европейской версии головного устройства от ув. sysmaster;

Инструкция КАК правильно выбрать SD-карточку «MAP»

Карта «MAP» должна быть SDHC 16 Гб (ни 32 Гб, ни 64 Гб, ни 128 Гб. Так же нельзя использовать ни CD-диски, ни DVD, ни грампластинки. Только SDHC SD и 16Гб). Класс карты - не имеет значения. Требуется не любая 16-ти гигабайтная SD-карта памяти, а только та, количество логических секторов которой, больше 30 700 000 (абсолютный адрес >= 3A8E3C1FF) секторов.
Сосчитать количество секторов можно разделив её общий объём в байтах на число 512. Общий объем карты в байтах можно посмотреть: правой кнопкой мыши на карте памяти -> Свойства -> Ёмкость -> Объём в байтах.
Видео-инструкция, как сосчитать количество секторов на карте памяти «MAP» тут;
Формат файловой системы на карте памяти MAP — не имеет значения.

[свернуть]

— Инструкция по построению маршрута;
— Инструкция по внесению изменений в построенный маршрут;
— Видео-инструкция: построение маршрута с последующим внесением в него изменений (на примере маршрута «Вологда —> Симферополь» без заезда в Украину) тут.

Make the image from your unlock SD-card «MAP» using WinHEX tools

Make the image from your unlock SD-card «MAP» using WinHEX tools — is quite simple:

1. Open WinHex whith Administrator rights;
2. From the «Tools» menu select «Open Disk...»;
3. In the following dialog, select the physical disk that you would like to image;
It is important that you select the Physical Media, to ensure you are taking an image of the entire disk. If you select a Logical Drive Letter, you are only going to get an image of a single partition;
4. Once the disk has been opened in WinHex, select “Create Disk Image...” from the File menu;
5. You will then get the following dialog box: Creat Dis Image. You will need to make sure to select «WinHEX Backup (*.whx)»;
For the image file format, choose a location to save it too by clicking the three dot button in the Path and filename box. Click OK.
6. Your disk will begin to image.
7. Your image is complete.

[свернуть]

Архив:

— Инструкция обновления картографии и программы навигации от ув. Ёжик Пых-а;
— Инструкция обновления картографии и программы навигации от ув. Ёжик Пых-а №2;
— Дополнение к инструкциям ув. Ёжик Пых-а от Алексей50;

[свернуть]

[свернуть]

+ Обсуждение алгоритмов и механизма работы программного обеспечения ГУ MMCS здесь.

[свернуть]

FAQ (распространенные вопросы / ответы):

- Указание наименования модели (W-11 или 12, 13, 15, 17) можно найти в правом верхнем углу пластиковой рамки головного устройства:

Картинка, где красная стрелка указывает на наименование модели:

[свернуть]

- Отличие "функционала" европейской/японской ГУ от нашей. В картинках тут и ниже;
- Как и где можно отключить предупреждения навигации при включении? Ответ тут;
- Как включать ГУ так, чтоб она включалась не в режиме «MAP» (т.е. не с предупреждения)? Ответ тут. Видео ответ тут;
- Как установить/подключить AUX;
- Как установить усилитель Rockford Fosgate. Обсуждаем тут;
- О ECO режиме - тут;
- Обновление прошивки (фирмвари) ГУ, лоадинга;
- Официальное приобретение актуальной картографии по Европе - здесь;
- «Charge Station POI update» с инструкцией здесь;
- Содержимое «Сервисного меню», «Меню разработчика», «Снятие снимков экрана»;
- О несовместимости нашей ГУ и усилителей RockFord Fosgate (отличие от OUT XL / ASX / LANCER X). Тоже самое о колонках. Тут и, конечно, тут;
- Работа ГУ при выключенном двигателе: страница 4-28 «Руководство по эксплуатации», раздел «Примечание»;
- Причина, по которой ГУ может не видеть / не ловить / ловить мало спутников тут;
- Режим "Пауза";
- Кириллические MP3 тэги;
- Об обложка альбомов и картинках, зашитых в MP3: тут, тут и тут;
- Мусорные точки на карте по ходу маршрута. Про отключение записи трека;
- Алгоритм зависимости датчика забортной освещенности и режима работы экрана ГУ — резюме тут. Само обсуждение алгоритма - начиная с этого и вниз;
- Официальная и самостоятельная покупка картографии тут;
- Принципиальная схема MMCS: тут и тут;
- О совместимости CAN-блоков с MMCS ( (J-11/N-11/R-11, W-11/W-12/W-13/W-15) и возможности их установки на различных автомобилях ММС.
- Как проверить есть ли в Вашем регионе TMC, видит ли ГУ сигналы "пробочного сервиса". Спасибо ув. EugenW.
- Что такое "блям", электронный звук во время движения. Обсуждаем тут;
- Сброс пароля «Hads Free Module» (пароля BT): Нажать и удерживать две аппаратных кнопки «MAP»+«SETTINGS» —> нажать и удерживать аппаратную кнопку «INFO» —> листать «Developer service» до появления экранной кнопки «Hands Free Module», нажать её —> кнопка «Unlock».

— Одновременное использование картографии «UE» и «RU» в путешествиях по России и за рубежом:

Для путешествий по Европе удобно использовать ДВЕ SD-карточки "MAP" «UE» и «RU»: по дорогам России ехать по SD-карточке «RU», а на границе поменять её на «EU». Такая смена картографии происходит бесшовно и для головного устройства без задержек на перепрошивки.

[свернуть]

— Про звук "блям" тремя словами:

Это звуковое предупреждение выдается о предстоящем, по ходу Вашего маршрута, опасном маневре (при условии завышения, положенной для этого маневра и места, скорости);

[свернуть]

— Настройка часов здесь:

1. Входим «Сервисное меню» нажатием и удерживанием одновременно клавиш MAP+SETTINGS.
2. После удачного входа в меню —> нажать и удерживать клавишу INFO. Откроется раздел разработчика (Developer service).
3. Далее:







Формат времени, часовой пояс и авто-настройки от RDS —> здесь:

Аппаратная кнопка «Settings» (Настройки)

Экранная кнопка «Система»

Экранная кнопка «Время»

[свернуть]

[свернуть]

[свернуть]

[свернуть]

— Как посмотреть текущую версию прошивки и версию карт?

Аппаратная кнопка «INFO» -> Версия

[свернуть]

— Что такое «ЛОАДИНГ» (LOADING):

Лоадинг (жарг.) - программное обеспечение (Software) головного устройства, заключенное в файл-контейнер — LOADING.KWI.
В совокупности это операционная система с настроенными драйверами, установками и опционалом, без которой ГУ неработоспособно. С завода изготовителя идет штатный лоадинг. Он же записан на CD-диск, который многим предоставили при продаже. Здесь же выложены те, что нам известны, что могут представлять для Вас интерес. Обновлять лоадинг стОит лишь в случае, если имеется более свежая (чем в Вашем ГУ) версия программного обеспечения.

[свернуть]

— Почему карта «MAP» не читается на ПК (и др. картридерах)?

- карточка «MAP» заблокирована от чтения/записи технологиями Security Access (SA);
- карточка «MAP» блокируется ПОСЛЕ удачного её прочтения (и установки обновлений) картридером ГУ;
- снять клон с заблокированной (залоченной) карточки - невозможно;
- для любого обычного компьютера залоченная карточка - невидима. Отформатировать такую SD-карточку — невозможно;
- если голова не приняла карту (обругалась с ошибкой), то она ее и не заблокирует.
- прочитать заблокированную карточку и разблокировать можно либо средствами контроллера SA; либо - читать спойлер ниже.

И еще, кратенько, от Ёжик Пых-а тут;

[свернуть]

— Как разблокировать SD-карточку «MAP»

• Заблокированную карту памяти можно разблокировать с помощью функции форматирования в мобильных телефонах Nokia на базе Symbian (проверено на E52, 5230, 5800, C600, N78, N79, N82, N95-1), Sony Ericsson Vivaz U5, других телефонов, так же средствами Аурдино, и специального переходника "SD -> microSD".
При этом карта будет отформатирована, её содержимое будет утрачено!
Переходник можно изготовить самостоятельно (инструкции тут или тут); либо приобрести готовым, например, вот так.
— Алгоритм разлочки (спасибо ув. chundga), на примере Nokia E52:

Меню => Офис => Дисп. файлов => Ваша карта памяти => Открыть => Функции => Функции карты памяти => Форматировать

— Еще одна инструкция, алгоритм разблокировки телефоном от автора ув. chundga, на примере телефона Nokia N95.

• Заблокированную карту памяти ГУ W12 можно разблокировать с помощью создания специальной, разблокировочной SD-карты. Инструкция тут. Автор тут.

[свернуть]

— Как принять телефонный звонок во время движения задним ходом?

Никак. Требования безопасности. Подробности тут;

[свернуть]

— Описание некоторых функций «Сервисного меню»: Aging, Voice control, After hfm signal check

• Aging — "прогонный" тест оборудования, используется при тестировании готового устройства перед отправкой с завода.
• Voice control — запись логов работы подсистемы голосового управления для анализа и дебаггинга. В W-12 голосовое управление работает только с телефонным/USB модулем (внешним). Что подразумевает только управление телефоном и поиск/управление проигрыванием музыки с USB порта модуля. А вот в MMCS J-11 Bluetooth и USB впаянные, и там голосовое управление позволяет управлять навигацией (задавать маршрут, голосовой поиск по адресу и POI) и музыкой с USB порта и SD карты/муз. сервера (он у них есть).
• After HFM signal check — это проверка сигнала с нештатного модуля Handsfree (типа Parrot и пр.). Это именно не штатный модуль Handsfree Bluetooth/USB, а сторонний, не имеющий обмена данными с MMCS. Управляется по аналогу. Возможность его подключения есть в W-12.

[свернуть]

— Технические требования к аудио файлам:

• карта памяти формата SD. Поддерживаются карты стандарта SDHC. Гарантируется работа карт памяти объёмом до 32 ГБ;
• формат файловой системы - FAT32;
• ОДИН раздел на диске;
• Максимальное количество вложенностей уровней папок 8. Корневой каталог является первым уровнем;
• Максимальное кол-во папок на диске - 100;
• Формат именования файла (ISO-9660 Joliet) допускает длину до 64 символов, в т.ч. Unicode-ограничение на именование - не более 128 байт;
• Максимальное кол-во файлов в папке - 255, БЕЗ учета не_мультимедийных файлов. Тем не менее, при наличии большого количества таких не_мультимедийных файлов, некоторые аудио файлы могут быть НЕ ПРОЧИТАННЫМИ. Даже если кол-во аудиофайлов не превышает максимально допустимое;
— Поддерживаемый формат аудио MP3, битрейт до 320 кб/с:
• Расширение файла: mp3
• Переменный битрейд (VBR) - поддерживается;
• Поддерживаемый формат ID3 тэгов: v.1.0 ... 2.4, Заголовки, имя исполнителя, название альбома.
— Поддерживаемый формат аудио WMA, битрейт до 192 кб/с:
• Расширение файла: wma;
• Тэги WMA: Название записи, имя исполнителя, название альбома;
— Поддерживаемый формат аудио AAC, битрейт до 576 кб/с:
• Расширение файла: m4a и aac;
• Тэги AAC или MP3: Заголовок, имя исполнителя, название альбома.
— Поддерживаемый формат аудио WAV, битрейт до 1411.2 кб/с:
• Расширение файла: wav
— Для всех форматов аудио файлов:
• Название альбома - 41 однобайтовый символ (или 24 двубайтовых символа);
• Название записи - 18 однобайтовых символов (или 9 двубайтовых символов);
• Название папок - 46 однобайтовых символов (или 23 двубайтовых символа);
• Название файлов - 34 однобайтовых символа (или 17 двубайтовых символа);
• Отображение списка папок - 48 однобайтовых символа (или 24 двубайтовых символа). При чем, количество отображаемых символов зависит от уровня папки. При каждом переходе на более низкий уровень количество однобайтовых символов уменьшается на 2, а кол-во двубайтовых - на 1. Корневой каталог (root), является первым уровнем;
• Отображение списка файлов - 49 однобайтовых символа (или 24 двубайтовых.

[свернуть]

— Полный комплект оборудования, необходимого для "самостоятельной" установки ГУ W-12 (и полнофункционального её использования).

• Карта памяти MAP. Варианты: MMCS SD Europe - 2014 [8750A396] или MMCS SD Russia (версия Software - W; версия MAP - 2014A) [8750A389]
Либо, SD-карточка "изготавливается" самостоятельно, согласно инструкций из шапки данной темы. Для этого необходимы: Loading, программа навигации и карты.
• Головное устройство W12. Варианты:
- модель NR-242WM-13LND1 / [8750A374];
- модель NR-242RM-13LND1 / [8750A391];
• CAN-box. Варианты:
- Outlander XL (и его клоны Ситроен/Пежо), DelicaD5, ASX (RVR), LancerX [8750A090 / 8750A225];
- Outlander III, новейший L200 [8750A299 / 8750A403];
- На L200 (нынешний), PajeroSport II, Pajero IV — CAN-box не используется.
• Модуль BlueTooth / USB. Варианты:
- [8785A026/...036/...046/...052/...056/...062/...074]
- только USB-блок без BlueTooth [8750A203 / 8750A282];
• Микрофон. Варианты:
- Outlander XL(и его клоны Ситроен/Пежо), DelicaD5, ASX (RVR), LancerX — устанавливается в плафон [8761A002];
- нынешний L200, PajeroSport II — устанавливается в потолок [8761A003HA];
- PajeroIV — устанавливается в потолок [partnumber ?]
• Проводка:
- проводка для камеры (только, как аксессуар) [MZ607384EX];
- проводки от блока BlueTooth к ГУ нет. Либо самостоятельное изготовление, либо покупать на разборке/форуме вместе со штекерами;
- проводки от микрофона к BlueTooth нет. Либо самостоятельное изготовление, либо покупать на разборке/форуме вместе со штекерами;
Есть варианты: например, нынешний L200, PajeroSportII — есть готовая с 2014 г. [partnumber ?] Для предыдущих моделей автомобилей — Либо самостоятельное изготовление, либо покупать на разборке/форуме вместе со штекерами.
• GPS антенна с проводкой: электрически и функционально все одинаковые, но отличаются формой и крепежем. Можно просто приклеить двусторонним скотчем (для экономии можно использовать антенны от Гарминов и т.п.);
• Крепёжный комплект:
- Рамка-козырек L200 IV, MPS II [8060A079XA / 8060A234XA]
- Крепежные кронштейны для ГУ (L200, MPS) [8750A187], [8750A188] (левый/правый для козырька 8060A079XA) и [8701A557], [8701A558] (левый/правый для козырька 8060A234XA)
- Салазки для ГУ [8701A414], салазки для CAN-box [8750A119].
•Камера заднего вида: [8781A043] (с 2012 по 2013 годы - 8781A066)
•Парктроник (ЧЕТЫРЕ датчика сзади):
- блок [8638A060];
- кнопка [8602А038];
- датчики (номер для «белый перламутр»): [8651A176WA];
- клипса датчика [8652A042];
- проводка: в "калужской" сборке её НЕТ; в автомобилях японской сборки - ЕСТЬ;
- - выход из салона в бампер (автомобиль с KOS) [8510D671];
- - коса в бампер для автомобиля с KOS+парктроник [8518A187]
• RCA гнездо в подлокотнике [8750а047] + разъем под него [mu801581V].

СПАСИБО уважаемым dmitr70 и mitsubi за предоставленную и обобщенную ими информацию!
Если есть у кого информация по неизвестным партнамберам и недостающим комплектующим — будем благодарны за внесенные дополнения!

[свернуть]

— О «перепрыгивании» FM станций (об использовании RDS PTY)

Как настроить или отключить PTY — в соседней ветке с картинками, ТУТ

[свернуть]

— Как "альтернативно" открыть переднюю панель для доступа к зарытым SD-картам.

При отключенном питании ГУ, ТЯНЕМ двумя руками, на себя, верхнюю, отъезжающую вниз панель. С ее открытием появится доступ к SD-картам. Далее включить питание и лоток закроется сам.

[свернуть]

— Руссификация европейской версии головного устройства от ув. sysmaster

первоисточник тут

Ура! Удалось расколоть орешек с обновлением навигации на европейской версии головы. Предыдущий результат моих мучений и симптомы тут.

Благодаря информации от моего официального дилера о том, что был один человек с Pajero 2016 года, которому переключили европейскую навигацию на русский язык
и посту уважаемого @Ёжик Пых тут, у меня появилась одна мысль которая оказалось удачной.

В итоге последовательность действий:
1. Записываем MAP на карточку
2. Записываем навигацию
3. Идем в машину, вставляем карту, получаем ошибку, что карта не подходит.
(до этого момента все абсолютно согласно инструкции)
4. Не расстраиваемся идем в сервисное меню (INFO+SEEK), выбираем пункт Versions Indication и "Коснитесь надписи "Navi(Application)" и удерживайте ее нажатой в течение 10 секунд, затем появится меню загрузки программы. Коснитесь кнопки "Update from MAP Card", затем кнопку "Update". MMCS перезагрузится."

и... о чудо! - навигация обновилась и все стало на русском, и новые карты тоже появились. Правда у меня MMCS перегружалась в процессе два раза (долго горела надпись о том что перегружается модуль навигации), тут главное иметь терпение и не выключать MMCS / не глушить автомобиль.

В общем проблема как я понимаю была в том, что навигация копируется в устройство и обновляется в том случае если регионы совпадают, если нет - это приходится делать принудительно.

Добавлено через 20 минут
Еще кое что о повторном использовании карт памяти, которые не были приняты головой и которые она не зашифровала. Как известно, при разворачивании образа с картами размер SD становится что-то около 14.2 GB какой-бы не был до этого. Это происходит потому, что при накатывании образа заливается и таблица разделов диска, в которой и содержится информация об объеме разделов. Видел тут на форуме, что делают образ пустой карты WinHex и заливают его на карту после неудачного обновления ГУ. Под Windows есть более быстрый (по времени) способ (только сначала вытащите из ПК все другие флешки и карты, чтобы не убить нужную информацию):

1. Запускаем командную строку в режиме администратора
2. набираем diskpart
3. в запустившейся консоли набираем list disk
4. выбираем нужный диск (нашу SD карту, допустим по размеру), например - "Disk 1", и вводим select disk 1 (для Disk 2, соответственно select disk 2)
4. набираем list partition
5. выбираем нужный раздел (как правило Partition 1), и вводим select partition 1
6. набираем delete partition (осторожно, эта команда стирает информацию о разделе и если он выбран не правильно, то можно потерять нужную информацию, которую будет потом нетривиально восстановить)
7. набираем exit и закрываем консоль
8. на иконке "My Computer" или "This PC" нажимаем правой кнопкой мыши и выбираем в меню пункт "Manage"
9. в открывшемся окне выбираем слева пункт "Disk Management"
10. далее находим наш диск который будет черного цвета с надписью "Unallocated" щелкаем на нем правой кнопкой мыши и выбираем "New simple volume..."
11. до победного нажимаем кнопку "Next" (в конце "Finish")

все карточка восстановлена.

[свернуть]

[свернуть]

- = КРАЙНИЕ ОБНОВЛЕНИЯ = -

Самые крайние, доступные обновления для ГУ W11, W12, W13, W15, W17 здесь: программа навигации и картография версии 2018

Коллеги, будьте внимательны и во избежание разочарований - следуйте, пожалуйста, инструкциям по корректному обновлению под спойлерами выше.
Внимание: для головных устройств W11, W12 и W13 - доступно обновление ТОЛЬКО картографии!
Увы, развитие технологий не стоИт на месте и производитель головного устройства тоже, избрав Mitsubishi Motors Smartphone Link Display Audio (SDA2) своим приоритетным направлением, ПРЕКРАТИЛ поддержку устаревших устройств серии «MMCS W». Иных (актуальных сегодняшнему дню) официальных обновлений картографии, программы навигации и прошивки — нет.

• Для ГУ W11, W12, W13, W15, W17:
— СВЕЖЕЕ обновление картографии 2018: «Карты России ред. 2018-A, архив rar, образ WinHex».
— обновление картографии 2017: «Карты России ред. 2017-A, архив rar, образ WinHex, 3,3 ГБ». На W11 и W12 отображение наименований улиц, увы, только в латиницей.
• Для ГУ W15 и W17:
— СВЕЖЕЕ обновление программы навигации 2018: Навигационный интерфейс с TMC, ver. CJ, ред. 2018 г., архив rar, образ WinHex;
— обновление программы навигации 2017: Навигационный интерфейс с TMC, ver. 506347, ред. 2017 г., архив rar, образ WinHex, 80,5 МБ;
— обновление прошивки: «Loading W-17 ver. BN (SW 50.61.47), архив rar, 43 МБ».
- образ SD карты для MMCS W15-W17 с картами Европы 2015 (англ язык), 15,05 ГБ, образ снят командой dd (за образ спасибо Евгению и его итальянскому другу Мауро).

[свернуть]

• Обсуждение Mitsubishi MMCS первого поколения (серия R)
• Обсуждение ГУ MMC комплектации INSTYLE (Инстайл) "с одной крутилкой" и "с двумя крутилками"
• Модуль Hands-free (блок BlueTooth): файлы и инструкции для прошивки блоков с поддержкой USB (с 2010 года).

[eGreyWolf]

Делаем "Сброс" так:

На заведенном автомобиле
1. Жмем пластиковую, хардварную кнопку на передней панели «Settings»:


2. В открывшемся экране жмем кнопку «Система»:



3. В открывшемся экране, жмем кнопку «Сбросить всё»:



4. Далее еще окно с предупреждением потери "всего":



5. Еще одно:



6. Ну и, собственно, сама команда "Запуск сброса":



Далее голова перезагрузится, уйдет в себя на пол минуты и восстанет уже без настроек радио, часов, эквалайзера. Не знаю, не проверял, слетают ли:
- телефонный справочник;
- адреса поиска, добавленные вручную (в нави);
- собственные POI;
- маршруты.

[свернуть]

[eGreyWolf]

Сообщение от demisXL

Только теперь вопрос, какой регистратор не будет фонить и забивать GPS сигнал

demisXL, забываю Вам все сказать... и пришлось дополнительное сообщение создать. Вот есть такой вариант регистратора. Как утверждает производитель, это ОЕМ-устройство, поставляемое взамен ШТАТНОГО на автомобили многих производителей. Это означает, что оно сертифицировано не только для Аута, но и для страны, ставится штатно. А значит - "не глушит", не аварийно во время (тьфу 3 раза) столкновения, не имеет присосок и т.д. Не рассудите только, ребята, за попытку рекламы! Сам себе выбираю.

[Aram193]

Отписываюсь. Уфа. После сброса головы, появились сведения о пробках. Сбрасывается: радио, голубой зуб, настройки и сохраненные данные навигации. Настройки автомобиля сохраняются (потому что они наверное сохраняются в етаксе или где еще, но не в MMCS).

[demisXL]

Сообщение от eGreyWolf

demisXL, забываю Вам все сказать... и пришлось дополнительное сообщение создать. Вот есть такой вариант регистратора. Как утверждает производитель, это ОЕМ-устройство, поставляемое взамен ШТАТНОГО на автомобили многих производителей. Это означает, что оно сертифицировано не только для Аута, но и для страны, ставится штатно. А значит - "не глушит", не аварийно во время (тьфу 3 раза) столкновения, не имеет присосок и т.д. Не рассудите только, ребята, за попытку рекламы! Сам себе выбираю.

Да, вещь конечно хорошая, но по тех. характеристикам не пойму, куда пишется видео ( нашел micro SD до 32gb ), так же не написано какое реальное разрешение записи. По видеоролику, качество съемки не радует совсем, что-то слабенькое разрешение. Я если буду подбирать регистратор, то только с разрешением не меньше 1920х1080, для меня это критично.
А за ссылку спасибо !

[Aram193]

Сообщение от eGreyWolf

demisXL, забываю Вам все сказать... и пришлось дополнительное сообщение создать. Вот есть такой вариант регистратора. Как утверждает производитель, это ОЕМ-устройство, поставляемое взамен ШТАТНОГО на автомобили многих производителей. Это означает, что оно сертифицировано не только для Аута, но и для страны, ставится штатно. А значит - "не глушит", не аварийно во время (тьфу 3 раза) столкновения, не имеет присосок и т.д. Не рассудите только, ребята, за попытку рекламы! Сам себе выбираю.

Мое ИМХО, это обычное китайское гавно изделие, просто изготовитель молодец, изготавливает под конкретные марки. На счет сертификации тоже большие сомнения. Да, наверно, даже и нет сомнений.

[chundga]

Сообщение от demisXL

Да, вещь конечно хорошая, но по тех. характеристикам не пойму, куда пишется видео ( нашел micro SD до 32gb ), так же не написано какое реальное разрешение записи. По видеоролику, качество съемки не радует совсем, что-то слабенькое разрешение. Я если буду подбирать регистратор, то только с разрешением не меньше 1920х1080, для меня это критично.
А за ссылку спасибо !

У меня стоит АКЕНОРИ , предупреждает о камерах!

[AlfaOne]

Сообщение от andrich

Несколько страниц назад, сейчас лень листать кто-то сказал о том что у него прошивка О и карты 2013, когда здесь ещё не было прошивки, следственно можно полагать что карты 2013 уже ставят на некоторые авто... Нашел вот 749 пост https://out-club.ru/board/showthread...=50756&page=50

Есть уже новые карты России 2013 года. К нам в Беларусь уже приходят машины с новыми картами. Только нахер они нам тут надо(.
Скоро и у вас появятся.

[megaaxel]

Сообщение от chik777

Вот интересно Garmin в Москве отлично показывает пробки, значит их что то передает?

в Москве у Гармина сговор с Яндексом.
передают данные только для навигаторов Гармин, и то вроде не все модели.

[Алексей50]

Сообщение от srglev

Цитата:
Сообщение от rtssup1 Посмотреть сообщение
На данный момент москвичи прошитые до "О" пробок не видят. Голова не находит ни одной станции с читаемым ею TMC сигналом.
А вот в Ростове, в Питере при прочих равных станции находятся, причем автоматически, и пробки показываются...
Так может действительно прибегнуть к полному сбросу ГУ и тогда будет СЧАСТЬЕ!!!

После сброса ТМС заработал (Москва, W12, "О")

[eGreyWolf]

Сообщение от megaaxel

передают данные только для навигаторов Гармин, и то вроде не все модели.

Не, не так немного. Радиовещание ведет Навиком, посредством технологии RDS-TMC. Источник данных о пробках - Яндекс. Все навигаторы, имеющие на борту приемник TMC - могут принимать дорожную информацию.
Что касается Гармин, то полную, полноценную информацию (светофор, цветные линии вдоль дороги) получают аппараты Garmin начиная с устройств Nuvi 2xxx с индексом «T» или «LT» в конце номера. Вот как сам Гармин говорит об этом. Вот как Яндекс. А вот как Навиком. Заметьте, последний пишет: Передача данных о дорожной обстановке или попросту о "пробках", в общепринятом в мире формате RDS-TMC на автомобильные навигаторы в России.
Правда, с упорством не указывают в источниках Яндекс: источником дорожной обстановки являются видеокамеры, датчики в автомобилях, информация от пользователей мобильных телефонов.

А вот как, к словам уважаемого Ed_888, ЛЮБАЯ радиостанция может начать передавать TMC в городе, где есть покрытие "пробками" яндекса, цитата: "ПАРНЕРАМ РАДИОСТАНЦИЯМ
Для передачи данных на поднесущей частоте FM-радиостанции устанавливается RDS-модем. Дополнительно к передаче трафика модем имеет возможность передавать динамически обновляемые данные: название радиостанции, обновляемые курсы валют, информацию о погоде. Если вы хотите на своей радиостанции разместить такой модем, обращайтесь к нам". Вот тут, с какими радиостанциями уже сотрудничают. И последнее, как всё это работает.

[Борян-]

Москва, W-12, обновился до версии "О", поиск радиостанций поначалу ничего не давал, два перезагруза и вуаля:

[andrich]

В Наро-Фоминске тоже начал ловить после сброса LOVE Авторадио, Русское, но пробок пока не видел, т. к. тут их по факту не бывает почти...

[Борян-]

да да, у меня сначала именно лав радио находил, видать ему время надо для адаптации, так же судя по экрану, пробки он показывает только на основных магистралях или майфун их неспешно весьма подгружает, тк фотки делал сразу после сброса, не поездив перед этим даже 10 минут

[Ed_888]

Я сбросил, информация о TMC не появилась.

[Борян-]

А машину глушили\заводили после этого или сразу пробовали?

Повторюсь у меня появилось после второго сброса и два раза выключал двигатель
W-12 японец, может это имеет какое-нибудь значение