[soulfly]

Airtrek 2.0V 2002 год.

Есть непонятная проблема АКПП.
1. На переключается нормально - почти не чувствуется. Когда коробка разогревается - при переключении на 3 скорость - дергает. По замене масла в АКПП - сроки не знаю так как купил недавно. Может ли из за масла такая фигня быть?
2. Как будет влиять уровень масла на переключения вплане перелива и не долива?
3.Еще 1 момент - (извините что не тех формулировкой) селектор переключения передач не отрегулирован - то есть при перемещении на D - загорается 2 лампочки N и D - естевствеено машина ведет себя как на N. Чуть пнешь селектор еще ниже - раз - переключилась на D. Как сие может влиять на работу АКПП?
4. Когда машина долго постоит, иногда селектор переключения очень тяжело переключить? В чем косяк? Я подозреваю что из за неправильной или сбившейся регулировки троса селектора. Может есть какие другие варианты? Прошу - опишите процедуру регулирови ТРАБЛА.
5. Опишите плз. нормальную работу коробки, как переключается, в тех или иных случаях, ведет на дороге при резком ускорении.
6. АКПП данного авто поддается самостоятельному ремонту. (в 2 человека)?

Оч, прошу помочь пользователей и администрацию сайта, т. к. эти проблемы не допустимы при эксплуатации авто любой марки. А ездить надо по работе.