[Sergy]

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Все вопросы по работе: >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
• коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

[Plohish01]

могу наврать, но у меня вылезали ошибки от того что я решил постоянно ездить с включенным адаптером.
тоже на форумах вычитал что может возникать ошибка. поэтому после диагностик всегда его выдергиваю

[CyberStorm]

@Plohish01, так и есть.
Сигналка, диагностические адаптеры, даже неисправное ГУ работающее с усилителем через CAN-шину - все это может привести к разным ошибкам.
У меня в сильные морозы <-30 автозапуск сигнализации приводил к ошибкам CVT, если машина стоит на прогреве, открываешь дверь и повторно заводишь, то ошибка связи ECU с CVT.
Плохая "масса" то же самое, т.е. разъемы в блоках норм, а где-то в другом месте подключение к массе плохое и глюки с показаниями датчиков.