Низкая компрессия

glinka5 · 02.07.2013, 17:07

Движок стал плохо тянуть. Решил померять компрессию 8-8-8.5-8, что делать менять движок. Вроде по книге должна быть 13.

yaromir · 02.07.2013, 22:52

я бы для начала раскоксовку сделал. и что значит стал плохо тянуть?? масло жрет??

estima69 · 02.07.2013, 23:33

Про раскоксовку правильно, но и не нужно забывать про ГРМ правильность установки.

yaromir · 03.07.2013, 19:03

Цитата:

Сообщение от estima69

Про раскоксовку правильно, но и не нужно забывать про ГРМ правильность установки.

А причем тут правильность установки ГРМ??

glinka5 · 03.07.2013, 21:51

масло не жрет. Раскоксовку делал. Когда год назад менял кольца и колпачки была выработка на цилиндрах.

Добавлено через 18 минут
Кто мерял на атмосфернике 4g63 компрессию. У кого сколько была? По книге написано что номинальная для этого двигателя 1667 кПа, минимально допустимая 1177кПа. А у меня получается 850 кПа. Я думаю что уже большой износ в соединении поршень-цилиндр и тут заменой колец не обойтись. Либо капиталка с расточкой и заменой соответсвующих деталей, либо покупка контрактного.

ALGIS · 04.07.2013, 05:06

залей по 20-30 грамм моторного масла в цилиндры и еще раз померий компрессию, если увеличится -то кольцам хана, если нет -то клапанам

orange70 · 04.07.2013, 07:37

Цитата:

Сообщение от glinka5

Кто мерял на атмосфернике 4g63 компрессию. У кого сколько была?

Я мерил с полгода назад, было 13-13,5 в каждом горшке.

Добавлено через 6 минут
Кстати, у меня движка тоже перестала тянуть, особенно с места и в горку (((
Но у меня проблема еще хуже: в трех цилиндрах компрессия по 13-13.5, а в одном цилиндре 0 !
Заливали в этот цилиндр чуть-чуть масла, стрелка только чуть шелохнулась и все - компрессии как не было так и нет.
Как думаете что это у меня может быть? Предварительно сказали прогорели клапана, либо поршень - вскрытие покажет.
Кроме этого - жрет бензин около 20л/100км и масло около 4л/10000км. (

Или не заморачиваться с ремонтом, и сразу ставить контракт?

sNeG · 04.07.2013, 10:02

клапан скорее всего прогорел

orange70 · 04.07.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от sNeG

клапан скорее всего прогорел

А из-за клапана может быть такой расход масла и бензина?
Или все-таки необходимо будет делать кап.ремонт? И встанет это тысяч в 40-50 руб. )

sNeG · 04.07.2013, 10:52

так машина на трех цилиндрах же работает, как вы вообще ездите, вскрытие покажет что там надо еще менять

orange70 · 04.07.2013, 11:01

Цитата:

Сообщение от sNeG

так машина на трех цилиндрах же работает, как вы вообще ездите, вскрытие покажет что там надо еще менять

Ну вот так и езжу. Обстоятельства вынуждают..
Был уже в двух-трех сервисах, так и говорят, либо поршень прогорел, либо клапан прогорел, а что точно - нужно вскрывать и смотреть...
но вот когда вскроем обратно уже собирать не будем, а только ремонт... а это 3-4 недели как минимум, так как в Томске на Мицубиси почти ничего нет, только под заказ.

з.ы. честно говоря приятно удивлен неприхотливостью наших (4G63) движков.
Приходилось ездить и на 80 бензине (в Казахстане другого не было), и вот сейчас уже около полугода езжу на трех цилиндрах, даже зимой в -40 ))

SEG@N · 04.07.2013, 16:20

ДА ТЫ МАНЬЯК ОДНАКО!

orange70 · 04.07.2013, 16:25

Цитата:

Сообщение от SEG@N

ДА ТЫ МАНЬЯК ОДНАКО!

Тест драйв в реалиях севера и казахских степей

lieuten · 04.07.2013, 17:04

Цитата:

Сообщение от orange70

так как в Томске на Мицубиси почти ничего нет

автосити70. Думаю, помогут

orange70 · 04.07.2013, 17:06

Цитата:

Сообщение от lieuten

автосити70. Думаю, помогут

Думаешь все по "внутрянке" ДВС будет в Томске в наличии?
Ой сомневаюсь...

Добавлено через 4 минуты
Кстати, а кто это?... где это? Что-то по ДубльГИСу не нашел