Дебаты как не странно и очень жаркие идут до сих пор.
Ну не верят наши спецы,ну точнее опасаются что не выходят жидкие масла особенно зимой,когда их еще и бензиньчиком разбавляет,положенный срок. Да и летом пробки греют его нещадно а зазору по текучести нет.
И самое интересное что у всех есть экспертизы и доказательства!
Поэтому пришли вроде к консенсусу менять его чаще чем предписывает азбука.
Реальных доказательств вредительства на xW20 нет ни у кого, болтовни да - в избытке. Надеюсь специалисты это те самые люди которые моторы и масла строят а не предпенсионного вида зав.гары-главмеханики и прочие мотористы, которых с любимого 5W40 танком не сдвинешь.
Реальных доказательств вредительства на xW20 нет ни у кого, болтовни да - в избытке. Надеюсь специалисты это те самые люди которые моторы и масла строят а не предпенсионного вида зав.гары-главмеханики и прочие мотористы, которых с любимого 5W40 танком не сдвинешь.
Да уж завгары!!!!!!!!!!
Уверенные что лучший движок это от волги,потому что его можно в любом гараже перебрать. А вопрос типа а зачем нормальный двигатель вообще перебирать их всегда ставил в тупик.
Ну а индемицу действительно набил всем аскомину! И ему по не однократным тестам отработак ставили в вину что при нем движек жрет алюминий. Но сейчас вроде разобрались.
Вот именно, что не жрёт алюминий, а тупо он в новом масле. Стереотипы и страх перед нулевкой вьелись так, что не возможно ни тестами, ни практикой доказать.
Вот именно, что не жрёт алюминий, а тупо он в новом масле. Стереотипы и страх перед нулевкой вьелись так, что не возможно ни тестами, ни практикой доказать.
Но если честно то страх вполне оправдан. Если учесть что за 250 мото часов умирает любое ну даже самое распрекрасное масло. А в москве за 15 т.км можно и 500 моточасов настоять в пробках.
Тут проблема в другом,люди должны принять что эксплуатируют машину в экстремальных условиях и менять масло чаще. Но у нас же есть букварь,там написано 15.
Если для вас поездка по асфальту со скоростью, не превышающей 79 км\ч. от светофора до светофора - экстремальные условия, то меняйте масло чаще.
Вы уважаемый путаете мягкое и теплое!
Я про км\ч вообще слова не сказал. Я говорил про мото\часы.
Совсем не нужно гонять под 200 чтоб убить масло. Достаточно регулярно стоять в пробках ,тогда двигатель работает ну в очень экстремальных тепловых режимах.
И тому куча подтверждений в виде тестов отработаных масел где люди в москве за 5-7 т.км убивают масло.
Но вы можете вообще не менять,это ваш выбор.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от chundga
В том букваре как раз и написано, что при 7500 км пробега надо менять.
Да написано!
Но в разделе экстремальные условия.
Но как товарищ выше ,наш народ не готов это понять и предпочитает слушать сервисменов с их 15.т
Если для вас поездка по асфальту со скоростью, не превышающей 79 км\ч. от светофора до светофора - экстремальные условия, то меняйте масло чаще.
Смею вас уверить ,что такие условия однозначно для ВСЕХ экстремальны. Вы знаете какова у вас средняя скорость при таком режиме?... Едва ли больше 25-ти км/ч. А теперь разделим 15тыс. пробега на среднюю скорость.. Получаем 600!!! моточасов Это в ТРИ!!! РАЗА больше чем может вынести "Родное" масло. Задумайтесь...
МиНиН, Красивые банки на картинке с маслом идемицу 0w20. Дайте номера на 4л и 1л. И еще есть вопрос, менял масло в 2-х машинах, залил масло митсубиши 0w30 по 4 литра (канистра). На щупах немного выше минимума. Вот думаю купить литрушку и доразлить по 250-300 гр. В последствии наверное перейти на идемицу 0w20. Можно для доливки использовать идемицу 0w20 или одинаковым маслом долить? Спасибо.
Долить лучше одинаковым и на минимуме бывает стрекочет мотор на холостых под нагрузкой, к примеру на D или R. Idemitsu Zepro 0W-20 - 3583004 - 4л, 3583001 - 1л.
МиНиН, Посмотрел в Твери масло в масломаркете идемицу 0w20 по акции 4+1, в интернет магазине дешевле выходит на заказ купить. Ну и акция, развод на бабки.