[tema2311]

Сообщение от Shofer

пишите - боковой ветер с порывами до 30 км в час, под углом 90 град к боковой плоскости автомобиля массой 2 тонны - не ощущаю, сидя за рулём...ага...

Заказываю метеостанцию :D

[Алехандро I]

Сообщение от Shofer

это я к чему?? а к тому, что "чувствую боковой ветер, не чувствую!" (С)

Лично я не просто чувствую, но и вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.
Причём всё познаётся в сравнении. На Киа Спортейдж, на котором ездил ранее, такой эффект был явно менее выражен.

[Shofer]

Сообщение от Алехандро I

вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.

так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от konstantin941

Особенно Гранд Черроки и Тахое.

эти были давно, по сравнению с тремя машинами, что были до митсухи !! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...

[konstantin941]

Сообщение от Shofer

я не понимаю, что значит - не внятное рулевое...пять оборотов надо накрутить двумяруками, чтобы машина чуть повернула???

Утриврованно конечно сильно , но примерно так и есть. Я тут видео как раз на эту тему выкладывал .

Сообщение от Shofer

не чувствуете каждый камень на дороге в руле??

В точку .

Сообщение от Shofer

приходилось входить в поворот на различных скоростях - машина едет именно туда,куда я её рулю...

То то и оно , что в поворотах все нормально.

Сообщение от Shofer

выехал из леска по шоссе, км около 80 в час, ветерок как дунул в бочину,

И ты ее корректируюешь а приходится " 5 оборотов двумя руками " ,а потом в обратную строну так же .

[Shofer]

@konstantin941, на моем автомобиле достаточно чуть нажать на нужную сторону руля, чтобы в ответ, тут же, повернулись колёса в ту же сторону....каждый камень на дороге можно ощущать имея рулевое управление без каких либо усилителей, но ни как не на авто с электро приводом...слишком много "посредников" между камешком на дороге и вашими руками...
а если в поворотах всё нормально, тогда о каких проблемах с управляемостью идёт речь ??? стоя на месте не понятно в какую сторону повернут руль ???

[konstantin941]

@Shofer, Мы с Вами вроде уже обсуждали данную тему .

Вы до аута на чем ездили ?

Сообщение от Shofer

а моем автомобиле достаточно чуть нажать на нужную сторону руля, чтобы в ответ, тут же, повернулись колёса в ту же сторону...

У меня так же , тока чтобы машина поехала в ту сторону руль надо еще повернуть.

Сообщение от Shofer

лишком много "посредников" между камешком на дороге и вашими руками...

Есть машины с элетроусилителем у которых при таком же количестве посредников информация с дороги приходит намного точнее .

Сообщение от Shofer

а если в поворотах всё нормально, тогда о каких проблемах с управляемостью идёт речь ???

По прямой

[Shofer]

Сообщение от konstantin941

Вы до аута на чем ездили ?

прям прям перед этим аутом ездил сразу на трёх машинах одной опой...корейка,японка,француз...причем француза много посетителей сайта марки материли за "тяжелый руль!" ...все седаны...из джипов,давно, ездил\владел ГАЗ 69,469,Гранд Черроки,Глентваген,Тахое... а что?? мне, после седанов, должно быть более не привычно вроде бы как НО!! мне мой аут нравится, рулится, тормозит...повторю - резина стоковая - отстой... по воде ваааааще плывёт даже меньше сотки, по пыли плохо тормозит... а всё остальное - устраивает... кстати машину я выбирал, в этой ценовой категории выбор есть, на всех выбираемых проехал не по разу на тест драйве, машина не в кредите если бы выбор в процессе езды не понравился, то поменял бы машину...у меня подобный опыт есть...в своё время, додж неон сдал обратно в салон через две недели езды...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от konstantin941

Есть машины с элетроусилителем у которых при таком же количестве посредников информация с дороги приходит намного точнее .

общая фраза - ни о чём....какая информация?? температура резины?? дорожного полотна?? количество смазки в шрусе?? глубина колеи??

[CyberHag]

У меня прошлая машина была с электроусилителем. После гидравлики вообще казалось, что руль пустой. Потом привык. А на дерьмовых дорогах даже лучше, не вырывает руль из рук и машина не так рыскает.

[tema2311]

Считаю некорректным сравнение с Вагом. Поднимите их кроссоверы на 5 сантиметров, чтобы просвет и свесы, как у Аута были, и получите не меньший холодец.
Когда дорожный просвет, как у легковушек, кончено управление будет лучше...

[KGZ]

Спорить об управляемости можно долго. Кого то устраивает, кого то - нет. Я пересел на Аутлендер с Форд Куга.
Основные претензии:
- чтобы повернуть нужно крутить рулевое колесо на большой угол или вообще делать много оборотов,
- слабое реактивное действие на рулевом колесе, после поворота руль очень неохотно возвращается в нулевое положение, а при малых углах поворота может вообще не вернуться в ноль, отсюда и подруливания.
В общем остроты не хватает.
То, что проезд мелких ямок, трещин в асфальте и т.п. подвеска отрабатывает с ощутимыми вибрациями - тоже плюсов не добавляет.
Так вот вопрос, кто, что делал для улучшения управляемости? Прочитав данную ветку поставил на машину распорку, в принципе проблем с прямолинейностью движения на скоростях 80 - 120 км/ч не ощущаю, быстрее не ездил.

[Алехандро I]

Сообщение от KGZ

поставил на машину распорку

Что за распорка?

[General-229]

Сообщение от Алехандро I

Что за распорка?

https://yandex.ru/images/search?text...902&source=wiz

[alexmiller1981]

С новья не замечал проблем.
Стоит распорка.
После первого сезона заменил штатную резину на Continental PremiumContact 6 235/55R18.
По трассе что 120, что 170 полет ровный.
Свыше 180 начинает немного гулять, требует корректировки направления.

[Токарь]

Направленная резина. Все как рукой снимает)

[e-vorobiev]

А как правильно прямолинейность хода проверить? Еду по трассе держу рулевое колесо в руках, вроде бы машина едет прямо, подруливать не приходится. Стоит отпустить руль и машина то влево начинает забирать, то на другом участке трассы вправо. Это нормально?