[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[viktorgevara]

Сообщение от Boroda.61

можно и на 45000 км поменять. Хуже не будет.

Думаю поздно на 45 тыс. если радиатор не стоит на варике. После лета самое то будет и в принципе пофиг пробег(ну в пределах разумного), а самое дешевое Руслан(Kuzenkakol) в теме про перегрев вариатора писал, что нашел масло Идемитсу подходящее для нас и дешевле в два раза чем рекомендуемое. он себе залил уже вроде все путем. Потому думаю первый раз слить заводское старое залить сколько слилось, дать поработать, еще раз слить-залить (литров 10 хватить должно). А в последующие разы хватит и пяти литров на раз на замену. Оно масло наше стухает за лето пока жара, зимой пофиг-холодно.
Я лично стебаюсь пока радиатор ставить исключительно в таком ключе- - - - если у ОД ставить, то дорого, а если самому, то с гарантии по варику можно слететь(кто бы, чего не говорил, не дай Бог с ним что заглючит, хрен докажешь что не олень перед ОД).
Потому думаю до конца гарантии наверно доездить так(ну аккуратно и масло меняя после лета в варике), а если ИДемитсу лить то недорого будет совсем. Пока такая мысль появилась.

[chundga]

Сообщение от viktorgevara

Думаю поздно на 45 тыс. если радиатор не стоит на варике. После лета самое то будет и в принципе пофиг пробег(ну в пределах разумного), а самое дешевое Руслан(Kuzenkakol) в теме про перегрев вариатора писал, что нашел масло Идемитсу подходящее для нас и дешевле в два раза чем рекомендуемое. он себе залил уже вроде все путем. Потому думаю первый раз слить заводское старое залить сколько слилось, дать поработать, еще раз слить-залить (литров 10 хватить должно). А в последующие разы хватит и пяти литров на раз на замену. Оно масло наше стухает за лето пока жара, зимой пофиг-холодно.
Я лично стебаюсь пока радиатор ставить исключительно в таком ключе- - - - если у ОД ставить, то дорого, а если самому, то с гарантии по варику можно слететь(кто бы, чего не говорил, не дай Бог с ним что заглючит, хрен докажешь что не олень перед ОД).
Потому думаю до конца гарантии наверно доездить так(ну аккуратно и масло меняя после лета в варике), а если ИДемитсу лить то недорого будет совсем. Пока такая мысль появилась.

Я как и Руслан поменял масло на Идемитсу, но только 10 л не хватит. Что бы нормально поменять слил залил, надо 3 раза сделать. Полная система 7 литров, сливается 4 литра где то, 3 раза * 4л= 12л. И залить полную систему ещё 4л, итого: 16 литров. А чего боятся ставить радиатор? Если что всё можно вернуть обратно и всё. И ещё надо доказать причинно следственную связь что поломка варика возникла из за радиатора.

[andrey_174]

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2130

кто что думает стоит или нет такое масло заливать

[globus2003]

Сообщение от andrey_174

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2130

кто что думает стоит или нет такое масло заливать

первый вариант, согласно рекомендациям специалистов этого производителя ( см. их форум.) и нашим спецификациям.
У меня такое плещется на 2-х авто, включая аут.
да и зима у вас суровее вроде?... поэтому нулевка.

[bc----]

Сообщение от globus2003

первый вариант, согласно рекомендациям специалистов этого производителя ( см. их форум.) и нашим спецификациям.
У меня такое плещется на 2-х авто, включая аут.

А как часто меняешь? Раз в 15, или раз в 7.5ткм?

[globus2003]

bc----, 7.5, т.к. пробег стоит, а моточасы идут в пробках

[аводя]

StRaNnIk21, Доброго времени суток,коли так расскажи про маслице мицу 0W-20. Был у ОД на ТО,так у них только оно и было. За 0 сильно не переживаю,а вот 20ка напрягает немного. Как летом будет себя вести,у нас до +40 бывает. Спасибо заранее.

[bc----]

Сообщение от аводя

Как летом будет себя вести,у нас до +40 бывает

У масла рабочая температура около 90С, причем, почти постоянная, регулируемая термостатом.

[Kuzenkakol]

http://im.lipetsk.ru/a_d_maslo.htm

Старение масла обусловлено как высокой, так и низкой температурой эксплуатации двигателя.
Увеличение скорости движения автомобиля с 80 до 140 км/ч приводит к увеличению температуры масла в картере двигателя со 100 гр.С до 130, а при движении автомобиля с максимальной нагрузкой увеличивает температуру до 160 гр.С. Высокая температура деталей двигателя приводит к образованию на них лаковых отложений.[1]
Зимний период эксплуатации с частыми пусками и небольшими пробегами приводит к низкотемпературному режиму эксплуатации двигателя, когда температура в картере равна температуре окружающего воздуха и, в основном, не поднимается выше 50 гр.С. При работе в низкотемпературном режиме ухудшается процесс сгорания и увеличивается поступление в картер окисленных продуктов неполного сгорания топлива, в том числе и водяных паров. Под действием воды продукты выпадают в осадок в виде мазеобразных отложений. Низкотемпературные отложения образуются на крышке клапанной коробки, в масляном картере, фильтре и т.п.
Старение масла – одна из причин образования отложений на деталях двигателя.

[Nastya]

Сообщение от bc----

У масла рабочая температура около 90С, причем, почти постоянная, регулируемая термостатом.

Вы это серьезно

[ZMS]

Сообщение от аводя

StRaNnIk21, Доброго времени суток,коли так расскажи про маслице мицу 0W-20. Был у ОД на ТО,так у них только оно и было. За 0 сильно не переживаю,а вот 20ка напрягает немного. Как летом будет себя вести,у нас до +40 бывает. Спасибо заранее.

Неуёмный в своей энергии форумчанин Вадим_69 протестировал за свой счет в лабе оил-клуба хренову тучу масел и всё свёл в таблицу, по итогу нет никакого износа на 0W20 даже летом и это наиболее подходящая жижа для вашего ДВС. А с фобиями надо бороться

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...2-ot-vadim-69/

Добавлено через 7 минут
Сократить срок смены масла в два раза от дилерских 15к да - надо, если на машине есть желание ездить больше гарантийного срока.

[bc----]

Сообщение от Nastya

Вы это серьезно

Вполне. Разумеется, есть локальные перегревы под 200С и выше. Я имел ввиду, что маслу окружающая температура 40С роли не играет.

[ZMS]

Кстати мы с Вадимом тестили оригинальное новое масло митсу OW20 - по результату обычная ничем не примечательная жижа на 7-8к пробега в городских условиях, потом скорей всего сдохнет и начнет загаживать ДВС, для нулевки у него никакая точка замерзания -36 градусов. В общем масло ровно на ту цену за которую его барыжат в интернет-магазинах, 300р/литр, покупать его у ОД в два раза дороже имхо кощунство, я беру эту жижу в интернетах и отправляю жену на гарантийном лансе к ОД только на замену, проблем нет.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...pi-sm-svezhee/

[Nastya]

ZMS, подскажите пжл, на V6 3.0 вы бы какое все-таки масло порекомендовали, 0W-20 или 0W-30 при частоте замены 7-8 тык, учитывая, что с завода заливают 0W-20 со слов сервисменов ОД

[ZMS]

Сообщение от Nastya

ZMS, подскажите пжл, на V6 3.0 вы бы какое все-таки масло порекомендовали, 0W-20 или 0W-30 при частоте замены 7-8 тык, учитывая, что с завода заливают 0W-20 со слов сервисменов ОД

Если за полностью загруженной машиной постоянно таскается прицеп по горам Кавказа - оригинальное(или ещё какое)0W30, во всех остальных случаях Idemitsu Zepro 0W20 API SN ILSAC GF5.