[northman]

Да 3,0 - это не только разгон до 100, это прежде всего запас под педалью на трассе, приятный звук, 6-ступенчатый автомат ( если кому-то прицеп таскать), возможность заказать более богатую комплектацию, недоступную с МКПП и т.д..

[хохол]

AndrewL Я понял готов на заезд ,а где же Московские "непобедимые" 3.0 трухнули? Или кризис?AndrewL дай им 2 литра топлива и 200 р.в случае победы.

[Warlock]

Прикольно, разница в кобылах 50 л.с между 2.4 и 3-х литровым, а 2.4 на ручке его делает, это что автомат на движке больше 50 кобыл душит?

[northman]

Сообщение от Warlock

Прикольно, разница в кобылах 50 л.с между 2.4 и 3-х литровым, а 2.4 на ручке его делает, это что автомат на движке больше 50 кобыл душит?

Здесь все говорят о разгоне до 100 км/ч. До 100 механика может помочь нивелировать разницу в мощности, а вот как только на автомате включится 3 передача...

[Badrs]

Сообщение от northman

Да 3,0 - это не только разгон до 100, это прежде всего запас под педалью на трассе, приятный звук, 6-ступенчатый автомат ( если кому-то прицеп таскать), возможность заказать более богатую комплектацию, недоступную с МКПП и т.д..

и шильдик v6

[AndrewL]

Сообщение от Warlock

Прикольно, разница в кобылах 50 л.с между 2.4 и 3-х литровым, а 2.4 на ручке его делает, это что автомат на движке больше 50 кобыл душит?

Дело не только ведь в кобылах.
1) в автомате часть мощи пропадает
2) передаточные числа коробок разные
3) весу на 3,0 поболее будет (несильно, но тоже фактор)
4) колеса 18дюймовые потяжелее чем 16дюймовые будут
и т.д.
Вот что до 150км/ч 3,0 литровый порвет 2,4механику- нет сомнений, а вот насчет разгона до 100км/ч они присутствуют у многих.

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------

Сообщение от хохол

AndrewL Я понял готов на заезд ,а где же Московские "непобедимые" 3.0 трухнули? Или кризис?AndrewL дай им 2 литра топлива и 200 р.в случае победы.

Не- есть другое предложение.
Если 3,0 проигрывает- снимает шильдик V6 и отдает "младшему" брату

[northman]

Сообщение от Badrs

и шильдик v6

И это тоже

[BofA]

Сообщение от AndrewL

Если 3,0 проигрывает- снимает шильдик V6 и отдает "младшему" брату

Зачем он вам? Это первое, что я снял при покупке машины.
По теме. Я готов прокатиться. Думаю, пригодятся инициативные товарищи, которые будут снимать всё на камеру, иначе даже после заезда споры не утихнут

[DIMAN]

Сообщение от BofA

Зачем он вам? Это первое, что я снял при покупке машины.
По теме. Я готов прокатиться. Думаю, пригодятся инициативные товарищи, которые будут снимать всё на камеру, иначе даже после заезда споры не утихнут

Давай брат покажи им на что способна трёха, а то что она быстрее у меня сомнений нет, ну мешальщики-теперь дело за вами!

[OutВиктор]

У нас, блин, как в Думе - фракция "трешечников", фракция "мешальщиков".
Только мы, "CVTисты" смотрим на всю эту возню свысока. Все ведь понимают что лучшее из трех возможных вариантов.

[Badrs]

я бы еще хотел узнать порвет ли 2.4 на коже 3.0 на тряпке
и порвет ли 2.4 cvt на 16 катках 2.4 cvt на 18 катках
и порвет ли черный хл в жару белый хл

[Snake347]

Сообщение от Badrs

я бы еще хотел узнать порвет ли 2.4 на коже 3.0 на тряпке
и порвет ли 2.4 cvt на 16 катках 2.4 cvt на 18 катках
и порвет ли черный хл в жару белый хл

Зачёт!

[TOL]

Бежевый в грязи порвет любого! Р-р-р-р!

[tolivan]

Сообщение от Badrs

и шильдик v6

да, да который клеят только(!) для России... ибо как это?!? купил V6 пантануться нужно, а снаружи без шильдика и не видно, если шильдик не приклеить Руссие и трешки покупать не будут

Сообщение от AndrewL

Вот что до 150км/ч 3,0 литровый порвет 2,4механику- нет сомнений, а вот насчет разгона до 100км/ч они присутствуют у многих.

до 150 тоже вилами на воде... тестить нужно в реальных заездах

[I62]

А еще CVT на трассе привозит V6 на каждые 300 км не менее 4-5 литров бензина))))