Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

Plohish01 · 19.04.2013, 21:44

Kuzenkakol · 08.07.2013, 14:49

Цитата:

Сообщение от OUT Petr

пробуксовку теперь буду чаще отключать, благо кнопка есть...

Это он про старый говорил, где радиатор есть, а тут что просто так выскочило при 140 км

Добавлено через 2 минуты
А муфту можно конечно поставить.

Николай 3 · 08.07.2013, 16:49

Цитата:

Сообщение от Spanch Bob

Это мне сообщение адресовано? Если мне , то ремень я свой приношу, а поменять обещали бесплатно, и схема прокладки кстати тоже с меня. У нас в городе один официальный дилер, ТрансТехСервис, сокращенно ТТС. И документов пока никаких нет, вот сделают замену, тогда будут.

Спасибо за ответ, но адресован вопрос Константину. Если замена и материалы, с этим способом прокладки прошли бесплатно то и мы можем попробовать потребовать от наших ОД того же.

alinghi · 10.07.2013, 00:12

Довелось заглянуть под капот соляриса 1.6, такое же расположение шкивов, за небольшими нюансами. Проблемный для нас участок генератор - кондиционер так же присутствуют, обхваты шкивов идентичные, обгонной муфты на генераторе нет, осталось узнать есть ли на хюндае такая проблема.

Ан-дрей · 10.07.2013, 01:02

Тоже думал,что звук этот должен быть.Теперь ремень еще найти

.Цивилизация не так близко.Или до дома потерплю

Mitrich51 · 10.07.2013, 07:16

alinghi, да да,есть такая проблема на хендаях на санта фе если не ошибаюсь...

v888v · 10.07.2013, 09:58

Цитата:

в 1995 году фирма INA представила свое решение - шкив генератора с обгонной муфтой. >>>

Цитата:

Генераторы дизелей, где более высокая скорость нарастания давления при сгорании рабочей смеси в цилиндрах сочетается с более высокой компрессией, существеннее притормаживающей коленвал на ходе сжатия, обзавелись обгонными муфтами первыми. Затем обгонные муфты появились на машинах класса «премиум», оснащаемых мощными и из-за этого массивными генераторами, а также на автомобилях с коробками-«автоматами». Сегодня же, по прошествии 15 лет со времени появления первых обгонных муфт, подобными устройствами оснащается большинство новых генераторов не только для дизельных, но и для бензиновых автомобилей. >>>

Обгонная - может стоять, может не стоять.

Цитата:

Форум Volkswagen Technical Site:
TPN
Aug 4 2008, 07:59 AM
ЧТО может быть проще шкива в ременном приводе — сваренного из двух штамповок или точеного, с канавкой под клиновой ремень? Его задача — передавать вращение с коленчатого вала на генератор или другое навесное оборудование. Однако немецкая компания LuK, известный производитель приводных систем и компонентов автомобильных трансмиссий, предложила оснащать приводной шкив генератора обгонной муфтой — вроде тех, что давно применяются в электростартерах.

Зачем? Авторы заявляют, что так можно защитить генератор и его привод от крутильных колебаний коленвала при переключениях передач. На трансмиссию эти колебания не передаются — они гасятся двухмассовыми маховиками, сцеплением или гидротрансформатором. А вот генератор и его привод могут не вынести этих рывков и даже выйти из строя раньше времени. Еще одно преимущество обгонной муфты — колебания ремня с ней становятся меньше, что облегчает работу натяжителя и снижает шум привода.

Motto
Aug 4 2008, 09:12 AM
Спасибо большое.
Чего только не придумают. У меня безо всяких муфт родной генератор еще работает, 4-я сотня на одометре пошла. Подшипники только в нем менял и все.

Ремень у Hyundai Solaris такой ?

На форуме - тоже звуки изучают звук работы двигатеря (звук точно не форсунок)

alinghi · 10.07.2013, 12:10

v888v, ага, значит еще и детонация... Уже не так обидно, я то думал только митсу мутит с давно отработанной конструкцией ДВС, с целью удешевить конструкцию, потом в итоге получаются всякие сюрпризы. Оказывается не только митсу. Подскажем коллегам про звук

?

Botsman · 10.07.2013, 15:59

alinghi,
Нет, пусть поищут.))) Мы сами идею у АSX стащили... ))))

v888v · 10.07.2013, 16:01

Цитата:

Сообщение от alinghi

.. обхваты шкивов идентичные,..

Судя по рисунку. Ролики побольше что ли.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Botsman

alinghi,
Нет, пусть поищут.))) Мы сами идею у АSX стащили... ))))

Есть другое название - продвинули ..

Mitrich51 · 10.07.2013, 16:12

v888v, именно продвинули, av-n думаю будет не против..

машина за лям должна работать без подобных косяков ИМХО

OUT Petr · 11.07.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от Mitrich51

alinghi, да да,есть такая проблема на хендаях на санта фе если не ошибаюсь...

на Санта фе, какой версии?

v888v · 11.07.2013, 11:14

Они определиться не могут - со звуком. Ролик видел один, снимали почти около ремня - погазовать не додумались. Ремни и ролики меняют везде. Звук похожий есть.
Но камерой это не засечь - она искажает массу звуков. Нужен спец. микрофон. И знать что снимать. И ловить. А народ просто общий шум на камеру снимает и пишет через пищалку.
Похожая проблема со звуком ремня - видать у многих. У нас она оказалась при резонансе ярко выраженной

Антонио Б. · 11.07.2013, 11:32

Я вот на новой схеме ездил до Тулы и обратно, в конце пути видимо слишком уж долго ехал, появился слегка слышимый гул при нажатии на газ при разгоне с нуля, потом когда машина ночь стояла больше его не было. Охлаждения может малова то было коробасу? Ехал груженный+ 4 человека+ кондей

Александр_78 · 11.07.2013, 12:54

Я по поводу свиста обращался при прохождении ТО-1 во Владимире - письменно ответили, что это особенность двигателя и не исправляется. На днях обратился к дилеру в Архангельске - причину нашли, деталь заменят по гарантии (по-моему, прижимной ролик)

su814 · 11.07.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Александр_78

причину нашли, деталь заменят по гарантии (по-моему, прижимной ролик)

это не причина!