LeLeBoy. я бы на Вашем месте не спешил заказывать датчики оригинал т.к. они стоят порядка 6,5тыс конечно если не жалко то можно и заказать, а так можно купить универсальный датчик он стоит порядка 2тыс. мой совет съездить в сервис и там уж точно подскажут.
так я как раз и не хочу оригинал ,потому и есть желание узнать номер детали который мне нужен чтобы взять что-нить типа bosch или ats или ngk вот потому и прошу совета ,ну так в сервисе был они сказали такая то ошибка ,а что за номер детали и так далее не говорят ,ну хотят видимо на денюжку дополнительную развести
значит смотри универсальные датчики
Bosch 0258986602, NGK 0ZA624-E4, CDX 180337 обычно все ставят бош но приоритет отдают нгк так что за выбором твое решение. Удачи
---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
код твоей ошибки.
Так же была проблема с лямбдой, ОУт американец, бош что то не хотел работать (скорее всего руки не оттуда росли у спецов), купил NGK прекрасно встал и заработал, хотя мне начали втирать что надо оригинал раз американец.
Народ ну так все таки итог разговора, получается таков, что на двигатель 4G64 как и на 4G69 идет Bosch 0258986602 (банк 1,датчик 2) - это после катализатора.
А еще вопросик подскажите кто нибудь номерок второй лямбы???
Спецы- если я не прав, Исправьте. А то у меня видимо тож время подходит. Пру раз чек загорался...(на тоннели реагирует- в лефортовском по большей части)
пока обнулением спасаюсь. Но по Галанту знаю- Скоро- скоро.......
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Была проблема, горел CHECK. Поискав по форуму, понял, что в первую очередь может выйти из строя верхняя лямбда (та, что на выпускном коллекторе). Покупать оригинал очень накладно, пошел по варианту описанному тут: http://www.club-mitsubishi.ru/e107_p...hp?content.163. Вся замена прошла удачно, но, увы, CHECK так и не потух (хоть я компьютер и обнулил). Настал момент истины, вариант: 1: лямбда была не исправна (вернуть её не было возможности, так как разъем не подходил и был отрезан за не надобностью). 2: повредил BOSCHскую лямбду, так как с силой натягивал верхнею оплетку на место скрутки разъема и новой лямбды (хотел сделать по красивее) .
3 вариант: CHECK горит не из-за поломки лямбды, или по крайней мере не верхней лямбде.
Дальше экспериментировать смысла не было, выход один ДИАГНОСТИКА!
И так после диагностики (стоимостью 600 руб.). Вердикт: вторая лямбда неисправна (та, что после катализатора) сгорел подогрев. Сервис мен пяткой в грудь бьется, что на АЙРТРЕК все датчики только оригинал. И такие суммы называет, то думаешь дешевле ездить на такси.
Из всего выше сказанного делаю вывод (опять же на свой страх и риск).
Приезжаю в гараж, выкручиваю верхнею BOSCHскую лямбду и ставлю на её место старую DENSO. Выкручиваю нижнею DENSO (вот её номер кому интересно № 234 000 85 81) и вкручиваю туда BOSCHскую лямбду. Сбрасываю компьютер и CHECK наконец то гаснет. Ура ! Чувства описать не могу, восторг полнейший!
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Ну, если я не чего не путаю, то верхняя лямбда находится на выпускном коллекторе. Открываешь капот, и она сразу смотрит на тебя
А вот нижняя находится под машиной. Почти сразу после катализатора отработанных газов. Разъем от неё находится в салоне, возле левой ноги водителя, за пластиком! Если сам не найдешь, постараюсь сделать фото.
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Вообще, как я понял, из схемы следует что возможно 2 варианта расположения лямбдазондов на двигателях аутов. Верхний - 14925 и 14925p соответственно и нижние 14925q и 14925s.
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Цитата:
Сообщение от knives
Вообще, как я понял, из схемы следует что возможно 2 варианта расположения лямбдазондов на двигателях аутов. Верхний - 14925 и 14925p соответственно и нижние 14925q и 14925s.
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Ребята скажите у кого сколько лямбд на Турбо Треке?! есть инфа, что на дорестайлинговом(до 2004г) одна лямбда! а значит можно просто выбить кат и сделать прямй выхлоп до самого конца!
Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
Ребята скажите у кого сколько лямбд на Турбо Треке?! есть инфа, что на дорестайлинговом(до 2004г) одна лямбда! а значит можно просто выбить кат и сделать прямй выхлоп до самого конца!
тоже ищу ответ...........но пока на 90 % уверен что одна лямда