Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2009, 11:26   #1
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,443
Счастье Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Может кто подскажет, подтекает масло между двиглом и коробкой, масло в двигателе убывает)) никто сам не менял сальник на коренном? может есть отчет, на сайте пойскал не нашел:-)

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:29 ----------

ДрУги, что никто не менял?
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 10:38   #2
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,443
По умолчанию Re: Замена сальника на коренном валу

Итак начнем.!

Не поленитесь и помойте двигатель на мойке, лучше в сухую погоду, чтобы и с низу движка была не грязная. Что вам понадобится:

1. Гараж с ямой на всю машину или авто подъемник
2. Траверс (если есть, гут) или пара тройка авто домкратов
3. Хороший набор Инструмента, Жидкость WD или наподобие
4. Все расходники, Герметик
5. Керосин или солярка для промывки агрегатов
6. Лишни 2-4 руки , 1-2 светлые головы, умение материться
7. Букварь по АирТреку

Если все это присутствует и руки не из попы и вы не боитесь трудностей -> Вперед!
Отчет Вам в помощьJ

Итак:

Фото 1
Если яма на всю длину машины, то смело можно отсоединять аккумулятор и все разъемы которые подключаются к коробке, снять шланчики с трубок от радиатора, поставить коробку в положение N, открутить тросик переключения скоростей, отсоединить воздушный фильтр, освободив пространство для доступа к подушке на которой крепится коробка к кузову. Слить «масло» с АКПП и Раздатки и Двигателя. С вариацией очередности разбора можно играть. Далее машина поддомкрачиваеться спереди, сниматься колеса и ставиться на какие нибудь, в моем случае деревянные чурки. Затем откручиваем редуктор от заднего моста (пометьте как прикручен редуктор к мосту, чтобы потом так же прикрутить) и крепления редуктора к кузову, после вытягиваем редуктор из раздатки. Предварительно можно открутить от штанов глушак и нижнюю подушку двигателя с продольной балкой (Фото 3).

Фото 2

Откручиваем от раздатки защитный кожух с сальником, чтобы потом снять раздатку, так как он будет мешать. Теперь нужно отсоединить от коробки и раздатки привода. Откручиваем стойки снизу уводим в сторону, можно вообще снять чтобы не мешали, снимал только левую так как коробку вытаскивал через крыло. Снимаем ступицу с тормозным диском и суппортом с шаровой опоры нижнего рычага Желательно проделать процедуру вдвоем), затем небольшой фомкой заламываем внутренний ШРУС с небольшим усилием и вытаскиваем из коробки с одной стороны и раздатки с другой. Откручиваем нижнюю подушку от коробки, предварительно поддомкратив двигатель и коробку и верхнюю подушку, для страховки верхний болт можно пока не вытаскивать.
Откручиваем раздатку 6 болтов, 5 маленьких и 1 длинный (болты желательно класть в разные емкости и запоминать или записывать откуда какие , чтобы потом не париться)J, после снятия раздатки нам откроется возможность открутить один болт который закручивается в коробку и который не видно пока не открутишь и не снимешь раздатку. Открутив раздатку снимаем коробку с подушек и начинаем опускать , чтобы верхняя подушка вышла из своего русла и коробку с двигателем можно было увести вперед , тем самым освободить место для снятия раздатки. На раздатке не потеряйте резиночку отмечена стрелкой на фотоJ


Фото 3
Фото 4

По незнанию распотрошил внутренний ШРУС из которого вытекла немного жижи сгущенки (по цвету) жидкость, второй ШРУС снял уже как парень, но все равно смазку решил поменять в обоих внутренних ШРУсах. Итальянская смазка Agip 400 gramm примерно по 100 грамм в ШРУС.
Фото 5

Теперь откручиваем от масленого поддона, который состоит из двух частей, не знаю как называется, ее не сфотал, желтым пунктиром. И нам видным болты которыми прикручен маховик г гидротрансформатору АКПП, откручиваем 4 болта. Пометьте как прикручен маховик к гидротрансформатору. Предварительно можно выкрутить свечи , чтобы не было компрессии или открутить масленый поддон, но это в другом фото, чтобы легче было маховик прокрутить. Откручиваем 6 болтов и 1 скрытый ( К- коробка, Р- раздатка). Теперь нужно чтобы двигатель и коробка были на разных домкратах, а лучше чтобы коробка была бы подвешена , снимаем коробку. Вытаскиваем гидротрансформатор, в нем и остается несливаемое масло при замене. У меня получилась замена 100 %. Вошло в итоге 2 банки по 4 литра.

Фото 6

Откручиваем масленый поддон нижний, почему не верхний потому что, не открутив нижний не снимешь верхний, там есть скрытый болт.

Фото 7

Откручиваешь Маховик 6 болтов (пометьте как прикручен маховик к валу), ну и собственно сам сальник, МЕНЯЕШЬ. У нас это удовольствие стоит 4000 рублей (замена сальника), попутно поменял масло в АКПП и раздатке и заднем мосту. Смазку во внутренних ШРУСах J

БОНУС

Для тех кто дочитал, АКПП изнутри и масляный фильтр АКППJ

Сборка в обратном порядке, перед тем как разбирать и собирать изучите Букварь.
Если есть оборудование не так уж и сложно, если нет полная Жора.

P.S. Не уверен, не разбирай!!!

Я не писатель – как смогJ
Миниатюры
11.jpg   22.jpg   33.jpg   44.jpg   55.jpg  

66.jpg   77.jpg   bonyss.jpg  
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.07.2010, 16:31   #3
D.IL
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коренном валу

мой свояк говорит большой рахмат
D.IL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.10.2010, 09:03   #4
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: KIA SPORTAGE III 6AT FF
Сообщений: 1,899
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коренном валу

Отличный отчет!
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.09.2011, 21:00   #5
Sashkaya42
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Аэроtrek

А после стадии снятия коробки, проще будет снять рулевую рейку? Это я к тому, что мне нужно попутно её отремонтировать? Или это отдельная процедура(дополнительный гемор)(
Sashkaya42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 21:19   #6
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,443
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

мое мнение попутно ее снимать) когда привода вытащишь раздатку снимешь
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 21:24   #7
Permiakovav
Бывалый
 
Аватар для Permiakovav
 
Имя: Артем
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Цитата:
Сообщение от Sashkaya42 Посмотреть сообщение
Аэроtrek

А после стадии снятия коробки, проще будет снять рулевую рейку? Это я к тому, что мне нужно попутно её отремонтировать? Или это отдельная процедура(дополнительный гемор)(
Будет очень сложно вытащить рейку без снятия поперечной балки - ее и в снятую балку засунуть не просто
Permiakovav вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 21:31   #8
Sashkaya42
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

мда ужжжж
Sashkaya42 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2014, 11:06   #9
Eugene Fomin
Вступаю в Клуб
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Рекомендация - отчет очень помогла при замене сальника.Большое спасибо. Хочу добавить. Перед тем , как откручивать раздатку от АКПП надо вытащить приводной валик левого привода , который проходит насквозь АКПП. Он зафиксирован только пружинным кольцом как и внутренняя граната. Для замены сальника коленвала не обязательно откручивать масляный поддон двигателя
Eugene Fomin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2015, 20:28   #10
Алексей 031
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Ребята,инфа как раз кстати. Открутил все только с карданом пришлось я по возиться..
Алексей 031 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.03.2015, 02:11   #11
ВасильДВ
Вступаю в Клуб
 
Имя: Василий
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Огромное спасибо автору, за столь подробное описание ремонта!
ВасильДВ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.06.2016, 09:56   #12
Olegaszaq
Бывалый
 
Имя: Олег
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Менял на днях раздатку, отчет помог особенно касательно процесса вытаскивания агрегата. Работал в одного на что ушло 12 часов. Если не вытаскивать левый привод, то внутренний вал, который идет сквозь коробку реально мешает поставить раздатку на место. Там стопорное кольцо упирается в зубья и не дает сесть раздатке. В итоге пришлось выбить левый вал, а после установки раздатки вбить его на место. Ну и вытаскивать раздатку капец места мало, двигатель упирается в радиатор и мешает шланг отопителя, который в салон идет, если снять вентиляторы и отцепить этот шланг то двигатель сместиться гораздо сильнее вперед, но я этого не делал корячился так. В мануале все просто написано, сдвиньте двигатель вытащите раздатку, упыри блин японские, я все маты вспомнил пока вытащил, ну а так все реально.
Olegaszaq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.06.2016, 18:19   #13
4tkist
Житель Клуба
 
Аватар для 4tkist
 
Имя: Алексей
Авто: MMC Airtrek Active Gear 4G63 4wd
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

всем привет) а номерок сальника не подскажете? не могу найти что-то.. двиг 4g63 атмо.
4tkist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2016, 18:40   #14
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,443
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Цитата:
Сообщение от 4tkist Посмотреть сообщение
всем привет) а номерок сальника не подскажете? не могу найти что-то.. двиг 4g63 атмо.
Mitsubishi MD 359158

NOK KMD359158
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.06.2016, 18:42   #15
4tkist
Житель Клуба
 
Аватар для 4tkist
 
Имя: Алексей
Авто: MMC Airtrek Active Gear 4G63 4wd
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Airtrek: Замена сальника на коленчатом вале (коренной)

Цитата:
Сообщение от Аэроtrek Посмотреть сообщение
MD 359158
Спасибо, мил человек
4tkist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Замена рулевых тяг sergshw Airtrek - Эксплуатация и ремонт 42 17.10.2016 03:53
Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek GrihaB Airtrek - Эксплуатация и ремонт 63 19.04.2013 15:54
Компетентность ОД Н.Уренгой? Течь сальника АКПП - гарантия или нет ? Deniz Outlander XL - Запчасти и ремонт 11 12.10.2011 20:33
Airtrek: Пепельница и её замена =) AntiK Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 9 13.11.2009 15:51

Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU