[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[Электромеханик]

Михаил, все правильно, но только предлагаю обсудить структурную схему в личке, Чтобы не создавать напряг. Давай в личку и подключим Сашу (Самодела если он подпишется на это)

[ostr_vit]

Сообщение от Электромеханик

Внимательно слежу за темой выбора масла, но всему есть предел. Чем больше читаю-тем больше вижу ожесточенные споры, абсурды, отстаивания собственных мнений и вообще тема превратилась не знаю во что (на мой взгляд доходит до оскорблений, что ВООБЩЕ НЕДОПУСТИМО),

Поддержу! 8!!! страниц!!! А суть в чём? Я хочу лить погуще! ну и лей на здоровье!..Кто то хочет пожиже? -да ради Бога!... Даёшь золотую середину! 0W30.5W30

[iridium]

Сообщение от -Игорь

.. ознакомьтесь пожалуйста (вложение), пункт 2.1.
В свою машину вы можете заливать всё что угодно, но на форум заходит много людей, не таких подготовленных как вы и утверждать что от масел 5-40 ничего плохого этим двигателям не будет, мягко говоря, не правильно. у.

Ознакомился наконец с текстом на английском
Я в курсе, что к 2005 году Мицубиси, входившая тогда в союз с Крайслером, разработала этот "глобальный" движок.
Его можно встретить на многих авто, даже на китайских.

И Вы хотите сказать, что неправильно в течении 6 лет Рольф заливал масло 40, разрешенное мануалом, написанным той же Мицой?
Предлагаете пойти в суд по поводу нанесенного вреда?
Боюсь сложновато будет отыскать тот вред.

Или Вы "клюнули" на эту фразу?
At the same time, friction is suppressed by measures including elastic grinding of the valve stems, adoption of a high-efficiency shroud
equipped plastic impeller in the water pump, and adoption of 0W-20 low-viscosity oil. Consequently, the engine offers class-topping output
performance and fuel economy.

Я специально выделил ключевое

[v888v]

Сообщение от Электромеханик

Я просил голосовалку по маслу, но этого к сожалению не произошло.

Сколько же масел у нас в продаже .. ??? .. Больше 10 будет точно.. Значит технически никак не сделать такую голосовалку. Столько масел ведь, вязкости, зольности, присадки, это в интернете где то есть, причем ребята там не просто болтают, они пошли дальше, тесты и анализы делают. Неужели просто играются? Вряд ли наша фантастическая голосовалка их бы победила. Имхо.

Но я ведь понимаю что вы хотите, вы хотите выбрать на основе опыта тех владельцев кому вы доверяете по пробегам их авто и по грамотному подходу. Похоже даже вы их знаете. Уверяю, каждый из них готов ответить через личку без прикрас и очень точно. Причем они этого ждут, если заходят на форум, и тратят на форум время. Любой ждет! Даже те кого вы не знаете. Уверен. А в личке они точно знают что конкретно кому то помогают. Не игнорируйте личку, это прямой помощник. И там в личке всегда двое. (Двое - это разговор, трое - это базар. Если двое разговаривают, а третий слушает их разговор, — это уже театр).

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Электромеханик

..(на мой взгляд доходит до оскорблений, что ВООБЩЕ НЕДОПУСТИМО)..

Тут согласен .. :

[ZMS]

Сообщение от iridium

.

Давайте все таки исходить в выборе тона из понятий вежливости, а иначе получается хамство.
По поводу что я ничего не знаю, а Вы обладаете знаниями - у меня ровно противоположное мнение, хотя бы из того, что тема масла для меня актуальна ещё со времён М8гк
Добрался до мануала, открыл стр. 8-8 и читаю:

Масло 0-20 вообще не подходит для 3000.
Смотрю дальше: масла до 30 включительно применяются только до 40
градусов.
Далее вспоминаю, что же такое ILSAC :
Они практически идентичны классам API SH, SJ, SL, SM и SN соответственно. Основное отличие состоит в том, что масла классов ILSAC GF-X обязательно энергосберегающие и всесезонные

Буду весьма благодарен, если Вы проявите знания и назовете масла 40, сертифицированные по ILSAC.

Буду благодарен вам если вы не будете как свойственно всем людям в возрасте жить в прошлом и гордится своими прошлыми достижениями, не имеющими ничего общего с настоящим. Так же медицинский факт что люди с возрастом становятся неспособными к изменению своих привычных взглядов и попросту боятся показаться нелепыми и смешными - поэтому козыряют знаниями про м8. По стандартам сами думаю в состоянии нарыть в интернете - разговор за маловязкие масла и их применение. Заранее спасибо что будете уводить разговор в сторону

[iridium]

@ZMS, Все не успокоитесь, флудите и как старый дед зудите и нравоучения читаете, не отвечая на вопросы.
Лучше я Вас в дальнейшем буду игнорировать.

[Электромеханик]

Мне кажется , что всем пора немножко поуспокоиться. Я уже старый водитель, 20 лет занимался ремонтом двигателей и то у же потерял ориентир. Читаю одни препирательства. Как-то не интересно. есть на форуме люди, которые не выступает в БАЗАРНОМ варианте, с ними и посоветуюсь. Думал увижу дельные предложения, ну нельзя же так выставлять амбиции. Для себя решил: Спрошу у друзей старожилов клубников и приму решение для себя. Всем привет!

[@kran]

Лью 5w30(Mitsubishi Engine Oil) только потому, что остался почти литр с прошлого ТО, купил 4 л такого же. Можно было и 0w30.
Лютых зим в Моск. обл. почти не бывает, поэтому для меня разницы нет, заморачиваться с классами масла нужно тем, кто эксплуатирует своего аута в очень тяжелых условиях. Для остальных это предрассудки.
Ну что будет с нашим движком? Он слава богу самое сильное звено! Из тысяч владельцев каждый считает, что залил качественное масло, но какой-то % катается при этом на откровенно палёном, т.к. по канистрам ооочень сложно отличить подделку.
Последнее, что умрёт в наших машинах - это движок.
Я бы заморачивался с маслом у варика и его эксплуатацией.

[Kiryan]

Привет, лью Mobil 1 5W/30,уже накатал почти 70 тыс,ещё у них брал сертификат качества,для ТО.Скажите или лучше заливать родное митцубисевское их наверно не сильно поделывают.

[ostr_vit]

@Электромеханик, Владимир,дружище! если интересно выскажу своё ИМХО: Делайте более частую замену любого синтетического масла 0W20-...-5W30/. (интервал 5-7-10тыс.) и нашему движку ничего плохого не будет долгое время. А уж марка масла будет зависеть от кошелька владельца... (я лью ЛукОйл Люкс 5W30 за тыщу с небольшим+фильтр за300р+замена 500р) Ну вот как то так.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kiryan

кажите или лучше заливать родное митцубисевское

Наше масло -довольно посредственное(слабенькое) и менять проверенный Мобил на него ...думаю не стоит.

[iridium]

Сообщение от ostr_vit

я лью ЛукОйл Люкс 5W30 за тыщу с небольшим+фильтр за300р+замена 500р .

И какой пробег на ЛукОйле.
И где берете - на заправках или проверенных местах?

[ostr_vit]

Сообщение от iridium

И какой пробег на ЛукОйле.
И где берете - на заправках или проверенных местах?

Лукойл заливаю уже 4-й раз. Пробеги от 5тыс. зимой до 8-9 тыс. в другое время года..(у меня обычно трассы много). Беру Емекс и автодок.
До 300-сот моточасов ещё ниразу не доезжал. 200-250 макимум.. Вот как то так

[iridium]

Смотрю Шелл уже только Российский. Да еще стал по цене сравним Лукойлом.
Может то же перейду на ЛукОйл.

[viktorgevara]

Сообщение от ostr_vit

Лукойл заливаю уже 4-й раз.

я ТОЖЕ , ОТЪЕЗДИЛ ПЕРВЫЙ РАЗ НА ЛУКЕ 8 т.км. Претензий к нему нет, доволен. Поменял на мобил1 0В-40(просто он у меня был в резерве давно). Есть разница по вязкости и она заметна на двигателе. Например- у меня немного люфтят шестиренки(звезды ГРМа мивека) на каленвале - идет такой легкий потрескивающий не ритмичный стук. И вот на мобил-40 этот стук тише будет. спецы говорят , что с вязкостью масла связано.

[omich66]