Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Сейчас у меня залито такое же Idemitsu EXTREME ECO 5W-30. Зимой морозы у нас были до -38. Заводилась с первого раза! По уровню практически не убывает. Мне масло очень понравилось.
IMHO 0W30 - оптимум для движка 2.4. До 45 тыс. официал лил Mobil 1 0W40 New Life. После перешел на Mitsubishi 0W30, после 75 тыс. на Mobil 1 0W30 Fuel economy. По сравнению с 0W40 после запуска двигатель сразу работает тихо, а на 0W40 стрекотание продолжалось с пару минут. Меняю каждые 7.5-8 тыс. км., жора масла нет (сейчас пробег 115 тыс. км.).
По поводу повышенных температур в двигателе , если народ в курсе, то разные участки поршня нагреваются до разных температур, есть участки разогретые до 180 градусов и это нормальная температура для них. Поэтому в любом случае масло соприкасается с температурами выше средних 90 градусов по датчику. Любое масло, помимо функций смазки, выполняет в некоторой части и функцию охлаждения деталей. Менее вязкое масло лучше прокачивается и быстрее достигает самых дальних "закоулков" двигателя, быстрее циркулирует и соответственно эффективнее отводит тепло. Лучше прокачивается по тонким масляным каналам, лучше распыляется в масляное облако. Зазоры в нашем движке минимальные и рассчитаны именно под маловязкие масла w30 и w20.
То, что масло темнеет быстрее - это хорошо, значит оно хорошо работает и моет двигатель. А вот если масло долго остается светлое - срочно меняйте!
PS. Вообще, в этой ветки обо всем этом неоднократно писалось.
Я стал лить Valvoline 5W-40- и о чудо! жор масла прекратился, до этого ездил на оригинальном митсу, после трассы 200км доливал 0,5л, задолбался доливать, поехал к мотористу, он - мне - смени масло, и валволайн посоветовал(просто они им торгуют на сервисе), я так и сделал, прошлые выходные колесил по Калмыкии, два дня -1200км, масло ушло на 1мм, рад не передать как. так что, у кого жор -меняйте оригинал на другие масла, возможно поможет
Если заголовок ввел в вас в ступор – отлично. Мы этого и добивались. Попробуем, и напишем его по другому: «Выбираем моторное масло: НС-синтетическое или ПАО-синтетическое?». Так стало понятнее? Нет! Ну, тогда милости просим за разъяснениями.