Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2013, 15:47   #1
Бергун
Опытный
 
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 87
По умолчанию Что и когда включать в раздатке. Super Select в действии.

Товарищи специалисты в области трансмиссии! Я в очередной раз застрял, задние колеса стояли на укатанном снегу, передние в сугробе. Коробка была включена вся. При нажатии на газ вращалось токо переднее правое колесо, оно то яму и выкапало. Резина хака5. Для себя уяснил, что снежные преграды, выше 25см можно преодолевать только ходом, если грунт твердый то высота штурмуемого сугроба может быть и выше. Полученный опыт не радует, но может конечно дело не в бабине. ВОПРОС: что подключать в трансмиссии при различных условиях бездорожья. Для чего нужны эти режимы? Особенно кнопка на торпедо.
Бергун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 16:22   #2
genchik
Старожил Клуба
 
Аватар для genchik
 
Имя: Генчик
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,064
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Бергун Посмотреть сообщение
Товарищи специалисты в области трансмиссии! Я в очередной раз застрял, задние колеса стояли на укатанном снегу, передние в сугробе. Коробка была включена вся. При нажатии на газ вращалось токо переднее правое колесо, оно то яму и выкапало. Резина хака5. Для себя уяснил, что снежные преграды, выше 25см можно преодолевать только ходом, если грунт твердый то высота штурмуемого сугроба может быть и выше. Полученный опыт не радует, но может конечно дело не в бабине. ВОПРОС: что подключать в трансмиссии при различных условиях бездорожья. Для чего нужны эти режимы? Особенно кнопка на торпедо.
Непонятно. Если переднее колесо крутилось То и заднее хотя бы одно должно крутиться. Это раз. При 3-м положении раздатки - блокировка межосевого дифа, т.е. крут. моент на перед и зад - одинаков. При блокировке заднего дифа ( кнопочка на торпедо) будут крутиться 3 колеса. При отключении курсовой уст. мозги авто не будут мешать им крутиться по полной программе. Ну а если авто подвисло на брюхе - поможет только другое авто.
genchik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 16:30   #3
YPOL
Житель Клуба
 
Аватар для YPOL
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от genchik Посмотреть сообщение
Ну а если авто подвисло на брюхе - поможет только другое авто.
Лопата тоже помогает (когда нет другой машины поблизости)
Хакка5 хорошо конечно, давление в балонах опустить до 0.8-1.0 атм,
тоже хорошо способствует на снегу и песке.
YPOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 16:43   #4
Бергун
Опытный
 
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 87
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Колесо крутилось одно! Лопата, другая машина, домкраты, лебедка-это все потом. Для каждого режима коробки определенные условия бездорожья, ну или наоборот. А может паджеро это универсал повышенной проходимости?
Бергун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 16:53   #5
genchik
Старожил Клуба
 
Аватар для genchik
 
Имя: Генчик
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,064
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Бергун Посмотреть сообщение
Колесо крутилось одно! Лопата, другая машина, домкраты, лебедка-это все потом. Для каждого режима коробки определенные условия бездорожья, ну или наоборот. А может паджеро это универсал повышенной проходимости?
Меня терзают смутные сомнения... Кто Вы?
Падж это в первую очередь задний привод, а потом все остальное. А у Вас как то на Оутлендер смахивает...
Когда я вытаскивал нисан Ноту с снежной цилины у дороги (села по самые пороги всем корпусом - занесло однако) дак я даже не заметил, что он неуспел завести двигатель. Раз и вытащил. Правда включил 4 режим. Перестраховался...
genchik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 16:58   #6
YPOL
Житель Клуба
 
Аватар для YPOL
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Бергун Посмотреть сообщение
Колесо крутилось одно! Лопата, другая машина, домкраты, лебедка-это все потом. Для каждого режима коробки определенные условия бездорожья, ну или наоборот. А может паджеро это универсал повышенной проходимости?
1. По "фотографии лечить" сложно.
2. Любым инструментом надо уметь пользоваться. В инструкции к авто, кратко расписаны режимы работы суперселекта, и для чего используются.
3. Уралы трехосные по стекла засаживают, танки топят, они от этого в разряд универсалов не попадают.
YPOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 18:01   #7
Lexo72
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Что за полный привод?

почитайте инструкцию и по ней выбирайте что вам надо. я вот тоже ступил, пробовал включать блокировки хоть и на стоящем автомобиле, но в режиме драйв, колеса на табло все моргают, думал что так и надо, типа первый режим все загорелись, второй колесами всеми заморгал, а оказалось что по факту даже мост передний не подключил. погуглил инструкцию, на нейтралке подключил все блокировки, загорелись все колеса, блок межосевой и заднего дифа, 4hllc и в добавок загорелась лампочка отключения пьяного автомобиля.
p\s: инструкция по блокировкам есть в кармашке солнечного козырька, правда на английском, но там ничего сложного первые три режима можно переключать на ходу, пониженную и блок заднего дифа строго на стоящем автомобиле и на нейтралке.
Lexo72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 18:50   #8
vlaivan
Житель Клуба
 
Аватар для vlaivan
 
Имя: Иван
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 534
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Паджеро может застрять тока севши на пузо,а с разгона он легко двигает метровые сугробы по фары)))
Зы...я пару недель назад вылазил через багажник на даче,так как врылся практически по зеркала,не доехав до ворот 30 метров....тракторист просто покрутил у виска, когда увидел какая колея между соснами и откуда меня вытаскивать,и это прошу заметить на стоковой машине,по сырому снегу)))
vlaivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.02.2013, 21:38   #9
Rockhound
Житель Клуба
 
Аватар для Rockhound
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Бергун Посмотреть сообщение
Колесо крутилось одно! Лопата, другая машина, домкраты, лебедка-это все потом. Для каждого режима коробки определенные условия бездорожья, ну или наоборот. А может паджеро это универсал повышенной проходимости?
Вердикт врачей был суров - редуктор заднего моста под замену.
По второму пункту - да, по ПТС Паджеро это универсал, про повышенную проходимость ни слова.
Rockhound вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 23:19   #10
Lexo72
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Что за полный привод?

пусть будет универсал по птс, всяко лучше чем потом как уазик на учет в военкомат ставить.
Lexo72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 23:33   #11
Rockhound
Житель Клуба
 
Аватар для Rockhound
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Lexo72 Посмотреть сообщение
как уазик на учет в военкомат ставить
А что, до сих пор правило действует???
Rockhound вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 23:43   #12
vlaivan
Житель Клуба
 
Аватар для vlaivan
 
Имя: Иван
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 534
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Rockhound Посмотреть сообщение
А что, до сих пор правило действует???
Да не,отменили уже давно,в Москве уж точно
vlaivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 00:47   #13
Lexo72
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Что за полный привод?

ну может в москве и отменили, у вас там отдельное государство, у нас как было так и осталось, статья коап присутствует, об ее отмене нигде не сказано. ставил машину на учет, рядом хозяина нивы отправили в военкомат, так он долго возмущался сравнивая свою ниву с моим паджериком, причитая что уазик еще можно понять, а нива и рамы то не имеет. кстати шеви-нива идет уже как иномарка и тоже типа универсал выходит.
Lexo72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 07:08   #14
Бергун
Опытный
 
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 87
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Про поломанный редуктор мысль хорошая, надо проверять. А вообще отлично поделилисбь опытом, лично меня сравнили с ноутом или с аутом, так и не понял, а также подсказали где найти инструкцию по эксплуатации.
Бергун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 09:34   #15
norder_72
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT S82(2012)
Сообщений: 235
По умолчанию Re: Что за полный привод?

Цитата:
Сообщение от Бергун Посмотреть сообщение
Коробка была включена вся.
Поясните, пожалуйста, какая коробка (раздатка?) и что значит "вся"? Что показывала индикация режимов трансмиссии? Если предположить, что речь идет о режиме раздаточной коробки 4LLc, то в соответствии с Вашим сообщением получается что у Вас какие-то повреждения трансмиссии. Как вариант у Вас был включен 4H. Или не смог включится один из более внедорожных режимов

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:34 ----------

Кстати, про регистрацию внедорожников. Не могу сослаться на документ, но у меня в голове лежит информация о том, что регистрации подлежат внедорожники отечественного производства. Т.е. Паджеро не подлежит, а Шеви-Нива подлежит. В связи с этим хочется обратиться к владельцам новых Аутлендеров. Они ведь теперь квалифицированы как внедорожники (что-то такое слышал, что за счет изменения формы бампера немного улучшены углы въезда/съезда, и они попадают по этим формальным критериям по чей-то (опять же чей?) стандарт внедорожника) и их производство налажено в России. Соответственно требуют ли их регистрации в военкомате?
norder_72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
super select, полный привод паджеро4, раздатка паджеро4

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU