Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

TOOK · 14.03.2016, 13:54

Здравствуйте, официалы предлагают масло Митсу Сингапур или Мобил 0w40, клубный сервис Fuchs Titan SuperSyn GT1 5W-40,и есть список Вадима, подскажите дилетанту, который честно прокурил всю ветку какое залить масло при ТО-3, по цене и качеству соответствующему и чтоб купить без проблем можно было.

макся · 14.03.2016, 14:33

Из этих масел лучше ничего не заливать. В теме обсосаны рекомендации. Если другого масла нет лейте самое дешевое из перечисленных

TOOK · 14.03.2016, 14:46

склоняюсь к Zepro Touring 5W-30 или 0W-30 Mobil1 FE

макся · 14.03.2016, 14:54

На мобиле можно проехать дольше, только наверное не 0-30 фе надо брать

WarGamer · 14.03.2016, 15:10

@ostr_vit, Я не по цвету масла делал выводы о его замене. Цвет был одним из факторов, но не определяющим, сподвигших меня на замену Ravenol'а по прошествии 1700км пробега на нём. Основной упор при наблюдении, я делал на:
1.Угар (в первую очередь)
2.Звук работы ДВС в диапазоне 2000-4000 об/мин
3. Цвет (в последнюю очередь)

Масло было заменено не из-за цвета, а из-за угара в 250-300мл на 1500км. А на цвет я обратил внимание во время замены. Сейчас почти откатал 7500км на Lukoil Armortech A5/B5. Осталось до замены примерно 1300км. На Луке, ДВС работает "нежнее", чем на Рави. На данный момент масло уже оооочень темное. Резко начало темнеть по прошествии 1500-2000км на нем. Следующую замену буду заливать опять Луку.

-Игорь · 14.03.2016, 15:18

150 т.км на "родном" масле 0-30:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4273

ps

справедливости ради надо сказать что особого износа на кулачках нет

TOOK · 14.03.2016, 15:43

а какое посоветуете, марка вязкость?

макся · 14.03.2016, 15:50

Любой илсак, как в букваре написано так и лейте

ostr_vit · 14.03.2016, 16:01

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Основной упор при наблюдении, я делал на:
1.Угар (в первую очередь)
2.Звук работы ДВС в диапазоне 2000-4000 об/мин
3. Цвет (в последнюю очередь)

Алексей,прошу извинить за неправильную интерпретацию вашего сообщения...Да согласен: что определять функциональное состояния масла только по цвету на щупе это неправильно. НО! всё таки, совсем сбрасывать со счетов цвет масла было бы не верно... Это всё что я хотел сказать.

WarGamer · 14.03.2016, 16:10

@ostr_vit, Единственный доступный тест масла на "скорою руку" доступный любому автолюбителю- это капельный тест. Он позволит весьма отдаленно представить износ масла на данный момент. Все эти фотографии на щупах, салфетках и т.д. ни о чем не говорит. На цвет масла влияет температура, освещение, цвет свежего масла отличается не только у разных производителей, но и у одного производителя от партии к партии. К примеру у нас сегодня солнечно и масло на щупе будет прозрачнее чем было вчера в пасмурную погоду. Вчера я мерял по феншую, на хорошо прогретой а\м. А сегодня на скорую руку. Даже уровень масла меняется в зависимости от температуры на улице, если замер проводиться на холодную. В -20 масла по щупу намного меньше, чем при +2))))

макся · 14.03.2016, 16:50

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Я бы из перечисленных вот это масло залил - Мобил 0w40. Только надо быть уверенным, что оно подлинное.

С уважением,
Сергей095

Вы бы еще обосновали зачем масло А3 в японский мотор

TOOK · 14.03.2016, 17:13

Цитата:

Сообщение от макся

Вы бы еще обосновали зачем масло А3 в японский мотор

Просветите по поводу A3 и японского мотора
ACEA A3 унииверсальные масла с высоким эксплуатационными свойствами для мощных бензиновых двигателей, круглогодичное ипользование, высокие нагрузки.

макся · 14.03.2016, 17:20

Сергей, для японских моторов есть единственный допуск Ilsac, все апи и асеа допуски даются для продажи на внешних рынках где илсак не всегда можно найти. Так что поясните зачем масло
для немецких моторов и по конской цене лить в мотор для этого не предназначенный? Тем более у мобила есть масла для япошек и дешевле. Зачем даете вредные советы, если в вопросе не кумекаете?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от TOOK

Просветите по поводу A3 и японского мотора
ACEA A3 унииверсальные масла с высоким эксплуатационными свойствами для мощных бензиновых двигателей, круглогодичное ипользование, высокие нагрузки.

Букварь откройте и прочитайте допуски масла

макся · 14.03.2016, 17:37

Сергей, главное что вы забыли выделить жирным- масло сертифицированное по илсак. Так вот если вы спец, назовите хоть одно масло А3 сертифицированное по илсак, если найдете буду рад. Еще раз японский мотор проектировался под маловязкие масла илсак ,а не гуталин типа А3 который в него пытаются залить. Кстати ММС Рус заинтересовано чтобы пр истечении гарантии вы купили новый автомобиль, как то так

макся · 14.03.2016, 17:45

Спецом для тебя сделал