[Sergy]

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

[Timka]

У меня дневной расход плавает (от трафика, погоды, настроения, режима поездок) от 9 до 19 литров на сотню Любая гипотетически существующая разница между 2вд и Авто тут просто потеряется

[Airborn]

Timka, у меня "аналогично, шэф!" ©
Обычно я езжу очень спокойно, но иногда просто гоняю по городу (не превышая скорость, ессно, но втапливая на перекрёстке, чтобы быстрее разогнаться до разрешённой скорости), пытаясь всё успеть.

[Бабушкали]

Реально интересно стало, на цене ТО 2wd и 4wd как сказывается?
Сам 4wd юзаю только в отвратную погоду и если нужен более резвый обгон.

[Sergy]

Сообщение от Бабушкали

Реально интересно стало, на цене ТО 2wd и 4wd как сказывается?
Сам 4wd юзаю только в отвратную погоду и если нужен более резвый обгон.

Разница скажется первый раз на ТО-75: регламентом предусмотрена смена рабочей жидкости в заднем мосту.

Это лишние 0.6л трансмиссионного масла 75W90 + прокладка вакуумного насоса.

[oleg_2002]

Сообщение от Бабушкали

Реально интересно стало, на цене ТО 2wd и 4wd как сказывается?
Сам 4wd юзаю только в отвратную погоду и если нужен более резвый обгон.

Насколько мне известно, прооцедуры на ТО не зависят от того как Вы ездите. Если у машины есть задний мост(не пассивный) его обслужат в любом случае в соответсвии с регламентом.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от RodAn

Если 0,1-0,2 л разница для вас важнее управляемости

Нуу, я бы сказал 1-2 литра...
Поймите, я не гонюсь за экономией, но как говорится, если не видно разницы......))))

[oleg_2002]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Нуу, я бы сказал 1-2 литра...
Поймите, я не гонюсь за экономией, но как говорится, если не видно разницы......))))

Я с Вами согласен. Если есть любые поползновения к плохим дорожным условиям- естесвенно 4 WD, а на сухой дороге зачем?

[Fin31]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Нуу, я бы сказал 1-2 литра...
Поймите, я не гонюсь за экономией, но как говорится, если не видно разницы......))))

Не знаю как на 3.0, но на 2.4 разница в районе 1 литра между 2wd и 4wd и то не забывайте что идеальных условий практически никогда не бывает (сухой асфальт, мокрый дождь, скользкий снег).... По этому в среднем на 2.4 это 0,5 литра, не больше чем от климата + к расходу
А про безопасность покатайтесь на 4wd,а потом переключитесь в 2wd и нажмите газ и вам повезет если вы за рулем не 2 день, а если нет то будет очень не приятная ситуация ибо а 2wd перед рыскает при старте прилично
Сам всегда езжу только на авто 4wd или же когда съезжаю с хорошего асфальта (считай на природу), где скорость не больше 30 км\ч это 4wd Lock Почему? Потому что так спокойнее и надежнее, водитель водителем, а про 4wd не стоит забывать

[oleg_2002]

В принципе согласен с вами. Особенно сейчас. Волею судеб оставил своего красавца Аута супруге. Сам в Шотландии до середины марта следующего года. Перед отъездом поставил привод на 4WD. Думаю, так буде надёжнее.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Fin31

А про безопасность покатайтесь на 4wd,а потом переключитесь в 2wd и нажмите газ и вам повезет если вы за рулем не 2 день, а если нет то будет очень не приятная ситуация ибо а 2wd перед рыскает при старте прилично

Ну Николай, так говорите, как будто я этого не пробывал))))

[RodAn]

Какие литры разница, полный привод подключается либо при разгоне, либо в поворотах (я про нормальные условия езды по асфальту), если ездить спокойно разница в расходе между полным и задним мизерна, если отжигать то безопастней и управляемость машины на много лучше с полным приводом.

[novikov-nv]

Интересно, только мне так кажется или ещё у кого-нибудь возникло такое чувство, что на 2WD машину хоть и водит, но разгон динамичнее, чем на 4WD?

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от novikov-nv

Интересно, только мне так кажется или ещё у кого-нибудь возникло такое чувство, что на 2WD машину хоть и водит, но разгон динамичнее, чем на 4WD?

Нет не только у тебя такое ощущение! Вот поэтому я преимущественно и езжу на переднем приводе!

[denisshl]

На трассе проверил в выходные - набирает скорость (не с места) лучше, когда 4WD.

[Timka]

> лучше, когда 4WD

можно было и не проверять - и так понятно