Outlander. Стук передней подвески и его устранение

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт
Outlander. Стук передней подвески и его устранение

Забыли пароль?

Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Опции темы

Опции просмотра

09.02.2017, 12:32

#10

madmax181

Старожил Клуба

Имя: Макс

Авто: Outlander 2.4 4WD

Сообщений: 2,086

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение

Цитата:

Сообщение от Aleks89

не чего критичного не нашли кроме как подпотевших аммортизаторов. Я склоняюсь больше к рычагу и шаровымб так как амики не могут же помереть за год експулатации и 15 тыщ пробега или могут ?

Легко, смотря что ставил, тем более в такие морозы.

Добавлено через 3 минуты
@pavel4402,

Цитата:

Сообщение от pavel4402

амортизаторы в норме

Откуда такая уверенность? Амортизаторы стучат аж бегом, даже без каких-либо внешних признаков неисправности.

Цитата:

Сообщение от pavel4402

Могут так стучать рулевые тяги? Ставили CTR, пробег на них 50 тыс.

Запросто, тем более на саратовских "тояматоканава" направлениях.

Последний раз редактировалось madmax181; 09.02.2017 в 12:37.

Пользователь сказал cпасибо:

просто евгений

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Outlander: Рычаги передней подвески	Ufo	Outlander - Эксплуатация и ремонт	631	25.06.2021 23:20
Airtrek: Ремонт передней подвески, скрипы	dreamcat87	Airtrek - Эксплуатация и ремонт	235	22.04.2012 21:08
Outlander. USA. Ремонт передней подвески	Артем77	Outlander - Эксплуатация и ремонт	45	25.03.2012 12:02
Outlander. Пружины задней/передней подвески.	Serge	Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование	17	10.11.2009 20:05

Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.