Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2010, 13:06   #151
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
прочитал всю тему несколько раз, так и не пришел к определенному выводу, что ставить.....
если брэмбо передние суппорта и диски с эво - мне не нравится, что колодки прилегают не всей рабочей поверхностью к диску...
если прома - то не нравятся отзывы о них, народ недоволен.
есть еще jbt - вроде не намного лучше промы...
короче, хз что делать... а тормоза надо менять однозначно.
я вот промой относительно доволен. есть моменты конечно, но все с ними нормально - лучше штатных однозначно.
в идее хочу переставить их на Лансер 10 жене, а себе что-нить зоколхозить красивое:
сейчас присматриваюсь к суппортам Brembo от Туарега или АУДИ Q7 - перед-зад 4-х поршневые. купить можно за 600-700$ на e-bay перед-зад! думаю на диски от ЭВО встанут без проблемм (у туарега 17" диски)! такие суппорта рассчитаны на 2т веса, а значит у нас работать будут хорошо, темболее это Ауди..
способ установки нормальный - переходник уголком, а не непонятная конструкция если под Эво... надо время!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 13:21   #152
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
прочитал всю тему несколько раз, так и не пришел к определенному выводу, что ставить.....
если брэмбо передние суппорта и диски с эво - мне не нравится, что колодки прилегают не всей рабочей поверхностью к диску...
если прома - то не нравятся отзывы о них, народ недоволен.
есть еще jbt - вроде не намного лучше промы...
короче, хз что делать... а тормоза надо менять однозначно.
Попробуй на кайен клубе выловить машинки от порша (часто бывают за шапку сухарей). Переходник к ним мне кажется сделать будет проще чем к эвиковским, т.к. они изготовлены как универсальные. Тормозные диски Перфоманс Фрикшен (на тюнингэво продают), колодки феродо DS2500(много где купить можно). В таком наборе год катаю и нет нареканий.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 16:11   #153
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Так теперь вроде KSPORT появились (ну во всяком случае в рассылке клубной было сказано что это новые партнеры, в т.ч. по тормозам). Может, с третьей конторой повезет?)))
посмотрел у них на сайте, на аиртрек как обычно ничего нет
есть готовые вот на какие модели:
GALANT VR4
LANCER (VIRAGE)
EVO 1-3
EVO9
EVO10
3000GT 2WD
3000GT 4WD (USA)
GRUNDER
LANCER FORTIS 2.0
COLT PLUS 1.6
COLT CZT (1.5 TURBO)
ECLIPSE D60

по ходу дела это машинки для америкосского рынка

вот цены:
286мм - 1155 у.е.
304мм - 1250 у.е.
330мм - 1355 у.е.
356мм - 1618 у.е.
380мм - 2600 у.е.
400мм - 3382 у.е.

вот чувачок отзыв еще написал о замене штатных брембо с СТИ на К-Спорт
http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...-8pot-test.php
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 17:17   #154
Turbotrek
Житель Клуба
 
Аватар для Turbotrek
 
Авто: TURBO R
Сообщений: 459
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Вчера звонил в KSPORT,на трек комплект будет через пару недель.Говорят на трек уже ставили-все ок.Цена кита-59000.установка 4500.На трек только с 17-ми колесами.
Turbotrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 17:23   #155
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Попробуй на кайен клубе выловить машинки от порша (часто бывают за шапку сухарей). Переходник к ним мне кажется сделать будет проще чем к эвиковским, т.к. они изготовлены как универсальные. Тормозные диски Перфоманс Фрикшен (на тюнингэво продают), колодки феродо DS2500(много где купить можно). В таком наборе год катаю и нет нареканий.
я так понял что суппорта от порше каена=туарег=ауди Q7 не о всех модификациях речь конечно, на самых заряженных там тормоза под 18-19" диски!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 17:49   #156
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Turbotrek, это за передние только?
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 18:14   #157
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

ну я думаю самый оптимал, это 330 диски и 4х поршневые суппорта:
1. Самый дешевый вариант - это Proma, диск d332мм, s=30мм, 4-х порш. суппорт - 36000р.
2. Далее K-Sport - диск d332мм, s=??мм, 4-х порш. суппорт - 43500р.
3. И наконец JBT - диск d332мм, s=32мм, 4-х порш. суппорт - 55000р.
4. Brembo б/у Эво7-9 - комплект перед, диск d320мм, s=??мм - просят 15000-25000р.
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 18:22   #158
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
ну я думаю самый оптимал, это 330 диски и 4х поршневые суппорта:
1. Самый дешевый вариант - это Proma, диск d332мм, s=30мм, 4-х порш. суппорт - 36000р.
2. Далее K-Sport - диск d332мм, s=??мм, 4-х порш. суппорт - 43500р.
3. И наконец JBT - диск d332мм, s=32мм, 4-х порш. суппорт - 55000р.
4. Brembo б/у Эво7-9 - комплект перед, диск d320мм, s=??мм - просят 15000-25000р.
5. brembo от ПОРШЕ, туарег, ауди + диски от ЭВО (как вариант составные от ПРОМА под параметры ЭВО) : суппорта - 10-25 т.р. + диски от 10 т.р. за БУ и до 30 т.р. + переходники сделает любой вменяемый токарь или сам из уголка хорошего(начиная с 76-100мм) при помощи болгарки,дрели и мечика!
я бы на твоем месте не смотрел на полные комплекты ПРОМА, JBT,K-sport(эти вообще без пыльников!).
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 18:56   #159
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

имеются ввиду пыльники на тормозных цилиндрах?
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 10:45   #160
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Мы обсуждаем тормозной механизм (какой марки отдать предпочтение) и какие тормозные диски ставить, но не учитываем какие колодки будем использовать.
Например колодки феродо DS2500 которые по отзывам с тюнингэво считаются лучшим вариантом цена/качество (качество торможения) для города и отжига, здорово жрут стоковые тормозные диски от Эво. Ставить колодки послабее (например Проджект мю) значит снижать эффективность торможения, но можно пользовать со сток диском Эво. Хотя Эвоводам этого мало в городе, а что же Аиртреку с его массой?
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 12:20   #161
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

мне кажется, самый безгемморойный вариант, ставить JBT перед и зад, у них есть готовые решения на трек!
перед 330х32мм, 4п; зад 330х32мм, 2п.
получится 105т.р.

кстати Эво не намного меньше весит, чем трек:
1410кг против 1520кг
хотя 110кг это ощутимая разница!

а мой форь на МКПП - 1380кг! то то я думаю он такой легкий, как перышко, в сравнении с треком
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 15:24   #162
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Четверть цены авто за тормоза - это, конечно, круто.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 15:55   #163
Turbotrek
Житель Клуба
 
Аватар для Turbotrek
 
Авто: TURBO R
Сообщений: 459
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Turbotrek, это за передние только?
Нет.Мы о комплекте на всю машину разговаривали.Двухсоставные диски шланги колодки суппорта.Да,сто рублей за тормоза-круто еще как!Мне кажется,что тыщ за 120 можно из Японии притащить что нибудь под установку болт-он.Как то видел комплект инете по примерной цене.За 10000$ можно купить(в США) тормоза на которых в Ле-Мане гоняют....
Turbotrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 17:01   #164
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Проджект Мю стоит больше 100тыров только на перед
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 17:36   #165
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Цена кита-59000.установка 4500.
Цитата:
Мы о комплекте на всю машину разговаривали
Turbotrek, т.е. у K-Sport за 59 комплект перед-зад, да?
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скрип привода дворников Дмитрий 27 Outlander - Эксплуатация и ремонт 17 04.09.2017 19:26
Теория полного привода - история ни о чём. Писатель Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 525 20.11.2008 13:49
отличия полного от переднего привода andersonn Outlander - Эксплуатация и ремонт 1 09.10.2007 12:24

Текущее время: 07:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU