Re: Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
[QUOTE=LTD250;755665][QUOTE=scream;755433]Отпиши ГДЕ покупал Лямбду и за сколько?.....а номер такой же был NGK OZA624-E4 - ЭТО КРИТИЧНО, т.к. я следующий))) У меня тоже турбо 2003г.в. с одной этой хренью....
Цитата:
номер такой же. если у тебя 4-х проводная (и это наверника) - ставь её и не парся.
практически в любом магазине автозапчестей, только цены везде разные от 1850 до 2400 (надо обзвонить и найти самую оптимальную цену). на момент приоретения саму дешовую нашел в "СТАРС" на Мичурина (что около 1900 р.)
Инструкция по установке прилагается к датчику? И есть вероятность перепутать два черных провода? говорят их путать тоже нельзя,....но они оба черные!!!
Re: Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
[QUOTE=scream;755706][QUOTE=LTD250;755665]
Цитата:
Сообщение от scream
Отпиши ГДЕ покупал Лямбду и за сколько?.....а номер такой же был NGK OZA624-E4 - ЭТО КРИТИЧНО, т.к. я следующий))) У меня тоже турбо 2003г.в. с одной этой хренью....
Инструкция по установке прилагается к датчику? И есть вероятность перепутать два черных провода? говорят их путать тоже нельзя,....но они оба черные!!!
прилагается.
вероятности нет, т.к. два белых провода НЖК соединяешь с двумя черными проводами оригинала.
по соединению оставшихся не помню (смотри топики выше). когда менял перепутал два оставшихся провода (ничего страшного не произошло)
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Цитата:
Сообщение от FeudorK
Я так понял, что оптимальный вариант из дублей NGK-NTK OZA624-E4
вообще есть много разных универсальных четырёхпроводных лямбд.. Бош, Kaha, 4max, Scan-tech, ATS и иже с ними.. есть ещё достойные варианты?
хмм.. ни разу честно говоря о них не слышал,но народ то ставит бош/нжк,может быть потому что они по цене более-менее приемлимые?
а по параметрам я думаю мало у кого есть возможность сравнить))
Re: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
доброго всем времени суток! немало полезного черпаю из описаний опытных одноклубников. все вроде обходилось на моем треке-2001 без болячек - и вот на тебе....chek загорелся. приятного мало, даж жутики привидились (типа двигун заболел смертельно и т.д.)... протестировали - лямбда передняя. и тут я особо не думая, заказал, как многие, NGK-NTK OZA624-E4, который на матерой СТО отказались ставить - а вдруг бабахнет, купите у нас родной датчик (12000-15000 руб.).
Спасибо!!! уважаемые одноклубники треководы и аутоводы!!!
машина резвее стала, и чувствую, что благодарна именно за NGK-NTK OZA624-E4...
Re: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
ребята, ну хоть не смешите.. ну покажите мне на турбо 2-ую лямбду!!! смотрю очень внимательно!
человек сам привел ссылку на которой ОДНА лямбда на турбе и при этом говорит что их 2!
мой номер кузова cu2w-0304524
лямбда ОДНА и на рисунке она - 14925P
Re: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
ребята, ну хоть не смешите.. ну покажите мне на турбо 2-ую лямбду!!! смотрю очень внимательно!
человек сам привел ссылку на которой ОДНА лямбда на турбе и при этом говорит что их 2!
мой номер кузова cu2w-0304524
лямбда ОДНА и на рисунке она - 14925P
На вашей машине ОДНА! Теперь и выяснили! Но есть айртреки турбо, где их две! Поэтому утверждать, сколько их на "всех турбо" - голословно.
А все таки есть СУЩЕСТВЕННАЯ разница по расходу с НжК OZA624-E4 и Бош 25 0 258 005 133 ? Куча инфы и вся разная..Мек Бош нахваливает, народ НЖК...Вот для моего атмо 4g63 например, какая адекватней работать будет? Тут еще аналог этой НжК OZA624-E4 экзист предлагает - Нжк 1952 и Бош 0 258 986 505....Что за хрень? Вроде должно из Бошей быть только 133 аналогом...Может кто знает про это?