[Sergy]

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

[ostr_vit]

Сообщение от Вадим_69

mad65, а какой конкретно Idemitsu 0W-30? Чёт я не слышал вообще про такие масла у них... Может, 5W-30?

P.S. Налёт на щупе бывает от долгого простоя авто. При этом мотор может быть чистым как слеза...

А если налёт гораздо выше меток уровня? и авто не стояло.. Уменя после мицевского 0W30 налёт образовался.. PROFIX 5W30 его заметно отмыл, но не до конца...В зиму буду менять на Лукойл Люкс есть ли смысл потом ,весной опять заливать PROFIX.? Трасса 80% пробег 46тыс.

[Вадим_69]

Сообщение от ostr_vit

А если налёт гораздо выше меток уровня? и авто не стояло.. Уменя после мицевского 0W30 налёт образовался.. PROFIX 5W30 его заметно отмыл, но не до конца...В зиму буду менять на Лукойл Люкс есть ли смысл потом ,весной опять заливать PROFIX.? Трасса 80% пробег 46тыс.

Ну, налёт после 0W-30 Mitsubishi - не мудрено, масло "никакое" ни по базе, ни по присадкам...
На лето - 5W-30 без разницы, можно и на Лукойле остаться. Например, 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 (обновлённый вариант ЛукЛюкса)...

[mad65]

Какое именно Идемитсу было не знаю, т.к. говорю со слов предхоза. Может и 5W30, а может и еще чего? Надо вот еще глянуть, что теперь под крышкой заливной делается, а то до замены там тоже какой-то светло коричневый налет на всем был ровным слоем. Я, как увидел, даже испугался. Ни на одной машине до этого такого не было. Предыдущее авто, как уже писал, было Мондео-3 2006 г.в., так там под крышкой все было девственно чистого металлического цвета, а тут ...

[Колян 86]

Сообщение от Вадим_69

5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5

Заказал себе на замену..проверим низкотемпературные у масла..

[Вадим_69]

Сообщение от mad65

Ни на одной машине до этого такого не было. Предыдущее авто, как уже писал, было Мондео-3 2006 г.в., так там под крышкой все было девственно чистого металлического цвета, а тут ...

Наши моторы, в отличие от Форда, "убивают" масло. В городских условиях надо менять край через 7500 км, а зимой и того меньше - доказано анализами отработки. И тогда мотор будет чистый...
Вам советую с целью "помыть" движок откатать на фордовском сперва укороченный интервал - 4-5 тыс. км.

[mad65]

Сообщение от Вадим_69

Наши моторы, в отличие от Форда, "убивают" масло. В городских условиях надо менять край через 7500 км, а зимой и того меньше - доказано анализами отработки. И тогда мотор будет чистый...
Вам советую с целью "помыть" движок откатать на фордовском сперва укороченный интервал - 4-5 тыс. км.

Спасибо за совет, так и планирую. Т.к. езжу немного, то весной как раз и поменяю. Т.е. через полгода опять ломать голову что залить))). С Фордом было проще в этом плане.

[CyberStorm]

mad65, этот налет называется лак. Слабое масло, возможно перегрев двигателя. Бывает такое и у любителей зимой укрывать двигатель одеялом и закрывать спереди радиатор. Укрыли при минус 20 и ниже, потом потеплело до -10, а одеяло не убрали.

[Shum.]

Можно ли залить это масло в 6в31 ? durablend

[maslen]

Вадим69 подскажите. двигатель 2литра
Мои условия 15т км я накатываю за 3и-4е месяца, трасса 70% + город30%,
на трассе высокая скорость, на обгонах спорт режим Ds обороты при этом доходят до 5-6 тыс.
Что бы без ошибки для нас
Mobil 152721
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 x1 5W-30", 4л цена этого масла 2708руб эксисит
В таблице это масло?
Или выбрать все же
Valvoline 691342
Масло моторное синтетическое "SynPower FE 0W-30", 4л цена этого масла 2200руб
до этого все машины у меня ходили на кастроле(он меня устраивал на все 100), но для этого движка че то он с вольвовским допуском дороговато выходит.

[mad65]

Сообщение от CyberStorm

mad65, этот налет называется лак. Слабое масло, возможно перегрев двигателя. Бывает такое и у любителей зимой укрывать двигатель одеялом и закрывать спереди радиатор. Укрыли при минус 20 и ниже, потом потеплело до -10, а одеяло не убрали.

А какие должны быть последствия? На данный момент имею: масложор - 0; дыма из выхлопной нет, работа двигателя устойчивая на всех режимах (обороты не плавают), расход общий - 34 км/ч средняя скорость - расход 10,9 л. на 100 км. По трассе в процессе обкатки новой шипованной зимней резины в середине ноября месяца расход составил 6,7 л. на 100 км. по бортовику. Подтеков на движке нигде нет. Тяга в норме. Может все-таки лак не обязательно от перегрева движка, а просто от го-но масла? В обед схожу загляну под маслозаливную еще раз.

[CyberStorm]

mad65, есть масла склонные к лакообразованию, так что вполне может быть вина на масле. Но с утеплением двигателя надо быть поосторожней, т.к. если нарушается циркуляция воздуха под капотом, то при теплой погоде возможны локальные перегревы двигателя со всеми вытекающими.
Апеллировать к рекомендациям официалов здесь на форуме моветон, но когда мастер ОД на одном из ТО порекомендовал не утеплять машину при температуре до -15 градусов и быть осторожным при движении по трассе с утепленным капотом, тут я с ним соглашусь - даже хорошее масло от перегрева может умереть.

PS. Лак в принципе в некоторой степени теплопроводность снижает стенок, может сузить каналы маслопроводов и т.п., что в особо запущенных случаях может привести к масляному голоданию. Чистится очень плохо даже промывками, особенно если отложения старые.

Чет страшно написал - если чуть чуть лака, то машинка будет жить и хорошее масло в итоге отмоет его.

[mad65]

К сожалению не знаю, как эксплуатировал авто предыдущий хозяин. Одно знаю точно - пробеги очень короткие у него были. У меня хоть иногда межгород бывает, а у него в основном провинциальный городок диаметром - 12 км. в самом толстом месте ). Я лично ни одно авто не укутывал. На Мондео было, что зимой двигатель более 80 градусов не прогревался - поменял термостат сразу и снова жара в салоне стала. Но суть не в этом. Вопрос о серьезности проблемы. Может уже бежать продавать машину-то?

[CyberStorm]

mad65, шутите? Симптомов неисправности явных нет, а налет это еще не неисправность, тем более пишите, что были малые пробеги у авто - движение на непрогретом двигателе как раз стимулирует загрязнения мотора. Залейте качественное масло и ездите спокойно. Тот же AMSOIL Supreme Synthetic 0W30 - дорогое, но масло отличное или Mobil1 AFE 0W30 - сам езжу на таком без проблем много десятков тысяч км. Или что нибудь из второй половины списка Вадима https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3425

[mad65]

Спасибо. Успокоили. Сейчас залил как раз из второй части списка Вадима Форд формулу Ф, т.к. она оставалась от пред. авто. Докупил всего два литра. Буду наблюдать за процессом отмывки. Отпишусь в итоге. Отписываюсь. Сбегал вниз. Заглянул под крышку, а там ... чисто. Та продольная фигня, которую видно в горловину отмылась и теперь просто черная. В выходные поеду в деревню и после межгорода еще гляну. Всем спасибо за внимание.

[Колян 86]

Сообщение от CyberStorm

то при теплой погоде возможны локальные перегревы двигателя со всеми вытекающими.

За защиту перегрева отвечает ОЖ, где в системе есть датчики и вентиляторы.
Вот это

Сообщение от CyberStorm

но когда мастер ОД на одном из ТО порекомендовал не утеплять машину при температуре до -15 градусов и быть осторожным при движении по трассе с утепленным капотом, тут я с ним соглашусь - даже хорошее масло от перегрева может умереть.

бредовые слова мастера....
У меня закрыт двигун автоодеялом и войлоком...и пошел 5й год эксплуатации....и чистота в двигле (снимал клапанную крышку)....
Где я только не лазил с таким утеплением(снег,овраги, отжиги) - вентиляторы ни разу не включились....открыв капот, посмотрите со стороны двигла наружу - там "дыр" для охлаждения хватает.