[Вадим_69]

Сообщение от scruba

1. А что значит не вытянуть, если и мобил раз в 15 тыс.км. как то не убил движок на Л9.
Есть на форуме примеры, когда масло убило двигатель?
2. Я все таки инженер и не понимаю такие вещи, как из чего сделано.
Есть технические параметры. Они и являются единственным критерием для оценки свойств.

1. На форуме полно примеров насчёт масложора. В т.ч. из-за залегших колец...
2. Насчёт технических параметров. У масла есть такой параметр как щелочное число (TBN), характеризует антиокислительные и "моющие" параметры масла. Так вот, в процессе эксплуатации щелочное число уменьшается, а кислотное растёт. В конце концов кислотное становится больше щелочного - т.е. в картере преобладает кислая среда - это значит, что масло "умерло", оно больше не способно справляться с отложениями в моторе, начинает расти коррозийный износ, лавинообразно растут нагар, лак и шлам. В конце концов подобная "эксплуатация" приводит к залеганию колец, забитию маслоканалов, нарушению терморежима. А это всё имеет закономерный итог - маслоголодание...
У меня в подписи есть анализы отработок масел с моего мотора. Там можно увидеть, что даже у "крепких" масел щелочное "просаживается" до кислотного через 200-250 моточасов. В городе это может быть 4-5 тыс. км. А у 0W-30 Mitsubishi TBN всего 6.8.
В мануале написано как раз 7500 км из расчета "западной" городской эксплуатации, т.е. 250 мч и 30 км/ч. Но у нас у многих в больших городах (особенно зимой с прогревами) выходит средняя 20 км/ч... Да и оригинал Мицу имеет, пожалуй, самое низкое щелочное...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от МиНиН

В свое время заливал в L9 Идемитсу Экстрим 0W-20, машина осталась у родственника, сейчас заливает Идемитсу Зепро 0W-20. Пробег больше 180 тык., что такое масложер машина не знает. Все по чесноку, без авантюризма, главное менять регулярно и почаще.

Всё просто - маловязкие масла по определению лучше "моют", плюс японцы конструктивно закладывают доп. охлаждение мотора маловязкими маслами. Нормально двадцатки отрабатывают в жару - на ойл-клубе уже полно отличных отработок... В соответствующих моторах (типа MIVEC, VVTi и т.п.)

Добавлено через 9 минут

Сообщение от prutik

Люди подскажите хочу перейти с оригинального масла митсу на Idemitsu Extreme Eco 5W-30 SN/GF-5*думаю подойдет или нет, до этого лил 0w30 митцу

Подойдет, но серия Idemitsu Extreme Eco - полная копия оригинала Мицу как по базе, так и по присадкам. Так что шило на мыло
Гораздо сильнее у Idemitsu линейка Zepro