Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Я правильно понимаю " Индекс вязкости (сокращенно VI, от английского Viscosity Index) безрамерный показатель характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры. Он зависит от углеводородного состава масла, наличия вязкостных (загущающих) присадок, глубины очистки масляных фракций. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200. "
Масло Mobil1 NewLife 0W40: индекс вязкости 187, температура застывания -41°С.
Масло ELF Excellium Full-Tech 0W30 - индекс вязкости 172, температура застывания -47°С.
маслу Mitsubishi 0W20 (из чёрной пластиковой канистры). Индекс вязкости: 178. Температура застывания: -39°С.
Castrol EDGE Professional 5W30, производство EU (а не Украина). Индекс вязкости: 141. Температура застывания: -35°С.
из всего выше сказанного что мобил рулит и надо лить его?
или все таки митцу не хуже?
Я правильно понимаю " Индекс вязкости (сокращенно VI, от английского Viscosity Index) безрамерный показатель характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры. Он зависит от углеводородного состава масла, наличия вязкостных (загущающих) присадок, глубины очистки масляных фракций. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200. "
Масло Mobil1 NewLife 0W40: индекс вязкости 187, температура застывания -41°С.
Масло ELF Excellium Full-Tech 0W30 - индекс вязкости 172, температура застывания -47°С.
маслу Mitsubishi 0W20 (из чёрной пластиковой канистры). Индекс вязкости: 178. Температура застывания: -39°С.
Castrol EDGE Professional 5W30, производство EU (а не Украина). Индекс вязкости: 141. Температура застывания: -35°С.
из всего выше сказанного что мобил рулит и надо лить его?
или все таки митцу не хуже?
Как же Мобил может рулить, когда в наглую врет по температуре застывания везде пишет -54 а на деле -41.
Я залил масло Motul Eco-Energy 5W30 проехав 9 тыс. брав 5-ть литров как раз хватит на 10тыс.если держать на уровне средней отметки.Ну что самое интересное, что зимой в морозные дни я заметил машина греется как дизель, кароче не дождешься приходиться вручную сошкрябовать с лобового, хотя на предыдущих маслах быстро происходил прогрев. Все конешно хорошо масло Gyt только единственное подозрение, что появляется другой раз какой то легкий металический звук при прогреве?
я так понимаю, что масло Motul Eco-Energy 5W30 по высоко температурному кооэфициенту HTHS <3,5mPa/s то есть маловато вязкости или на пределе, тогда лутше подстраховаться и заливать 5W 40 где HTHS>3,5 ?
я так понимаю, что масло Motul Eco-Energy 5W30 по высоко температурному кооэфициенту HTHS <3,5mPa/s то есть маловато вязкости или на пределе, тогда лутше подстраховаться и заливать 5W 40 где HTHS>3,5 ?
Не знаю, я наоборот ушел с Mobil 1 0W-40 с его HTHS=3,8 на Motul Eco-Clean 5W-30 с HTHS=3, машина поменялась в лучшую сторону, до 6000 оборотов я не кручу максимум 4000 (обгон за городом) и эксплуатация 90% городская поэтому смазочных свойств хватит вполне.
Да я согласен масло отличное лучше чем Мobil я тоже его заливал, особенно в холодное время машина легко запускается, движок работает тихо и экономия топлива заметна в среднем 10.5 л/100 в черте города если не газовать больше 3000 , а то что у меня прослушивается какой то металлический звук так, это возможно от ремня или натяжного ролика, или помпы.Я думаю обратно при замене его залить.