Штраф - это всякий раз, какая-то "микро-смерть". Первый раз когда меня поймали (ДХО еще не было), почему-то я включил "AUTO"-свет. Взошло солнце, ближний и погас. Отмазываться бесполезно. Так же, как с грязными номерами. Кстати, у нас и с этим тоже, довольно насыщенно щучат: дважды попадался, но оба раза обошлось предупреждениями. А двоих с работы - оштрафовали.
А как отношения с доблестными ГИБДДэшниками? Как доказать, что это ходовые а не дальний? Яркость вряд ли оценят, а так-лично мне нравится, изыскания на хорошем уровне.
А как отношения с доблестными ГИБДДэшниками? Как доказать, что это ходовые а не дальний? Яркость вряд ли оценят, а так-лично мне нравится, изыскания на хорошем уровне.
Дальний в полнакала - это один из официальных стандартов ДХО. Тут и доказывать ничего не нужно. На многих автомобилях подобный вариант идет с завода. Да и яркость полного дальнего и, например 20-40%, сильно отличаются, не перепутают.
Не вижу нарушений. Дальний в полнакала является ДХО. Именно стандартным ДХО. Дальним светом он становится при яркости 100%. Повторюсь, многие автомобили с завода оснащены возможностью использования ламп дальнего света с заниженной яркостью в качестве ДХО.
пункт 19.2 читаем внимательно...
можно спорить сколько угодно, но правила есть правила и не я их придумал...
если хотите и колхозные ходовые огни - тоже нарушение ПДД.
Вот это уже ближе к правде. Действительно, под данный пункт подпадают практически все самостоятельно установленные ДХО. Но пикантность ситуации в том, что одни и те же марки автомобилей, только выпущенные для разных рынков, могут обладать возможностью использования в качестве ДХО дальнего или ближнего света с измененной яркостью, а могут и не обладать. Т.е. это опция. В результате мы опять приходим к тому, что дальний в полнакала является именно ДХО, но не всегда предусмотренные конструкцией. А вот самостоятельно установленные LED-ДХО всегда являются нарушением, если не предусмотрены заводом-изготовителем для конкретной марки авто. Дальше каждый решает сам. А так да, практически любое вмешательство в конструкцию формально является нарушением.
Автомобили с ближним светом в пол-накала в качестве ДХО я знаю, у жены такой. Автомобили с дальним светом в пол-накала не встречал (быть может и есть, если честно не интересовался). Но если чисто теоретически рассуждать дальний свет даже в пол-накала, будет слепить встречных и соответственно не может использоваться в качестве ДХО в автомобилях официально ввезенных на территорию России. Можно нарваться на принципиального сотрудника ГИБДД и попасть под штраф, как за ксенон.
step74, давайте апеллировать фактами.
Как много одноклубников "попались" на реальные протоколы?Каким образом это произошло,кто производил замеры и т.д. и т.п.?
Данная статистика отсутствует!
Владельцы предыдущих XL-ей именно так и поступали(активация ДХО,дешево-сердито)в большинстве случаев.
Не нашёл я ни одного поста,где бы практически было прописано данное зафиксированное нарушение...
В моём случае,активирован ДХО посредством ближнего света в "пол-накала".Не слепит,согласно вашей теории,но и "не досвечивает"?
Последний раз редактировалось Эдуард; 11.05.2015 в 17:27.
Автомобили с ближним светом в пол-накала в качестве ДХО я знаю, у жены такой. Автомобили с дальним светом в пол-накала не встречал (быть может и есть, если честно не интересовался.
Есть, и встречаются чаще, чем с ближним в полнакала.
Цитата:
Сообщение от step74
Но если чисто теоретически рассуждать дальний свет даже в пол-накала, будет слепить встречных
"Пол-накала" - это условно. Реальная яркость стандартных ДХО на базе дальнего света - это 20-40%. В результате видно издалека, не слепит и позволяет экономить ресурс ламп ближнего света.
Цитата:
Сообщение от step74
...и соответственно не может использоваться в качестве ДХО в автомобилях официально ввезенных на территорию России. Можно нарваться на принципиального сотрудника ГИБДД и попасть под штраф, как за ксенон.
В п.19.5 сказано: "фары ближнего света или дневные ходовые огни". Такой дальний является дневными ходовыми огнями, так же как и ближний с заниженной яркостью. Или получается, что ближний с заниженной яркостью тоже нарушение? Ведь это уже не полноценный ближний, а в правилах сказано "фары ближнего света". Единственный путь за это наказать - это доказать, что данный вид ДХО не предусмотрен конструкцией. Путь весьма проблематичный, т.к. прошивка может содержать все что угодно.
Читаем в ПДД о "дальнем" - запрещено использование и т.д. в ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК, об использовании в СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК - ни слова, так как ФАРЫ (и ближний и дальний) являются ГОЛОВНЫМ светом, то в светлое время суток можно ездить с дальним хоть в полный накал.