Там если пальцем провести по маховику и вокруг то не масло а какая то смазка как графитная или еще какая но не масло точно и не так чтоб много просто след остается на пальце темный но это считаю нормально ведь там механизмы они работают и должны быть чем то покрыты)
Там если пальцем провести по маховику и вокруг то не масло а какая то смазка как графитная или еще какая но не масло точно и не так чтоб много просто след остается на пальце темный но это считаю нормально ведь там механизмы они работают и должны быть чем то покрыты)
сегодня сам открывал на заправке бак. при откручивании пробки - шипит воздух... так и должно быть или ( по предыдущему опыту) не работает паровой клапан в пробке и надо ехать к ОД ???
сегодня сам открывал на заправке бак. при откручивании пробки - шипит воздух... так и должно быть или ( по предыдущему опыту) не работает паровой клапан в пробке и надо ехать к ОД ???
да на всех машинах такое было особенно в летний период
так сегодня холодно... а если исправен клапан, то по фих лето или не лето... по моему шипеть не должно....просто не в курсе, как тут устроена вентиляция ....
Должно практически всегда, в баке бывает и разрежение и избыточное давление. По шипению не понять засасывает или выбрасывает воздух, надо поднести зажигалку чтоб по пламени понять
лучше факел по больше взять, чО зажигалку то?? чтобы лучше видно было...
по делу - если есть и работает паровой клапан так шипеть не должно, потому как этот клапан и должен выравнивать давление внутри и снаружи....иначе бак или раздует или сплющит ...по моему так как то....
а!! ещё!! закручивал крышку, раздался треск как от трещётки...всегда надо крутить до звука или это защита "от амбала", чтобы резьбу не порвал???
Крышку крутить естественно до шелчков, клапан специально настроен на определенные пределы - это не тупо дыра в крышке чтоб в баке всегда было то же давление что и вокруг и шипения не было. У некоторых авто если крышка не закрыта на панели гирлянда загорается потому что давление неправильное внутри бака.
Народ, привет! Аут 2017 года, пробег 15 тыс. При активном наезде на ямки-камни появляется дребезг-вибрация в сзади слева. А при медленном проезде резиновый скрит-треск. Что такое? По гарантии обращаться?
приезжай к ОД,посмотрят и вынесут вердикт...а на ТО 1 был уже ?, а то по пробегу пора... я понимаю, если такой вопрос у ребят, что до ОД ехать ...цать вёрст, а уж в резиновке ОД, как пыли на заборе ))
Был на ТО 1.5 мес назад. Тогда или не было звуков или я внимания не обращал на них. А ОД сказали все идеально. Только не знаю что они там проверяли, кроме толщин торм. Дисков.
ну за полтора месяца много чего могло произойти...это ж железяка! только вот всё путём - опа, уже чего не то сломалось...у меня вот тоже стаб застучал на семи тыщах пробега, приехал: посмотрели, поменяли...в принципе, чем дольше ездить, тем громче стуки, но могут не признать гарантийным случаем... я п поехал к ОД, хуже не будет ...