Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

moulder · 01.02.2016, 08:35

Если у меня побежала помпа, нормально так капает, при замене помпы ремень тоже пойдёт под замену? Никто не сталкивался

jeleziaka · 01.02.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от moulder

Если у меня побежала помпа, нормально так капает, при замене помпы ремень тоже пойдёт под замену? Никто не сталкивался

Меняй, без вариантов.

Артем1988 · 03.02.2016, 14:19

Народ! Мне ставят ремень грм powergrip 5609xs 122 . что можете сказать про него?.
Фирма GATES (Гейтс) это как я понял

luna7475 · 03.02.2016, 14:34

Цитата:

Сообщение от Артем1988

Народ! Мне ставят ремень грм powergrip 5609xs 122 . что можете сказать про него?.
Фирма GATES (Гейтс) это как я понял

Гейтс не плохая фирма, но ремень ГРМ себе поставил оригинал.
Разница в цене 400рублей?

Артем1988 · 03.02.2016, 18:13

Цитата:

Сообщение от luna7475

Гейтс не плохая фирма, но ремень ГРМ себе поставил оригинал.
Разница в цене 400рублей?

да был просто он уже при продаже.

grand777 · 15.02.2016, 10:01

Всем привет!
Поделюсь опытом. За 90тыс.км. ремень ГРМ оригинал как новый, по виду проехал бы еще столько же. А вот ремень балансировочных валов был порван, стоял контитеч, повезло что не попал под ГРМ.
В этот раз поставил оба ремня mitsuboshi, посмотрим как себя покажут.

module · 28.02.2016, 09:09

Добрый день! Ребят, админ, а реально головное сообщение, где собраны все артикулы под вываливающийся список отредактировать? Чтобы было понятней, что идёт модель движка и ПОД ним раскрывающийся список для него.....Первый раз второпях посмотрел и заказал весь комплект для 4G69 вместо 4G64. Потому что внешне кажется, что раскрывающийся список НАД моделью движка. Думаю, что могу не я один так обмануться....сейчас жалею, что лучше бы сам по каталогу подобрал всё...((

Артем1988 · 02.03.2016, 18:13

Цитата:

Сообщение от module

Добрый день! Ребят, админ, а реально головное сообщение, где собраны все артикулы под вываливающийся список отредактировать? Чтобы было понятней, что идёт модель движка и ПОД ним раскрывающийся список для него.....Первый раз второпях посмотрел и заказал весь комплект для 4G69 вместо 4G64. Потому что внешне кажется, что раскрывающийся список НАД моделью движка. Думаю, что могу не я один так обмануться....сейчас жалею, что лучше бы сам по каталогу подобрал всё...((

Да )) там не оч удобно)) надо какие нить линии хоть провести. я сначала тоже запутался на свой 69 )))

Tihonov · 13.03.2016, 16:47

Хочу поделиться КАК Я ПОМЕНЯЛ РЕМЕНЬ ГРМ.Взял весь комплект ремень оригинал, обводной KOYO,натяжной NTN,ролик баланс. вала тоже NTN,и ремень баланс вала оригинал гидронатяжитель оригинал.Приступил к замене,снял шкив КВ и тут п...ец под шкивом КВ лежат обрезанные зубья ремня баланс вала ну я дальше вскрывать снял все крыжки и тут вижу такую картину ремень баланс вала слетел с вала и на нем нет половины зубьев,все снял ремень грм ролики и опять беда балансировочный вал оказывается заклинил не тот который с масло насосом а второй.ролик его даже заржавел,видимо давно я езжу без баланс вала.Начял спрашивать ЭВО водов сказали забей ставь все без ремня и ролика баланс вала только болт вкрути вместо болта ролика а то масло потечет.И вот поставил и езжу с одним валом и не трясет и шумов нет,т.е купил было 100т.к ремни стояли Гейтс все.Ну вобщем купил ни чего не трясло и сейчас ни чего не трясет.Одним словом повезло,что под ремень ГРМ не попал ремень балас вала.с момента покупки наездил 30т.к.до замены ремней.

Вот такие дела.Все удачи.

jeleziaka · 16.03.2016, 11:15

Tihonov, скажи, ты сам ремень балансира менял ? Я имею ввиду уже при твоей эксплуатации ? Откуда уверенность по пробегу 30 т.км ? Гейтс вроде не плохие ремни. Печально слышать о них такой отзыв. Кому теперь доверять ? Может перетянули при замене.
И если я правильно понял, то по отзывам (и в твоем случае тоже), вполне возможно, сохраняя работоспособность ДВС, и без левого балансира ?
Дай ссылки на обсуждение по этому вопросу у ЭВО-водов. Для меня это новость. И даже, наверное, приятная.
Кто что думает по этому поводу ? Чем чревато ? То что рвет основной ремень ГРМ из-за балансирного примеров полно. Может ну его... ?
Интересно услышать ваши мнения.

luna7475 · 16.03.2016, 14:52

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Tihonov, Может ну его... ?
Интересно услышать ваши мнения.

На галанте 2000г.в. 2,4л. у знакомого, при замене ГРМ после покупки, обнаружили заклинивший нижний вал и обрывки ремня. Восстанавливать не стали, уже три года катается с новым ремнем балансира в багажнике.
Механики сказали, что следить за уровнем масла надо, при больших оборотах и низком уровне, не хватает смазки нижнему балансиру.

Tihonov · 16.03.2016, 20:22

[,
Дай ссылки на обсуждение по этому вопросу у ЭВО-водов
Ссылки дать не могу так как эво воды мои знакомые и они баланс валы вообще удаляют.а причина закисания левого баланс вала масляное голодание и закисает втулка на которой он сидит вот и все.и не надо говорить что за маслом надо следить по гуглите и увидите все сами случаев хватает.машину я брал у родственников и масло менять помогал и уровень всегда в норме.Брал было 100т.к накатал 130 и решил поменять ремни и тут ,вы все читали.ставить ремень не стал потому что опять срежет зубья на ремне,да и лезти в ДВС не хотелось чтоб все это дело востанавливать.Буду ездить без баланс вала.не трясло же 30т.к .Всем УДАЧИ

просто евгений · 21.03.2016, 04:53

Вчера весь вечер просидел перед компом , пытаясь прочитать мах информации про снятие ремня на движках с балансирными валами ( а у мицу они есть ! ) . Краткие выводы , которые я сделал для себя : 1.Ремень рвется от несоблюдения сроков замены самого ремня и ролика . 2. От неправильного натяжения .3. У любителей частенько " наваливать " до красной зоны ( это про обороты ) т.к. при оборотах выше 6000 происходит масляное голодание левого балансирного вала и , соответственно , от притормаживания - до заклинивания . После ПРАВИЛЬНОГО удаления бал. валов -ничего не происходит . После снятия только ремня левого вала - на 63 движке придется увеличивать ХХ до 800 об . Иначе начинается вибрация , которая приводит к разрушению опор . Это про движки , у которых все нормально . Если проблемы с компрессией и пр . - будет колбасить движок в разных диапазонах оборотов . Смысл снимать есть при тюнинге движка . А так , все сходятся на мысли , что яповские конструкторы не дураки и все надо оставлять на месте .

mc_mikola · 22.03.2016, 15:18

Планирую менять ГРМ всем комплектом(на СТО), двиг 4g69 160 л.с. полный привод, с комплектом в шапке определился, вот только прошу совета по помпе, как узнать необходима ли ее замена, если подтеков нет, по звуку постороннего нет, пробег авто 155 тыс. и ТО-90 как подразумеваю было произведено у официалов лет 5 назад.

Дмитрий 27 · 22.03.2016, 15:57

Цитата:

Сообщение от mc_mikola

Планирую менять ГРМ всем комплектом(на СТО), двиг 4g69 160 л.с. полный привод, с комплектом в шапке определился, вот только прошу совета по помпе, как узнать необходима ли ее замена, если подтеков нет, по звуку постороннего нет, пробег авто 155 тыс. и ТО-90 как подразумеваю было произведено у официалов лет 5 назад.

Я свою менял на 210000 км, внешне была живая ещё, перестраховался....155 тыс мало ещё для замены оригинала...