Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

@artemka · 26.10.2015, 00:52

А кто знает в мануале какой расход масла допускается в процессе эксплуатации. У знакомого аут такой же он не подливает, уровень держится, у меня лансер 9 так там тоже уровень стоит и даже не падает)))

ZMS · 26.10.2015, 05:50

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

CyberStorm,

По вашей логике, покупая новый авто льём туда 20-ку и ездим 100500 миллионов км.
Вроде взрослый, а в сказки верите.

Про триботехнические составы это шутка такая была, хотя если планируете ещё поездить не более 20т.км. то можно и добавить, для повышения компрессии.
Но будущий владелец ездить будет уже без хона.

По моей логике сказки здесь рассказываете именно вы в угоду своим убеждениям, ни на чём не основанным. Как правильно заметил Вадим советская основа нынешней промышленности строилась на грузовых машинах, работающих на современном аналоге эдак 7,5W20 ака M8 зимнее(восьмёрка это именно вязкость в сантистоксах на горячую)когда про экологию и прочие любимые гуталинщиками страшилки из интернета никто не слышал и не думал. Было и М10 летнее - аналог современной xW30 и никто не опасался пользовать эти жижи в отличие от современных гаражных специалистов, это не говоря о том что наука нефтехимия сильно убежала вперед.

CyberStorm · 26.10.2015, 05:52

@artemka, для Митсубиши допустимый расход масла до 1 литра на 3000 км.
Поменяйте PetroCanada, на другое, например Mobil 1 x1 5W30, расход может исчезнуть со сменой масла.

ZMS · 26.10.2015, 06:05

Цитата:

Сообщение от @artemka

А кто знает в мануале какой расход масла допускается в процессе эксплуатации. У знакомого аут такой же он не подливает, уровень держится, у меня лансер 9 так там тоже уровень стоит и даже не падает)))

Этот вопрос скорее филосовский чем практический

, в качестве ненакладного эксперимента при масложоре можно попробовать Profix 10W30 API SN GF5 - у этой жижи зачётный NOACK угар теоретически должен быть минимальным из возможных рекомендованных жиж. Гуталин 50-60 может временно помочь но и параллельно усугубит проблему.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/

ALGIS · 26.10.2015, 06:15

Цитата:

Сообщение от @artemka

......"до этого лилось масло мобил 0-40) 5-50)),я второй владелец.по щупу делаю выше среднего,сейчас почти минимум.проехал 6.5 тыс. Масло коричневое, но не темное) какие будут мысли?

пробег 96тыс км."

...кольца скорее "живы" чем "мертвы"

, а вот маслосъёмные похоже начинают малость терять свою подвижность ( привет гуталиновой вязкости 0-40,5-50)....Катаясь на Айртреке (4G63) начиналось все именно так, к пробегу 150000 расход состовлял уже литр на 1000 км

.....но тогда я был твердо уверен, что чем масло гуще тем угар меньше

.... ИМХО, я бы на твоем месте залил-бы самое жидкое масло(тем более впереди зима), с целью отмыть все отложения в ЦПГ, да "погонять" движок не мешало-бы.....нагар(сажа) образуется на малых оборотах,при низких температурах горения....можно конечно попробовать раскоксовку( сам не делал,но говорят помогает)

CyberStorm · 26.10.2015, 07:20

@artemka, я бы еще раз сменил с промывкой LM и залил другое масло. Некоторые тут жаловались, что Петру двигатель подъедает. LM вроде как неплохо отмывает и кольца и даже колпачки.
Я бы залил что-то типа Mobil 1 x1 для пробы, если уходить не будет - значит в масле дело было

Вадим_69 · 26.10.2015, 08:21

Цитата:

Сообщение от Kemerunec

Канистра с оттарирована в литрах и квартах. Объем 1 литр. Горловина запаяна какой то белой поэлителенкой с золотинкой. Сделано в США.

Цитата:

Сообщение от pine

Большим сомнением - куча заводов в Европе, в США вообще про литры не знают.

Полно масел, сделанных в США и оттарированных в литрах... Например, тот же Pennzoil для рынка Канады.
Kemerunec, не переживайте насчёт подделки. На ойл-клубе обсуждали - вроде поставщик давно работает с Pennzoil/Shell.
P.S. В своё время Pennzoil Ultra, впервые появившись на рынке РФ три года назад, стоила в oem-oil 300 руб./л

ДмитрийГлаз · 26.10.2015, 09:41

Мне определенно нравиться Shell (HELIX ULTRA SN 0W-20). Сегодня притопил и глянув на тахометр удивился пяти тысячам оборотов.Раньше после трех с половиной мотор очень сильно слышно было в салоне.Не скажу что тишина гробовая,но все же очень заметно тише.Вадим_69.спасибо за наводку на это масло

ALGIS · 26.10.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от @artemka

1,5 года назад заметил расход масла, примерно 0,5 на 10 тыс.км. км.

10000 км=400 моточасов( при ср.V= 25 км/час) это явно перебор, ни одно масло не выдержит....Масло "убивают" не километры, а моточасы. Хотя расход 0.5 л. на 10000 это ваще "не о чём".

катайся и голову не" парь"

Kemerunec · 26.10.2015, 13:09

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Полно масел, сделанных в США и оттарированных в литрах... Например, тот же Pennzoil для рынка Канады.
Kemerunec, не переживайте насчёт подделки. На ойл-клубе обсуждали - вроде поставщик давно работает с Pennzoil/Shell.
P.S. В своё время Pennzoil Ultra, впервые появившись на рынке РФ три года назад, стоила в oem-oil 300 руб./л

Спасибо. +1 к уверенности.
А работает действительно замечательно в купе с заменёным механизмом. Весь день магнитоллу не включаю )))

Alex-himki · 26.10.2015, 14:59

Цитата:

Сообщение от ZMS

По моей логике сказки здесь рассказываете именно вы в угоду своим убеждениям,

Ладно сдаюсь,.... в следующий замену залью W20 раз на ней нету продуктов износа, а значит и самого износа.
Вот как бы только на СТО где буду менять масло меня не засмеяли, в движок с пробегом под 200т.км заливаю W20
Ладно всё это лирика.
Кстати до XL у меня был новенький фокус и на форуме фф я был отряде любителей 20-ок, но у меня и пробег был 30т.км.

DenMinsk · 26.10.2015, 15:26

Привезли для меня два вида масла по равной цене, не могу выбрать, может склоните к какому:
- Motul 8100 Eco-lite 0W20
- Shell Helix Ultra SN 0W-20

CyberStorm · 26.10.2015, 16:04

Alex-himki, вам важно чужое мнение на СТО если вы уверены в своей правоте? Если не уверены, то да, главное чтобы не смеялись. В противном случае - пофиг, делать надо как знаешь и в чем уверен.

Kemerunec · 26.10.2015, 19:47

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Alex-himki, вам важно чужое мнение на СТО если вы уверены в своей правоте? Если не уверены, то да, главное чтобы не смеялись. В противном случае - пофиг, делать надо как знаешь и в чем уверен.

Вот именно. Помнится выбирал масло в редуктор и диф, заехал к официалам мотуля. Так они мне такой бред несли про своё масло универсалное gl 4 - 5. Я не смеялся над ними, выслушал и ушел )))
Не обязательно убеждать в своей правоте окружающих.

Вадим_69 · 26.10.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

Привезли для меня два вида масла по равной цене, не могу выбрать, может склоните к какому:
- Motul 8100 Eco-lite 0W20
- Shell Helix Ultra SN 0W-20

Если только 0W-20 Motul Eco-Lite старой рецептуры, т.е. API SM, то имеет смысл брать, т.к. в базе там ПАО и эстеры. Я ездил на нём - масло действительно "Lite", мотор крутится легко, да и анализы отработки были неплохие. Новая рецептура 0W-20 Motul Eco-Lite API SN - чисто гидрокрекинг, который ничем не лучше той же Петро-Канады, имхо... Тогда уж однозначно выбирать Shell Helix Ultra SN 0W-20 - "топовая" двадцатка Шелла, да и отзывы о нём вроде неплохие, в т.ч. и в этой теме...

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

Вот как бы только на СТО где буду менять масло меня не засмеяли, в движок с пробегом под 200т.км заливаю W20

В своё время мне также СТОшник крутил пальцем у виска, когда принёс в начале лета на заливку канистру 5W-20 Pennzoil Ultra - говорил, мол, до гор Хакасии не доедешь, а если доедешь, то там в жару и останешься

Однако не остался, да ещё периодически вытаскивал на буксире из придорожных канав BMW-ухи годов 1970-х с местными ни разу не трезвыми водилами

Сделал анализ отработки - оказался один из лучших по металлам износа...
P.S. На зиму в принципе xW-20 неплохой вариант, на лето лейте 5W-30 A5...