Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2013, 22:13   #1
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Провал в оборотах XL 2.4 CVT

Прошу помощи. Ситуация в следующем.
При наборе скорости происходит провал в оборотах двигателя, заметно это только на скорости от 30 до 60 км/ч. Выше 60 км/ч не проявляется. По ощущениям как будто ты едешь на очень тупом автомате, т.е. идет набор скорости потом провал, обороты падают приблизительно с 2-х тысяч до 1,5 тысяч, небольшой пинок и снова поехали.
Сейчас пробег 81 тысяча, такой пинок наблюдается уже давно, но внимание на него не обращал раньше, сейчас это стало больше выражено.
Так же есть пинок при резком нажатии на педальку газа, но это происходит не всегда.
Что это может быть, вариатор?
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 06:17   #2
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
Прошу помощи. Ситуация в следующем.
При наборе скорости происходит провал в оборотах двигателя, заметно это только на скорости от 30 до 60 км/ч. Выше 60 км/ч не проявляется. По ощущениям как будто ты едешь на очень тупом автомате, т.е. идет набор скорости потом провал, обороты падают приблизительно с 2-х тысяч до 1,5 тысяч, небольшой пинок и снова поехали.
Сейчас пробег 81 тысяча, такой пинок наблюдается уже давно, но внимание на него не обращал раньше, сейчас это стало больше выражено.
Так же есть пинок при резком нажатии на педальку газа, но это происходит не всегда.
Что это может быть, вариатор?
А ошибку P1710 не выдает? Может пора дроссельную заслонку почистить?
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.10.2013, 09:09   #3
33r
ЗАБАНЕН
 
Имя: Николай
Авто: XL3.0 Teined Colt Speed Edition + Gialla Sportivo
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
Прошу помощи. Ситуация в следующем.
При наборе скорости происходит провал в оборотах двигателя, заметно это только на скорости от 30 до 60 км/ч. Выше 60 км/ч не проявляется. По ощущениям как будто ты едешь на очень тупом автомате, т.е. идет набор скорости потом провал, обороты падают приблизительно с 2-х тысяч до 1,5 тысяч, небольшой пинок и снова поехали.
Сейчас пробег 81 тысяча, такой пинок наблюдается уже давно, но внимание на него не обращал раньше, сейчас это стало больше выражено.
Так же есть пинок при резком нажатии на педальку газа, но это происходит не всегда.
Что это может быть, вариатор?
м.б. топливный фильтр.
похожие симптомы вроде описывались в теме
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=21596
тоже планирую замену.
33r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.10.2013, 09:19   #4
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
При наборе скорости происходит провал в оборотах двигателя, заметно это только на скорости от 30 до 60 км/ч.
При плавном наборе скорости, если держать около 1800-2000 об, бывает ощущается как вариатор резковато меняет передаточное число, именно на скоростях 30-60 км/ч, если держать 2800-3000 об. разгон без рывков. ИМХО.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 18:13   #5
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
А ошибку P1710 не выдает? Может пора дроссельную заслонку почистить?
Ошибок, слава богу вообще не было, тьфу, тьфу, тьфу. Дроссель не чистил не разу.
Цитата:
Сообщение от 33r Посмотреть сообщение
похожие симптомы вроде описывались в теме
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=21596
тоже планирую замену.
Я тоже планирую это сделать, но хочу после новогодних. Заодно хотел дроссель почистить, свечи поменять, радиаторы помыть.

P. S. Хочется понять что это, а не тыкать пальцем в небо.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 20:34   #6
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Сначала подумал что у тебя топливный фильтр,но у него симптомы были другие,провал после 4000 об.мин.Да и пробег у меня сейчас больше ,чем у тебя и ничего,едет.Вариатор!?
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 20:49   #7
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
Сначала подумал что у тебя топливный фильтр,но у него симптомы были другие,провал после 4000 об.мин.Да и пробег у меня сейчас больше ,чем у тебя и ничего,едет.Вариатор!?
Да вот и пытаюсь тут советами понять, что это.
Масло в вариаторе менялось на пробеге 60 тыщ. Стружки в масле не было. Провал появился уже давно, но внимания особо не обращал, но уже достал, то есть, то нет, сегодня не было вчера был.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 10:23   #8
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
Да вот и пытаюсь тут советами понять, что это.
Масло в вариаторе менялось на пробеге 60 тыщ. Стружки в масле не было. Провал появился уже давно, но внимания особо не обращал, но уже достал, то есть, то нет, сегодня не было вчера был.
Опишу свои симптомы забитого фильтра(правда на другой машине,но принцип тот же).При резком разгоне затык после 4000-4500 оборотах дв. Когда бак пустой вообще переставала тянуть.Могла вообще с холостых обороты не поднимать.Смысл был в том что бензонасос перегревался,когда мало топлива,то нет охлаждения.Все прошло после замены фильтра(ох Я и помучился).

Добавлено через 7 минут
В любом случае начни с фильтра-всяко дешевле чем коробку капать.
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 18:44   #9
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
В любом случае начни с фильтра-всяко дешевле чем коробку капать.
Это да, тут не поспоришь. Через пару недель заеду в TCM может ребята со мной покатаются что то скажут.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 06:28   #10
Clubber
Житель Клуба
 
Аватар для Clubber
 
Имя: максим
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 164
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Дык этож отключение гидротрансформатора.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1358

Уменьшить можно подхватываем газом провала.
Зимой из-за большей плавности движения сильнее чувствуется.
Бензин заметно влияет, на 92 сильнее, на 98 меньше.

Замена жижи вариатора или замена, например, ремня навесного оборудования, чистка топливной системы, ДМРВ, по провалу даёт еле ощутимый эффект, на уровне плацебо.

Последний раз редактировалось Clubber; 03.10.2013 в 06:57.
Clubber вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2013, 19:20   #11
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от Clubber Посмотреть сообщение
Дык этож отключение гидротрансформатора.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1358

Уменьшить можно подхватываем газом провала.
Зимой из-за большей плавности движения сильнее чувствуется.
Бензин заметно влияет, на 92 сильнее, на 98 меньше.

Замена жижи вариатора или замена, например, ремня навесного оборудования, чистка топливной системы, ДМРВ, по провалу даёт еле ощутимый эффект, на уровне плацебо.
Как это можно диагностировать и вылечить, что бы уж новерняка?

Добавлено через 2 часа 1 минуту
Сегодня отснял видео, вот такие провалы у меня.
http://youtu.be/lYyGHlf5Wso

Последний раз редактировалось chindiasov; 30.03.2014 в 01:29.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 22:40   #12
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
Сегодня отснял видео, вот такие провалы у меня.
Точно не отключение гидротранформатора, т.к. скорость уже большая(((( надо бы на диагностику, т.к. такого точно не должно быть в норме. Газ держишь ведь на определенном уровне при разгоне?

Добавлено через 2 минуты
Пересмотрел еще раз, такое чувство что просто сбрасываешь газ, видно по скорости. А так провал видно с 3 т. до 2.5 т. на первом разгоне, 2.5 т. до 2 на втором. Сегодня смотрел у себя, стрелка тахометра стоит мертвым колом, к примеру на 3 т. с 20 км/ч, до 80 км/ч, если газом не играться.

Последний раз редактировалось amel; 03.10.2013 в 22:48.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2013, 22:59   #13
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от amel Посмотреть сообщение
Точно не отключение гидротранформатора, т.к. скорость уже большая(((( надо бы на диагностику, т.к. такого точно не должно быть в норме. Газ держишь ведь на определенном уровне при разгоне?

Добавлено через 2 минуты
Пересмотрел еще раз, такое чувство что просто сбрасываешь газ, видно по скорости. А так провал видно с 3 т. до 2.5 т. на первом разгоне, 2.5 т. до 2 на втором. Сегодня смотрел у себя, стрелка тахометра стоит мертвым колом, к примеру на 3 т. с 20 км/ч, до 80 км/ч, если газом не играться.
Газом конечно не играюсь, смысл тогда...
не не вот именно газ то не сбрасываю, завтра попробую еще раз переснять, но более спокойной дороге, обычно провал сразу на 1 т. оборотов.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 20:21   #14
Clubber
Житель Клуба
 
Аватар для Clubber
 
Имя: максим
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 164
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от chindiasov Посмотреть сообщение
Как это можно диагностировать и вылечить, что бы уж новерняка?

Добавлено через 2 часа 1 минуту
Сегодня отснял видео, вот такие провалы у меня.
http://youtu.be/lYyGHlf5Wso
Типичная работа гидротрансформатора. Не парься. Вижу сие последние 30 тыс. км. точно. Единственно что скажу, что вариатор на этом видео нормально прогретый, иначе на 3 тысячах, после отключения, выше закидывает обороты. Если при падении оборотов до 750 нет вибрации, то вобще отлично. А разные показания скорости и отключения гидротрансформатора связаны больше с мозгами машины и скоростью движения. Машина сама решит, при такой скорости движения для вариатора прямая связь с двигателем становится безопасной.
Это не лечится, так должно быть.

Последний раз редактировалось Clubber; 04.10.2013 в 20:31.
Clubber вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.10.2013, 21:29   #15
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,627
По умолчанию Re: Провал в оборотах

Цитата:
Сообщение от Clubber Посмотреть сообщение
Типичная работа гидротрансформатора. Не парься. Вижу сие последние 30 тыс. км. точно. Единственно что скажу, что вариатор на этом видео нормально прогретый, иначе на 3 тысячах, после отключения, выше закидывает обороты. Если при падении оборотов до 750 нет вибрации, то вобще отлично. А разные показания скорости и отключения гидротрансформатора связаны больше с мозгами машины и скоростью движения. Машина сама решит, при такой скорости движения для вариатора прямая связь с двигателем становится безопасной.
Это не лечится, так должно быть.
Блин как то это не правильно на мой взгляд. Раньше такого не было, эдак тыщ 40 назад.
Короче хочу почистить топливную, дроссель, жижи варика поменять и снять адаптацию с варика. Может Ежик пых что скажет.
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU