Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

DimOn74 · 22.11.2016, 20:52

@FLUTCH, пробег 98.
с 0 до 95 лил Mobil1 0w40. замена раз в год (12-15 тыс. км.)
устраивало всем.
на 95 залил Mobil1 0w30 AFE.
тоже всем устраивает.
не заметил никаких изменений.
климат на КМВ и в Крыму похож. дороги такие же горные.
моё мнение - эффекта от смены M1 0w40 на M1 5w30 ты не заметишь.
не будет ни плюсов ни минусов.

guys32 · 22.11.2016, 22:29

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

это похоже на какие-то извращения,кмк...

а не проще-ли воздухом дунуть??

Много здесь таких "извращенцев", в том числе и я.

Как воздухом то остатки масла забрать?

Добавлено через 10 минут
@CyberStorm, Подскажите подробнее про промывку

Ukkosta · 23.11.2016, 00:12

Ребят, значится так. Почитав тему (конечно же не всю) я понял, что многое мне непонятно. Дело в том, что на днях нужно поменять масло в двигателях Аута XL JFG 2.0 и ASX 1.8, с побегами 70 тыс.км и 50 тыс.км., соответственно. Выбрать нужно именно из этого:
0W-20/0W-30 Mobil1 AFE (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 EP (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, высокая зольность).
Так какое масло из вышеперечисленного взять (что лучше, что средне, что худшее)?

CyberStorm · 23.11.2016, 06:33

@FLUTCH, никаких извращений

самый большой медицинский шприц на 100 мл, одеваю на него трубку пластиковую и через отверстие слива выкачиваю остатки масла. Если дунуть то практически ничего не выйдет, а шприцом до 0.5 литра выкачивается, по времени пару минут. После откачки отработки масло минимум на 1000 км позже начинает темнеть

Добавлено через 1 минуту
@Ukkosta, собственно у вас они в порядке ухудшения и расположены. AFE, EP, FE.

Добавлено через 4 минуты
@guys32, промывка liquid molly motorspulung. Код для заказа 7507, объем 0.5 литра, стоимость ~470 руб. Заливается из расчета 100 мл на 1 литр масла, т.е. для 2.4 уйдет вся банка. На прогретом двигателе заливаем в старое масло, даем поработать 10 мин., после чего сливаем масло, откачиваем остаток из поддона, меняем масляный фильтр и заливаем новое масло

ALGIS · 23.11.2016, 12:26

Мыть или не мыть?
".....Для начала посмотрите состав промывочных масел,в самом низу анализов
elit-oil.io.ua/s938289_edit
чаще всего это очень дешевая и очень жидкая минералка не предназначенная для полноценной работы в двигателе,она сильно разбавляет свежее масло которое теряет свою рабочую вязкость,температуру вспышки,испаряемость,температуру замерзания,щелочное число становится ниже,я видел анализы сделанные сразу после использования промывок в сравнении со свежим маслом.
Если брать промывочные флакончики которые добавляются в старое масло,они так же влияют на состав свежего масла в худшую сторону,при этом из практики скажу что толком ничего любая промывка не отмывает...."
http://elit-oil.io.ua/journal

Bearing · 23.11.2016, 13:11

Цитата:

Сообщение от ALGIS

elit-oil

..товарища заносит, больше правды за Сергеем...

CyberStorm · 23.11.2016, 13:13

@ALGIS, ужастики какие-то. Были тесты "За рулем" по поводу промывок, так в лаборатории однозначно определяли, что после промывки новое масло меньше теряет свои параметры. Т.е. заливая новое масло без промывки, вы сразу получаете параметры такие как после пробега на масле в 1-2 тыс. км. Промывка же нейтрализует кислоты и увеличивает ресурс нового масла. По поводу моет или не моет на oil-club была большая статья в которой Torcon (основатель этого ресурса) приводил конкретные примеры как промывка отмыла его двигатель с фотографиями... о чем спорим то? Не хотите внезапного масляного жора - промывайте хотя-бы через одну смену масла. Если ездите в идеальных условиях на идеальном бензине - не промывайте.

guys32 · 23.11.2016, 19:51

Я то как раз и попытаюсь снизить масложор - так написано на промывке.
Раз уж она испаряется.

FLUTCH · 23.11.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@FLUTCH, пробег 98.
с 0 до 95 лил Mobil1 0w40. замена раз в год (12-15 тыс. км.)
устраивало всем.
на 95 залил Mobil1 0w30 AFE.
тоже всем устраивает.
не заметил никаких изменений.
климат на КМВ и в Крыму похож. дороги такие же горные.
моё мнение - эффекта от смены M1 0w40 на M1 5w30 ты не заметишь.
не будет ни плюсов ни минусов.

Просто,как пишут на оилклабе,0W40 от Mobil,зольное масло,что не айс для наших двигателей,а 0W30 AFE и 5W30 X1 малозольное.-это раз
на сайте Mobil-а рекомендуют ,для наших машин, именно это масло-это два
и три-это ,то что оно дешевле,чем 0W40

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Ukkosta

Ребят, значится так. Почитав тему (конечно же не всю) я понял, что многое мне непонятно. Дело в том, что на днях нужно поменять масло в двигателях Аута XL JFG 2.0 и ASX 1.8, с побегами 70 тыс.км и 50 тыс.км., соответственно. Выбрать нужно именно из этого:
0W-20/0W-30 Mobil1 AFE (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 EP (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, высокая зольность).
Так какое масло из вышеперечисленного взять (что лучше, что средне, что худшее)?

Бери Mobil1x1 5W30

Bearing · 23.11.2016, 20:11

Цитата:

Сообщение от guys32

снизить масложор

https://www.drive2.ru/b/455622776217143179/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-flushing-oil/

FLUTCH · 23.11.2016, 20:15

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Мыть или не мыть?
".....Для начала посмотрите состав промывочных масел,в самом низу анализов
elit-oil.io.ua/s938289_edit
чаще всего это очень дешевая и очень жидкая минералка не предназначенная для полноценной работы в двигателе,она сильно разбавляет свежее масло которое теряет свою рабочую вязкость,температуру вспышки,испаряемость,температуру замерзания,щелочное число становится ниже,я видел анализы сделанные сразу после использования промывок в сравнении со свежим маслом.
Если брать промывочные флакончики которые добавляются в старое масло,они так же влияют на состав свежего масла в худшую сторону,при этом из практики скажу что толком ничего любая промывка не отмывает...."
http://elit-oil.io.ua/journal

Я приблизительно это и думал,только в двух-трёх словах:
х@р...я это всё и нах... мне это надо...

DimOn74 · 23.11.2016, 20:17

@FLUTCH,
полнозолник 'опасен' для катализатора, а не для двигателя.
на российском зеркале сайта Мобил течении 16-го года рекомендовали для нашего двигателя сначала M1 0w40, потом простой Мобил 5w30, а с осени M1x1 5w30

так что это тот ещё аргумент.
ну и по цене бывают варианты. в Metro, где я покупал масло разница в цене была 250-300 руб. на 4L. но на 0w40 чаще бывали акции.

не, я не агитирую за 0w40

говорю ж, разницы не почувствуешь.
разве что убедишь себя что она есть

CyberStorm · 23.11.2016, 20:24

@FLUTCH, по большому счету нашим двигателям по барабану на зольность

Зольность плоха для экологичных высокотемпературных турбированных движков (BMW, Volvo, Audi и т.п.) где рабочие температуры высокие и масло "горит" образуя эту самую "золу" которая забивает катализатор и ускоряет износ в целом двигателя из-за повышенного образования абразивных отложений. У нас же относительно холодный двигатель и в исправном состоянии он не склонен к масложору и интенсивному образованию золы из-за продуктов сгорания масла.
Но конечно же масла типа M1 AFE с низкой зольностью предпочтительнее полнозольных масел, т.к. в них новый продвинутый пакет присадок, который работает с эффективностью полнозольных масел, при этом масло относится к маслам средней зольности.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ka-dvigatelya/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...tema/?p=768789

mac-mac · 23.11.2016, 21:03

прекрасно отмывает грязь масляная эмульсия. когда на заводе практику токарем проходил, то чернющие от грязи и масла руки отмывались на раз до "сияющей белизны". на ютубе полно роликов про отмывку мотора эмульсией.
Ещё горячая солярка моет замечательно - механики ею блоки до блеска отмывают.

ALGIS · 24.11.2016, 06:44

Лично я сам, противник всевозможных промывок, особенно "пятиминуток" т.к. сам был свидетелем того, как мой товарищ,очень хороший и доверчивый человек, начитавшись журнала " За рулем" ( или " За рублём"-так данный журнал именуется на Ойлклабе), угробил двигатель почти на новой Калине.Одним словом,... после очередной замены масла, естественно с использованием "суперпупермодной" пятиминутной промывки, пропало давление и двиг клинанул....Вскрытие показало ("вскрывал" я сам лично), все маслянные каналы коленвала были забиты черным плотным нагаром. т.е. всей этой "хренью" которая смылась со стенок блока, с поршей и т.д. ..ИМХО, считаю, что много нагара дают масла от "сороковки" и выше,т.к. в своем составе присутствует много загустителя,(много загустителя-мало масла и много нагара) особенно масла со слабой базой, и полной золой.Также от такого масла залегают маслосъёмные кольца, что ведет к "масложору". Сам лично использую - зимой 0W 20, летом 5W20\30, с базой ПАО, с невысокой щелочью, и минимум золы. А самое главное- замена масла каждые 6-7 т.км...и ни каких промывок.