[Downkey]

Вчера занялся проблемой с уровнем топлива.
На последней заправке вместилось 46 литров. Выездил до лампочки, засек пробег. Проехал еще 60 км, думаю, надо поглядеть, что там в баке-то?
Т.к. 4WD - бак разделен на две части. Достал датчик из правой части, в правой части бака, топлива - на сантиметр, т.е. правая часть почти пустая, датчик, визуально, работает нормально. Достал датчик из левой части, в левой части топлива - сантиметров на 10-12, наверное где-то литров 15, т.е достаточно много, чтоб загоралась лампочка. Ручками оба поплавка выставил в верхнее положение, включил зажигание - лампочка не горит, стрелка кажет полный бак. Если левый поплавок вниз, правый вверх - пустой бак, лампочка горит. Если правый вниз, левый вверх - тоже пустой, лампочка горит. Выставил правый вниз, а левый - примерно по уровню топлива в баке - лампочка не горит, уровень по стрелке примерно 15 литров. Ничего не понял, из-за чего такая фигня, собрал все обратно, поехал - лампочка не горит, уровень примерно 15 литров. Километров через 10 стрелка стала пускаться и еще километров через 5 загорелась лампочка. Но теперь то я знаю, что топлива еще достаточно. На всякий случай взял с собой канистру с 10 литрами. Думаю, выездить полностью, до сухого бака, а потом заправиться до полного. Посмотрю, что будет дальше.
А кто знает, как работает топливный насос? Почему правая часть бака пустая, а левая заполнена на половину? Ведь не может же при заправке топливо не попадать в правую часть? И не может же насос сначала высасывать правую часть а потом левую? Или может? Реально ли предположение, что воздухоотводная трубка, идущая из бака засорилась и на заправке пистолет отстреливает, потому что в нем остался воздух, давление в баке уже высокое, но бак не полный?