Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

33r · 20.01.2013, 20:01

вязкость американского мобил 0w40 при минус 13 хуже, чем финский мобил 5w30...доказано сегодня опытным путем

...странно, однако

Чужеземец · 20.01.2013, 20:12

Что значит " вязкость хуже",поясните

33r · 21.01.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от Чужеземец

Что значит " вязкость хуже",поясните

текучесть, иными словами...американское 0w40 просто кисель. Все, конечно, субъективно.

Artursan · 22.01.2013, 15:30

И вот такой вопрос знатокам - при замене масла зимой в неотапливаемом помещении - горячее масло слил , а как заливать новое ? Оно ж холодное минус 10С например , а движок еще горячий - ничего не лопнет ? Читал в ЗР про Бентли - там заводское испытание : нагрев до 120С - сливают тосол - и заливают сразу новый но с температурой минус 30С ! Наши кони такого не выдержат поидее - или не парится а заливать и в наш горячий двигун холодное масло ?

Airborn · 22.01.2013, 20:05

Artursan, пока сливается масло двигатель остынет.

Vlad13 · 23.01.2013, 10:13

Цитата:

Сообщение от Artursan

Оно ж холодное минус 10С например , а движок еще горячий - ничего не лопнет ?

Так а что мешает канистру с маслом в салон положить, чтоб оно не -10 было, а в плюсовых интервалах?

Artursan · 23.01.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Так а что мешает канистру с маслом в салон положить, чтоб оно не -10 было, а в плюсовых интервалах?

Я из дома масло взял - не стал рисковать , поэтому вопрос и задаю - может и так холодное можно залить было , но стремно что-то )

FeltseR · 29.01.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от Zux

MZ690115

MZ690116

Производитель Denso BT115010-4860

к сожалению, изображение утрачено

Я такой поставил, теперь наблюдаю каплю масла на полу за 3 дня.

Масленный фильтр затянул сильно, но не до дури. Грешу на него, т.к. сливная пробка сухая. Но поддтеков с фильтра не заметил.

Через сальники, упаси Господи, не должно течь - уровень масла в допустимых пределах залит.

Придется снова лезть под машину и проверять

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

Цитата:

Сообщение от Artursan

... не стал рисковать ...

Оно и правильно, в деле замены моторного масла риск ни к чему.

kopperfil · 29.01.2013, 17:45

Следуя из написанного в мануале, я так понимаю, что по классификации ACEA можно использовать масло соответствующее классам А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5, т.е. получается почти любое масло?

muchas · 29.01.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от kopperfil

т.е. получается почти любое масло?

Ага. Основные терки по вязкости возникают.

kopperfil · 30.01.2013, 09:52

Написали бы тогда сразу: по классификации ACEA масло можно использовать любое. Неужели такой двигатель неприхотливый? А может быть и терки по вязкости тоже напрасны???

FeltseR · 30.01.2013, 14:42

Цитата:

Сообщение от kopperfil

Написали бы тогда сразу: по классификации ACEA масло можно использовать любое. Неужели такой двигатель неприхотливый? А может быть и терки по вязкости тоже напрасны???

Хороший вопрос. Но тот у кого есть опыт эксплуатации разных авто и понимание механики, знает, что вязкость моторного масла влияет, как на характеристики двигателя, так и на размер кошелька владельца авто.

pilot31 · 30.01.2013, 23:43

Цитата:

Сообщение от kopperfil

Написали бы тогда сразу: по классификации ACEA масло можно использовать любое. Неужели такой двигатель неприхотливый? А может быть и терки по вязкости тоже напрасны???

Терки по вязкости в основном из-за второго числа по SAE то бишь высокотемпературная вязкость, а именно 20,30,40,50 некоторые даже 60 льют, вот здесь собака и зарыта. Но в общем тенденция идет на переход с 50 и 40 на 30. Главный довод это высокотехнологичность двигателя MIVEC, а именно мелкозазорность и наличие системы изменения фаз газораспределения, где главную роль играет вязкость масла, а для корректной работы этой системы необходимо маловязкое масло то бишь 30 или 20. Но 20 заливать решаются немногие хоть и есть статья про заточенность двигателя 4B12 под это масло, в тоже время в руководстве дорейстайлинговых XL минимальная высокотемпературная вязкость 30. Вывод из всего лить XW-30 ACEA A5/B5 для достижения максимального потенциала заложенного в двигатель то бишь высокого КПД, минимального уровня шума и экономии топлива. Но это не значит, что масла других типов прописанных в руководстве двигатель хуже переваривает, нет он работает, но работает не на полную отдачу то бишь отзывчивость у него хуже, шумит (стрекочет как дизель на холодную) да и топлива жрет больше, т.е. все старания конструкторов будут напрасны.

Volkov · 05.02.2013, 20:05

Форумчане!!! Всем привет!!!
На выходных решил уделить время своему железному коню, заменить втулки заднего стабилизатора, стойки стабилизатора и собственно МАСЛО В ДВС
Подскажите, какое масло купить???
У нас еще морозы бывают до 30-35 а вообще стабильно -20 -25.
Так вот чтоб машину можно было еще пару месяцев в таком холоде эксплуатировать - какой вязкости масло нужно??
И можно ли пользоваться промывкой???

P.s. Установлена сигналка с автозапуском. Но не хотелось бы прогревать авто каждые пару часов. Сейчас завозится раз в часа 4.

Timka · 05.02.2013, 21:29

А в чем вопрос-то? жиже чем нулёвка все равно ничего нет.