Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

VICTORыч · 24.11.2015, 19:26

Цитата:

Сообщение от ПЫХ

Очень имформативно... Чо там горит то?

А по теме, 0w-30 прописано, его и лью. Сменил с мицувского на вальвик, нормуль.

А пробег какой?

amel · 24.11.2015, 19:27

Alex-himki, этот сальник, кстати, слабое место наших рядных движков.

ПЫХ · 24.11.2015, 19:33

Цитата:

Сообщение от VICTORыч

А пробег какой?

Децкий но честный, 75000. 2008 год

Alexxander · 24.11.2015, 21:15

Свежие уточнения.
Месяц назад заменил масло в движке, пробег 60ткм, было shell ultra 0w40 SN, стало shell ultra 0w20 SN. Замер расхода топлива:
- (95 обычный заправка шелл в обоих случаях) на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w40 - 22 cc/min, обороты 600+-10 об/мин; 0w20 - 18 cc/min, обороты 640+-10 об/мин.
- (92 обычный заправка шелл) масло на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w20 - 18 cc/min, обороты 650+-10 об/мин.

Замер суммарного расхода топлива 95 и 92 на одном и том же маршруте при сопоставимых условиях трафика, расстояния, времени и темпа движения каких-либо расхождений не выявил, расход топлива 92 и 95 примерно одинаковый.

Joker450 · 24.11.2015, 23:44

Цитата:

Сообщение от Alexxander

Свежие уточнения.
Месяц назад заменил масло в движке, пробег 60ткм, было shell ultra 0w40 SN, стало shell ultra 0w20 SN. Замер расхода топлива:
- (95 обычный заправка шелл в обоих случаях) на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w40 - 22 cc/min, обороты 600+-10 об/мин; 0w20 - 18 cc/min, обороты 640+-10 об/мин.
- (92 обычный заправка шелл) масло на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w20 - 18 cc/min, обороты 650+-10 об/мин.

Замер суммарного расхода топлива 95 и 92 на одном и том же маршруте при сопоставимых условиях трафика, расстояния, времени и темпа движения каких-либо расхождений не выявил, расход топлива 92 и 95 примерно одинаковый.

А смена масла с 0w40 на 0w20 повлияла на расход в движении? Из вашего сообщения я понял, что упал расход на XX и нет разницы в бензине.
Сам собираюсь переходить на это масло. Собираю инфу.

Alexxander · 25.11.2015, 11:52

расход на 0w40, 95 - 5,1л, 0w20, 95 и 92 - 4,5л. Уловить объективную разницу расхода между 95 и 92 не удалось.

ZMS · 25.11.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от Alexxander

расход на 0w40, 95 - 5,1л, 0w20, 95 и 92 - 4,5л. Уловить объективную разницу расхода между 95 и 92 не удалось.

А между тем на улице за последний месяц изрядно похолодало что обычно на расход влияет..

Alexxander · 25.11.2015, 15:01

УГУ))) поймали на жаренном))) на 0w40 резина была летняя, на 0w20 уже зимняя шипованная. Сейчас температура на 5-7 градусов ниже. Но все это мелочь, разницу по крупному я написал.

ZMS · 25.11.2015, 15:32

Цитата:

Сообщение от Alexxander

УГУ))) поймали на жаренном))) на 0w40 резина была летняя, на 0w20 уже зимняя шипованная. Сейчас температура на 5-7 градусов ниже. Но все это мелочь, разницу по крупному я написал.

НА летней резине гуталин в ДВС не давал экономить, на нормальном масле уже холод и зимняя резина. То на то и вышло..
Вывод: меньше ездить и больше стоять, экономия 12%

maslen · 26.11.2015, 16:40

Хотелось бы услышать мнение об RAVENOL FO SAE 5W-30 для нашего мотора,
вязкость вижу подходящая при 100гр -9,9, щелочное большое, вообщем все как должно быть, или я чего то упускаю?

-Игорь · 26.11.2015, 17:16

Цитата:

Сообщение от maslen

Хотелось бы услышать мнение об RAVENOL FO SAE 5W-30 для нашего мотора,
вязкость вижу подходящая при 100гр -9,9, щелочное большое, вообщем все как должно быть, или я чего то упускаю?

отличное масло - А5 и ILSAC одновременно

Вадим_69 · 26.11.2015, 18:28

Цитата:

Сообщение от maslen

Хотелось бы услышать мнение об RAVENOL FO SAE 5W-30 для нашего мотора,
вязкость вижу подходящая при 100гр -9,9, щелочное большое, вообщем все как должно быть, или я чего то упускаю?

Неплохой вариант. На 300 моточасов. Единственное, низкотемпературные не самые лучшие (PP -39), ну да в Питере вроде таких температур не часто бывает

Кстати, есть хороший анализ отработки этого масла на ещё более древнем моторе Мицу (Lancer IX)...

P.S. Хотя 0/5W-20 Ravenol ECS/SFE в плане базы (ПАО) и присадок посильнее - там и молибден, и бор есть (антизадирные). И тоже ILSAC + ACEA...

Bearing · 26.11.2015, 22:09

Вадим_69, подскажите у Петро-Канада или Шелл крепче 0W-20 ?

Вадим_69 · 27.11.2015, 05:53

Цитата:

Сообщение от Bearing

Вадим_69, подскажите у Петро-Канада или Шелл крепче 0W-20 ?

Однозначно Shell! База крепче, щелочное выше. Об этом свидетельствует и очень "жёсткий" допуск АСЕА А1/B1 2012, которого нет у Петры (да и у большинства 0W-20)...

maslen · 27.11.2015, 10:11

Тогда на "минуса" и на высокие обороты то выходит, что нужен Ravenol SSO 0W-30, и бор уже есть, щелочное 9,9 вязкость при 100град 11,8