[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[-Игорь]

Сообщение от МиНиН

Кстати, у меня по показаниям того же ГУ средний расход с момента последнего обнуления 12 л, что при интервале замены 7-8 тык, как раз вписывается в 800-1000 л.

..вот-вот
просто это ремарка для тех у кого гу нет. я долго искал способ, пока ребята с ойл клаба не надоумили.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от mac-mac

Защита картера не понижает температуру, забитый радиатор тоже. Движение в пробках бывает разным — от легкого качения на холостых по прямой до резких рывков при пересечении перекрестков и т.д.

.. ну-да.., радиатор и защита вносят свою лепту-согласен, но при прочих равных ваговцы(форумчане) доказали что в пробке Т масла ниже и намного.
Но я понял где загвоздка в ваших рассуждениях (ниже).........

Добавлено через 9 минут

Сообщение от mac-mac

Недавно включил мониторинг температуры ОЖ через ОБД — по трассе 85-87 градусов на скорости 80-110 (обороты двигателя до 2200 и до 3000-4000 при обгонах), а вот на Проспекте Мира и на Садовом кольце уже 97-100 (скорость от 0 до 80 и обороты от хх до 4000-5000). И это были небольшие вечерние пробки с пустыми участками.

.. вы упорно связываете температуру ОЖ и Т масла. На самом деле между ними нет прямой корреляции (зависимости).
Конструктивно этим средам практически негде осуществлять теплообмен. Это первое. И второе - теплопроводность масла намного хуже чем у ОЖ.
Другими словами попробуйте "сдуть" температуру с одного литра ОЖ и одного литра масла, или с пояснением - масло более хороший аккумулятор тепла чем ОЖ.
Всё это ведёт к более сильному нагреву масла под нагрузкой.

ps
проведите эксперимент. Холодная машина, стоите греете, мониторите торком Т ОЖ. Как только эта температура поднялась до 80С, глушим и вынимаем щуп, трогаем масло на нём. "Рука терпит" - это значит что набралось около 70С. Единственно этот эксперимент лучше проводить зимой, так разницу "видно" натуральнее.

[mac-mac]

Сообщение от -Игорь

.. вы упорно связываете температуру ОЖ и Т масла. На самом деле между ними нет прямой корреляции (зависимости).
Конструктивно этим средам практически негде осуществлять теплообмен.

Ну как нет, если ОЖ охлаждает двигатель так же как и масло — значит при повышении температуры ОЖ и температура масла должна повышаться? Согласен, что не в прямой зависимости.

Сообщение от -Игорь

В пробке двигатель работает на обеднённой смеси(теплоотдача минимальна), давление масла минимально и поэтому нет нагрева внутренних его слоёв.

ползу со скоростью 10 км/ч (тоже обедненная смесь?) и вот я резко раскручиваю двигатель до 5000...

Теперь по рекомендации Вадима. На трассе двигатель работает не на холостых (будем считать, что в диапазоне 1500-3500 оборотов при равномерном движении).Достаточное давление масла есть и клин тоже? Идём на обгон и крутим двигатель до 5000 (обгоняем в рамках ПДД, а не на все деньги). Все нормально?
В городе стоим на светофоре или вливаемся в поток выезжая со двора: стартуем раскручивая мотор до 3000-4000 оборотов, чтобы не быть помехой другим участникам движения.
В каком случае давление масла становится важно?
А при температуре воздуха -20 или +40?

[-Игорь]

Сообщение от mac-mac

Ну как нет, если ОЖ охлаждает двигатель так же как и масло — значит при повышении температуры ОЖ и температура масла должна повышаться?

..ОЖ омывает только цилиндры, не весь блок а цилиндры и пока блок прогреет масло пройдёт много времени. Далее, горячий поршень передаёт тепло цилиндру через компрессионные и масло-съёмное кольца посредством плохо проводящего тепло масла - масло плохо проводит тепло и плохо охлаждает, значит не так хорошо нагревается.
Оно(масло), конечно забирает сколько-то тепла, но не в таких волшебных количествах.

Сообщение от mac-mac

ползу со скоростью 10 км/ч (тоже обедненная смесь?) и вот я резко раскручиваю двигатель до 5000...

Теперь по рекомендации Вадима. На трассе двигатель работает не на холостых (будем считать, что в диапазоне 1500-3500 оборотов при равномерном движении).Достаточное давление масла есть и клин тоже? Идём на обгон и крутим двигатель до 5000 (обгоняем в рамках ПДД, а не на все деньги). Все нормально?
В городе стоим на светофоре или вливаемся в поток выезжая со двора: стартуем раскручивая мотор до 3000-4000 оборотов, чтобы не быть помехой другим участникам движения.
В каком случае давление масла становится важно?
А при температуре воздуха -20 или +40?

.. давление всегда важно.
Вы заставляете меня повторить всю теорию ДВС, что вечером в пятницу не комильфо, но принципиально уже отписал выше.
Сорри.

[mac-mac]

Вот нашёл такой текст: http://www.evrotexcom.ru/index.php/p...yazkosti-masla

[Reksman]

Сообщение от Сергей095

стоит ли вообще обслуживаться у такого ОД

Я и не буду...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ostr_vit

не секрет ..почём

так-то не секрет - 4 раза по 500.

[ostr_vit]

Сообщение от Reksman

так-то не секрет - 4 раза по 500.

Ну..за 4,5 литра ..это не дорого... пойдёт!

[AlbertNsk]

Сообщение от AlbertNsk

Перешел на Rolf 5W30. Сейчас буду заливать уже третий раз. Каких-то нареканий нет. Сливаю - масло не черное, нагара нет. Меняю через каждые 7-8 тыс. Благо ценник позволяет Ну и про подделки начитался - что жестяные канистры сейчас не выгодно подделывать.

В конце август нарвался на акцию в Би-Би - взять 5 канистр про запас по 999 рублей за 4 литра. С Рольфом теперь надолго

[Roland666]

Господа, присмотритесь к маслу Polimerium XPro. 2500р за 4л.
Похоже хороший продукт.
Снижает трение, правда GF5
Просьба маромоев с комментариями про цены не писать.

[Aram193]

Сообщение от Roland666

Похоже хороший продукт.
Снижает трение...

Это меня особенно заинтересовало....

[Aram193]

Как может быть плохим масло, если фирма его выпускающая, всего меньше года назад образовалась, а моторные масла пару месяцев назад выпускать начала.

[Denis_A]

Сообщение от Aram193

Как может быть плохим масло, если фирма его выпускающая, всего меньше года назад образовалась, а моторные масла пару месяцев назад выпускать начала.

Сообщение от Roland666

Господа, присмотритесь к маслу Polimerium XPro. 2500р за 4л.

За эту цену есть масла из известного списка. Зачем экспериментировать со своим авто?

[WarGamer]

http://polymerium.ru/img/techdata/P_5W40_SN.jpg Вот TDS на одно из их масел. Обратите внимание на допуски ACEA и MB))))) Они как бы противоречат друг другу)). Описание вообще убило)))) С использованием современных малозольных присадок!!! И с полнозольными допусками ACEA. А есть ли эти допуски на самом деле? На лицензионном сайте API это масло отсутствует. API и ILSAC производитель нарисовал с потолка.

[megaaxel]

ZMS, Roland666, бан по 14 суток каждому за разведение срача.

[mac-mac]

Продублирую табличку по ACEA.
Она наглядно показывает основную разницу между классами.
А то были вопросы про A3/B4 в наши моторы.
Например, можно масло С2 использовать при условии хорошего топлива. А так как С2 не регламентирует щелочное число, то смотрим на дополнительную информацию на этикетке — ага, есть А5, значит щелочное не меньше 8 — льём.





Соответствия API и ILSAC.

год		API	ILSAC
1994 - 1996	SH	GF-1
1997 - 2000	SJ	GF-2
2001 - 2004	SL	GF-3
2005 -   	SM	GF-4

[alexvmf]

Уважаемые масленных дел мастера. Нужна подсказка. Сменил масло родное митсубиси 0W30 на мобил 0W20 AFE, что то как то двигатель стал жестче работать, вибрация появилась в салоне, звук какой то тракторный. Пены нет, эмульсии тоже. Еще фильтр воздушный сменили. Больше ничего не трогали. У кого какие мысли есть или это только кажится.