Подскажите на что лучше обратить внимание масло мотюль
по ACEA Стандарты: ACEA A5/B5
по API Стандарты: API PERFORMANCES SL/CF
меня смущает что SL/CF а не SM/CF или это не суть важно?
Вопрос такой)) залита минералка я так полагаю 0w20 (где встречал на форумах) Собираюсь менять на синтетику 0w30 или 5w30 нужна ли промывка? И почему? Написал дилеру - позвонили сказали что промывку делают полусинтетикой)) на вопрос - почему? Был получен ответ - потому что так сказали!!! И вообще рекомендовали 0w30 для замены. Конец беседы!!! Я проштудировал два форума о маслах, где пишется что допускается замена масла без промывки - если масла фирменные и того же производителя!!
Вопрос такой)) залита минералка я так полагаю 0w20 (где встречал на форумах) Собираюсь менять на синтетику 0w30 или 5w30 нужна ли промывка? И почему? Написал дилеру - позвонили сказали что промывку делают полусинтетикой)) на вопрос - почему? Был получен ответ - потому что так сказали!!! И вообще рекомендовали 0w30 для замены. Конец беседы!!! Я проштудировал два форума о маслах, где пишется что допускается замена масла без промывки - если масла фирменные и того же производителя!!
забудьте промывку как страшный сон.....лучше 100-150мл минералки чем около 500 мл. промывки...грубо...
Не надо никакой промывки!!IMHO конечно, но к этому уже все пришли...
мне вообще нравиться мин моем полусинт а потом синт льём...вообще ЁРШ получается......
Андрей ACEA и API Стандарты "разные"......
см .стр 8-7 мануала не ниже SG и тп. по ACEA
залейте масло, на котором собираетесь ездить, откатайте 2-3 т.км., слейте и залейте новое, это один из способов безболезненного перехода с минералки на синтетику без использования спец.промывок
залейте масло, на котором собираетесь ездить, откатайте 2-3 т.км., слейте и залейте новое, это один из способов безболезненного перехода с минералки на синтетику без использования спец.промывок
залейте масло, на котором собираетесь ездить, откатайте 2-3 т.км., слейте и залейте новое, это один из способов безболезненного перехода с минералки на синтетику без использования спец.промывок
А если залить полусинтетику и так же поменять скажем после 5т км?
А вообще кто нибудь так делал?? Ведь многие уже проходили ТО 0
ОРИГИНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
MITSUBISHI MOTORS (eneos)
хороший рекламный проспект, учитывая то, что оригинальное масло относительно недавно появилось в РФ и у многих возникает много вопросов, что это за масло, какое лучше заливать в ДВС и АКПП. По инерции многие заливают проверенные временем известные бренды производителей, но сейчас ситуация меняется и не надо сильно голову ломать, заливай то, что рекомендует производитель авто, особенно на новых автомобилях, благо выбор есть.
Ну они много чего написали. Например, что можно масло раз в 15ткм менять
Ну вообще-то даже в 8-ке от автоваза менять можно раз в 15 тыс., а аут, мне кажется, подальше ушел а части прогресса, да и масла за 20 лет продвинулись...
а вообще-то в руководстве написано 15 т. или 1 год - кто-то наезжает 5-8 тыс., а кто-то и 50 за год...
Ну вообще-то даже в 8-ке от автоваза менять можно раз в 15 тыс., а аут, мне кажется, подальше ушел а части прогресса, да и масла за 20 лет продвинулись...
а вообще-то в руководстве написано 15 т. или 1 год - кто-то наезжает 5-8 тыс., а кто-то и 50 за год...
В том-то и дело, что "подальше ушел". Количество лошадей на литр объема сильно выросло, соответственно тепловая плотность намного выше, чем в поделках от автоваза, и масло работает в гораздо более напряженном режиме. Хуже только турбированные движки с кучей лошадей - там с этим вообще атас. Если ты катаешься по трассе, можно спокойно и раз в 15ткм менять. А вот при городской езде, если ты заинтересован в том, чтобы моторчик и после гарантийного срока не имел проблем, замена раз в 7500км очень и очень рекомендована.