Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2011, 12:54   #121
Limp
Опытный
 
Авто: Alfa romeo 156 2.0 TI
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от patisam Посмотреть сообщение
В теме было несколько сообщений о том, что в эти кронштейны подходят резинки от немцев, но ни один из установивших их не признался от каких конкретно и какие номера этих сайлентблоков.
Полиуретан ставить совсем не хочется, качество не ахти, результат аналогичен установке резинок от десятки, в цене разница на порядок (порядок это десять раз)
.
Подкладывать резинки от зилов и камазов, тоже полумера, выиграть время до нормального решения проблемы.
Родные покупать, вообще не интересно.
В итоге остаются сайлентблоки от других авто, подходящие по размеру и теоретически по характеристикам, по крайней мере по характеристикам они будут ближе к оригиналу чем десятошные резинки.
Осталось чтобы кто-нибудь из подобравших себе заменитель, выложил здесь парт намбер этого изделия.
Я думаю форумчане будут очень благодарны.
А чем десяточные не устроили? Я эксперимента ради, купил их, подогнал вставил. Думал если будет вибрация или в принципе отличие от стока то уберу, так нет же, всё норм и я уверен, что они там будут стоять пока машина не сгниёт + на всякий случай подложил зиловские резинки. Ударов нет, вибраций тоже. Цена вопроса 250 р.
Limp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 13:25   #122
patisam
Житель Клуба
 
Имя: Семен
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 179
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от Limp Посмотреть сообщение
А чем десяточные не устроили?
Они полнотелые и достаточно жесткие, может производитель не зря поставил не полнотелые сайлентблоки?
patisam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 15:08   #123
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

т.е. 1 в 1 как сток?
ни гулов, ни вибраций на любой скорости, передаче и т.д.?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 19:12   #124
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,900
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
т.е. 1 в 1 как сток?
ни гулов, ни вибраций на любой скорости, передаче и т.д.?
вибраций и гула нет. от стока отличаются - вазовские "модернизированные" сплошные, оригинальные с перепонками.
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 21:24   #125
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

а под сброс газа особенно в диапазоне скорости 60 - 80 тоже все тихо?
лсд установлен?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.10.2011, 21:32   #126
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,900
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

все тихо. аут стандартный 4 WD.
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.10.2011, 19:58   #127
patisam
Житель Клуба
 
Имя: Семен
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 179
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Заехал в магазин, посмотрел сайлентблоки задней балки от 2110 и 2108, они отличаются только наружным диаметром.
Точный размер не помню, но 2108 в кронштейн должен сесть с натягом 1.5 - 2мм
2110 со значительно большим, около 5мм.
Кто-нибудь ставил резинки от 2108? Как живут?
patisam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.10.2011, 17:50   #128
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
а под сброс газа особенно в диапазоне скорости 60 - 80 тоже все тихо?
лсд установлен?
так вот что у меня так дико завывать начало!!!

мне где-то месяца 2 назад впресовали туда полиуретан марки "как в все эволюшины мы пресуем", воя вначале не было, стука тоже

но сейчас уже реально напрягает уже этот гул ... почти всегда около 80, когда отпускаешь газ - начинает сильно завывать, а иногда даже когда просто накатом едешь. Я уже подумал что задний диф умирает ...

я так понял лучше всего нам подходят втулки от 8ки которые не сплошные?
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.10.2011, 19:10   #129
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

ну у меня схожая ситуация, но шум еле слышен.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 20:43   #130
vook
Житель Клуба
 
Аватар для vook
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo продал, LancerX езжу
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от Xeed Посмотреть сообщение

я так понял лучше всего нам подходят втулки от 8ки которые не сплошные?
Сайлентблоки задней балки от 2108 конструктивно такие же "сплошные" как и от 2110, только диаметром поменьше. У меня стоят от 2110 и ничего не гудит и не стучит.
vook вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 10:18   #131
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

буду искать не "модернизирование" от 2108, как тут:

Цитата:
Сообщение от Грекь Посмотреть сообщение
вибраций и гула нет. от стока отличаются - вазовские "модернизированные" сплошные, оригинальные с перепонками.
я думаю эти + по 2 от ЗИЛа - и должно стать хорошо и машине и мне
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 12:20   #132
Limp
Опытный
 
Авто: Alfa romeo 156 2.0 TI
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Читаю про гулы, и слегка не понимаю, при замене скажем с 2108 сайленты, как может гул появиться? Из-за чего? Связь просто не вижу...
Limp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 12:58   #133
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,157
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от Limp Посмотреть сообщение
Читаю про гулы, и слегка не понимаю, при замене скажем с 2108 сайленты, как может гул появиться? Из-за чего? Связь просто не вижу...
Если ты пересядешь с офисного стула на Табурет- то почувствуешь разницу ? .

Сток сайлент специально сделан с прорезями и пустотами для гибкости и гашения вибраций и колебаний.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2011, 13:25   #134
patisam
Житель Клуба
 
Имя: Семен
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 179
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Поставил от задней балки 2108, как некоторые загоняют от десятки не представляю.
patisam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2011, 14:04   #135
vook
Житель Клуба
 
Аватар для vook
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo продал, LancerX езжу
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от patisam Посмотреть сообщение
Поставил от задней балки 2108, как некоторые загоняют от десятки не представляю.
На гидравлическом прессе, обильно смазывая сайлентблок силиконом.
vook вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в редуктора Аиртрэка Bambin0 Airtrek Turbo!!! 22 22.10.2010 18:08
К вопросу о ручном переключении передач или как правильно щёлкать шифтами vpall Airtrek Turbo!!! 9 31.01.2009 14:56
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU