Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Boroda.61 · 28.03.2013, 14:56

Семь лет лью только 0\30. Температуры от -28 до +42. Прошлого японца продал с пробегом в 97тыс.км на таком масле. Проблем с ДВС не было. В Аут тоже буду лить 0\30.

powercfg · 28.03.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от muchas

Всегда умиляло "наши" условия. У нас че, воздух какой-то другой?...

Дело не только в воздухе.
Езда в пробках и низкие или чрезмерно высокие температуры ведут к тому что масло быстрее теряет свои свойства. Сама Митсу об этом упоминает в инструкции:

Как часто менять каждый решает для себя. Я свой выбор сделал.

Logistic · 28.03.2013, 15:35

Приветствую всех! У меня вопрос, кто-нибудь лил масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40? вот такое http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221. Если есть опыт использования отпишитесь пожалуйста.

muchas · 28.03.2013, 17:16

Цитата:

Сообщение от powercfg

Езда в пробках и низкие или чрезмерно высокие температуры ведут к тому что масло быстрее теряет свои свойства.

Это понятно. Непонятно почему такие условия только в России, якобы, как многие считают. В Японии или Италии такого не бывает чтоли?

powercfg · 28.03.2013, 20:02

Цитата:

Сообщение от muchas

Это понятно. Непонятно почему такие условия только в России, якобы, как многие считают. В Японии или Италии такого не бывает чтоли?

Почему же ТОЛЬКО в России ? Я не говорил что только, вы где то это прочитали ?

TaxAdviser · 28.03.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Logistic

Приветствую всех! У меня вопрос, кто-нибудь лил масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40? вот такое http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221. Если есть опыт использования отпишитесь пожалуйста.

10 лет использую продукты ликви, в т ч
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37
на зиму вот такое: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50

MARS051 · 29.03.2013, 01:32

Цитата:

Сообщение от muchas

Это понятно. Непонятно почему такие условия только в России, якобы, как многие считают. В Японии или Италии такого не бывает чтоли?

Бывает,конечно,но не такое.Во-первых-бензин.Во-вторых-воздух.Он там элементарно чище,ибо чище и на улицах..В третьих-нет таких экстремально низких температур и резких перепадов оных.Хотя и в наших условиях 10 тыс.км вполне себе нормальный пробег для нормального масла.Я меняю через 15,ибо в основном по трассе хожу.У коллег на вольво через 20 регламент,тоже не парятся,но,опять же-трассовые пробеги в основном.Ну и масло соответственно-только нулёвки.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Про всевозможные стрекотания-они практически не зависят от качества масла на исправном моторе.Скорее имеют обратную зависимость.Про это опять же пишут частенько на ойл клубе.На олифе движок вообще шептать будет,но недолго.

---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

Штирлиц, герр группенфюрер, лучше лить 5-30, как надо, и стрекотания не будет. 0-30 для наших Авто жидковато.

Жидковато оно будет утром в мороз.Что как раз полезно...А у петры только суприм синтетик можно синтетикой назвать,и то нулёвку.Остальное кряк(впрочем как у всех пятёрок любых производителей), хотя достаточно качественный.

Alex S · 29.03.2013, 14:26

День добрый.задумал менять масло,диллер лил мобил 0w-40 из бочки. на последнем ТО не заморачивался и залил что было написано по заказ наряду. Mobil 1 New Life 0W-40. потом поглядел в мануале на 3.0 нет такого масла.пришлось ездить на том что залил.теперь решил перейти на
Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Вопрос надо промыть после вышеуказанного мобила( с учетом что на нем еще и наездил 12 т.км уже). Хотел как тут писали промыть, залить,поездить 1-2 т.км потом слить и еще раз залить.или нет смысла переводить средства.не думать лить сразу мотюль и катать до следующей замены. какие будут мысли?

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

и попутно в тему. от предыдущего хозяина остался фильтр MZ690115.тот что полное г.., был куплен ошибочно. можно ли его на 3.0 поставить на промывочный интервал 1-2 т.км, в целях экономии на промывке?я вообще не знаю, он на три литра идет? или не скупиться и купить MZ690070, man.kneht и спать спокойно? заранее спасибо за разъяснения

Ruslan44 · 29.03.2013, 18:37

...

Цитата:

Сообщение от Alex S

не думать лить сразу мотюль и катать до следующей замены

Airborn · 29.03.2013, 18:38

Alex S, это я перфекционист и таким образом (двойной сменой масла) промыл двигатель от Мобила.
Но я ни разу не настаиваю на том, чтобы все так делали.

По поводу фильтра: если будешь менять масло как я, то купи для промежуточного пробега что подешевле.
А вот на основную замену масла - хороший фильтр.

Лично я использовал в той ситуации то, что использую всегда - Mahle/Knecht. У меня просто в гараже их штук пять лежит (вместе с уплотнительными кольцами), вот и не стал заморачиваться по поводу "попроще".

Alex S · 29.03.2013, 18:44

Цитата:

Сообщение от Ruslan44

...

не по теме вопроса конечно.прошу понять и простить.для меня не принципиально. там еще много ошибок.поищите еще если есть желание.особенно на запятые обратите внимание.когда быстро пишешь и отправляешь,то на проверку времени нет.и новое предложение с большой буквы тоже надо начинать.мой косяк. каюсь. опечатки и ошибки всегда были и будут...я же не статью в газету тут пишу

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Alex S, это я перфекционист и таким образом (двойной сменой масла) промыл двигатель от Мобила.
Но я ни разу не настаиваю на том, чтобы все так делали.

По поводу фильтра: если будешь менять масло как я, то купи для промежуточного пробега что подешевле.
А вот на основную замену масла - хороший фильтр.

Лично я использовал в той ситуации то, что использую всегда - Mahle/Knecht. У меня просто в гараже их штук пять лежит (вместе с уплотнительными кольцами), вот и не стал заморачиваться по поводу "попроще".

Да вот пока и думаю как лучше.У самого идея была промыть под новое масло. но промывочным маслом или основным,а может вообще забить пока не определился. как минимум хуже не будет от этих манипуляций. решил взять ваш опыт на вооружение т.к. тоже страдаю перфекционизмом

Ruslan44 · 29.03.2013, 19:59

Цитата:

Сообщение от Alex S

Цитата:
Сообщение от Ruslan44
...

не по теме вопроса конечно.прошу понять и простить.для меня не принципиально. там еще много ошибок.поищите еще если есть желание.особенно на запятые обратите внимание.когда быстро пишешь и отправляешь,то на проверку времени нет.и новое предложение с большой буквы тоже надо начинать.мой косяк. каюсь. опечатки и ошибки всегда были и будут...я же не статью в газету тут пишу

Я просто ответил Вам цитатой из Вашего вопроса, дабы не повторять Ваши же слова, думал поймете. И не имел ввиду ничего иного. Но раз так, то напишу,что достаточно просто поменять масло, пусть даже другой вязкости и производителя - IMHO
P.S. А если прочитать внимательно всю тему, то там Вы найдете ответы на свои вопросы

Alex S · 29.03.2013, 20:12

Спасибо. Вас понял.

kolish · 30.03.2013, 08:29

Когда купил Аут,то первое время лил 5W30 MMC
к сожалению, изображение утрачено
Начал подьедать и я перешел на 5W30 SMX
к сожалению, изображение утрачено
На 3000км пришлось доливать около 700 грамм
Сейчас хочу попробовать 0W20
к сожалению, изображение утрачено
Оно достаточно распространенное и многими рекомендуемое ,ну по крайней мере у нас в городе(я про марку CASTLE,а не про вязкость)
Посмотрим как будет аппетит,пробег 89тыс,меняю масла каждые 5000тыс.Не поможет-буду просить у соклубников номера маслосьёмных колпачков для начала 8))

Klasik · 30.03.2013, 15:34

Цитата:

Сообщение от Alex S

День добрый.задумал менять масло,диллер лил мобил 0w-40 из бочки. на последнем ТО не заморачивался и залил что было написано по заказ наряду. Mobil 1 New Life 0W-40. потом поглядел в мануале на 3.0 нет такого масла.пришлось ездить на том что залил.теперь решил перейти на
Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Вопрос надо промыть после вышеуказанного мобила( с учетом что на нем еще и наездил 12 т.км уже). Хотел как тут писали промыть, залить,поездить 1-2 т.км потом слить и еще раз залить.или нет смысла переводить средства.не думать лить сразу мотюль и катать до следующей замены. какие будут мысли?

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

и попутно в тему. от предыдущего хозяина остался фильтр MZ690115.тот что полное г.., был куплен ошибочно. можно ли его на 3.0 поставить на промывочный интервал 1-2 т.км, в целях экономии на промывке?я вообще не знаю, он на три литра идет? или не скупиться и купить MZ690070, man.kneht и спать спокойно? заранее спасибо за разъяснения

а чем вызван ваш переход на другое масло, кроме как, что в мануале не указано 0w40, хотя судя по тому же мануалу оно перекрывает все допустимые температурные диапазоны.